Witam
mam na sprzedaż Jach Tango 30 w trakcie budowy
Jest to jacht morski, balastowy z kategorią projektową A, którego głównym założeniem projektowym było pływanie po morzu a nie po akwenach zamkniętych. Zdobył bardzo dużą popularność na zachodzie i u naszych północnych sąsiadów zza Bałtyku.
Bardzo bezpieczny i solidnie wykonany. Przy tym bardzo szybki. Prędkość 8w na kursach ostrych i 10 na pełnych nie jest niczym szczególnie trudnym lub niebezpiecznym.
Obszerne wnętrze mieści dwie zamykane kabiny sypialne, rufową i dziobową. Mesę ze stolikiem nawigacyjnym i bardzo dużym aneksem kuchennym w kształcie litery U. Kabina sanitarna jako jednolita wkładka laminatowa, służy jako dużo toaleta z prysznicem i licznymi schowkami, również z wnęką na mokre sztormiaki.
Jacht bardzo dobrze zaprojektowany nautycznie i przemyślany ergonomicznie przez najlepszego polskiego konstruktora Andrzeja Skrzata. Tango 30 wzbudza na wodzie mnóstwo emocji ze względu na przepiękną sylwetkę, której nie znajdziemy w innych konstrukcjach. Niezbyt wysoka wolna burta i duża szerokość tworzą z tego jachtu istny krążownik. Duża wysokość masztu (13m) i duży, z otwartą pawężą kokpit nadają sportowego stylu.
Teraz trochę faktów:
długość całkowita: 9,50m
Długość kadłuba: 8,98m
Długość w KLW: 7,98m
Szerokość całkowita: 3,41m
Szerokość w KLW: 2,71m
Zanurzenie: 1,70m
Wyporność całkowita: 3700kg
Balast: 1150kg
STIX: 35,60
Silnik: 14KM
Pojemność zbiornika wody: 200l
Pojemność zbiornika Paliwa: 70l
Wysokość całkowita nad KLW: 14,7m
Powierzchnia ożaglowania: 51m²
Załoga: 1-6 osób
Kategoria CE: A
Jacht jest w trakcie budowy. Zabudowa w mahoniu OKUME.
To co sprzedaje to zamknięty kadłub z zamontowanymi wszystkimi grodziami i częścią zabudowy, wklejonymi oknami w nadbudówce. Praktycznie cała stolarka jest gotowa i czeka na zamontowanie: szafki, drzwi, panele drewniane na burty, jaskółki. Zamontowany jest silnik stacjonarny Nani 14km na wale prostym ze śrubą 2 płatową składaną wraz z osprzętem. Do jachtu są wszystkie pokrywy bakist (nie widać na foto). Jacht był przygotowywany jako wersja z kołem sterowym więc są zrobione odpowiednie wzmocnienia (oczywiście można zamontować rumpel jak ktoś woli).
Jest możliwość zabrania jachtu i wykończenia na własną rękę lub zlecenie tego pracownikom stoczni w której jachty były produkowane. Forma na kil czeka już w odlewni.
Do jachtu zostanie dołożone wszystko co do niego mam: jakieś zawiasy, klamki, plexi na sówklapę i sztorcklapę, obudowy lampek sufitowych, wygięte elementy koszy rufowych i parę innych drobiazgów.
Jacht w stoczni do ukończenia w 2-3 tygodnie.
Zależy mi na szybkiej sprzedaży więc cena okazyjna 130tys zł.
Po dołożeniu kolejnych 80-100 otrzymujecie Państwo jednostkę wartą ponad 300 000 zł. Więc warto wykończyć dla siebie bądź jako inwestycję.
Uwaga, jest to jacht typowo morski, który wytrzyma najcięższe warunki pogodowe. Nie jest to wersja pod czarter wykonywana najtańszym kosztem. Konstrukcja konkuruje z największymi światowymi stoczniami: Jeanneau, Beneteau, Hansa, Bavaraia, Comet, lecz nie jest to masowa produkcja, a pod indywidualne zamówienie.
Link do danych konstrukcji na stronie Andrzeja Skrzata:
http://www.skrzat-design.pl/00tango30-pl.htmlZdjęcia jachtu oraz już gotowych jednostek:
https://picasaweb.google.com/Saillupus/ ... C0mffBsgE# Kontakt:
501 031 740
512 403 105
saillupus@wp.pljacht obecnie stoi w stoczni w Czchowie (woj. małopolskie)
UWAGA jacht nie koniecznie musi być balastowy, może być również balastowo mieczowy (z podwieszonym mieczem pod kadłubem) lub mieczowy
