Witam.
Znajomi postanowili sprzedać swój jacht. Zamieszczam ogłoszenie w ich imieniu. Zatem wszelkie pytania najlepiej kierować bezpośrednio do nich. Kontakt na końcu posta. (Do mnie też można, ale będzie trzeba dłużej czekać na odpowiedź
)P.S.Jacht ma według mnie ładną nazwę więc myślę, że po zakupie z pewnością nie będzie dylematu jak w toczącym się gdzieś na forum wątku "czy zmiana nazwy przynosi pecha"
Grain de Sable (Ziarnko Piasku)
Zakończyliśmy właśnie sześcioletni rejs dookoła świata. Aktualnie jesteśmy na Wyspach Kanaryjskich (Gran Canaria) i odświeżamy jacht. Postanowiliśmy sprzedać jacht, gdyż teraz chcemy się osiedlić i założyć rodzinę
Jacht jest wspaniały do żeglugi i szybki (średnia prędkość np. w pasatach wynosi 6 kts)
Jacht obecnie jest na Gran Canarii.
Jacht zbudowany z poliestru, zadbany i gotowy do drogi. Kecz. Silnik w bardzo dobrym stanie z dobrym dostępem. Centralny kokpit, ster hydrauliczny, autopilot i stabilny ponton, który można wykorzystać do wypraw nurkowych.
Typ: Holman and Pye Inerga Puma 38 Ketch; 39 ft/11.7 m Fibreglass 1976
Cena: 48 tys euro / cena do negocjacji
Aktualnie przeprowadzane prace są remontowe:
- zabezpieczenie jachtu przed osmozą
- odmalowanie burt i antifoulingu
- lekki remont
- nowa owiewka
- itp.
Ożaglowanie:
Genua w dobrej kondycji, roler ze świeżo wymienionymi łożyskami i uszczelkami.
Fok i zagiel sztormowy w dobrej kondycji.
Symetryczny spinaker ze spinaker bomem.
Nowy grot "North Sails" pełnolistwowy.
2 bezany, jeden OK i drugi nowy.
Sprzęt do kotwiczenia:
Kotwica Rocna, oryginalna, kupiona bezposrednio w NZ podczas pobytu w Australii, świeżo galwanizowana.
Łańcuch kotwiczny testowany, 45m kalibrowany (wymaga galwanizacji) polaczony z 50m, 18mm potrójnie zaplatanej nylonowej liny kotwicznej.
Winda kotwiczna Lofrans Cayman 1000W pionowa.
Kotwica rufowa Brittany z 10mm lancuchem i 35m lina.
4-kilogramowa kotwica do pontonu Danforth z 4m,8mm łańcuchem i 20m liny.
Zapasowa rybacka kotwica do pontonu.
Energia:
12 i 240V ... energia z ładowarka i 600W inwerterem.
Niezależne ładowanie za pomocą alternatora połączonego ze śrubą 50A z regulatorem ładowania (Sterling).
2x85W panele słoneczne Kyocera z możliwością ustawiania ich pozycji. Regulator ładowania.
Akumulatory: 2x225Ah głębokiego cyklu Trojan (6V) - Nowe; 2x140Ah głębokiego cyklu Crown (12V) - Używane.
kompletnie - 505Ah w dwóch odizolowanych (pojedynczych) ...
Oświetlenie lodowe cieple na całym jachcie.
Elektronika:
Autopilot 6000
VHF DCS Cobra stacjonarne i reczne
AIS odbirnik
Garmin GPS - Chartplotter i reczny
Glebokosiomierz, Log i wiatromierz
Elektroniczny barometr
Radio/odtwarzacz CD z wewnętrznymi zewnętrznymi głośnikami (zewnętrzne głośniki są nowe)
Warunki mieszkalne:
Kabina dziobowa z podwójna koja
Kabina rufowa z podwójna koją i osobną toaletą
2 koje pojedyncze w mesie
druga toaleta i osobny prysznic
Duży schowek na żagle, w którym można stanąć, z dostępem z kokpitu
Przestronna mesa z miejscem do pracy i dużym stołem (jedno skrzydło składane)
Stół nawigacyjny z urządzeniami elektronicznymi
Kambuz z dużym jednokomorowym zlewem, kuchenka na kardanie 2-palnikowa z piekarnikiem
Roczna lodówka Waeco CF 50 12/240V
Sprężarka do wody JABSCO ze zbiornikiem akumulacyjnym
Nożna pompa do poboru zaburtowej wody zamontowana w kambuzie (idealna do mycia naczyc w długich przelotach)
Ponton WesRibs 2,8m RIB z silnikiem zaburtowym 9,9HP
Chętnie prześlemy zdjęcia jachtu wewnątrz i zewnątrz, oraz zdjęcia kadłuba bez farby.
Kontakt:
Ania i Anthony
SY Grain de Sable
akorabka@gmail.com
tel: 0034 686 349 886
Nicki się dublują, a i wypowiedzi podobne. Np. ostatnio tymi samymi słowami zadało pytanie 2 różnych ludzi (o nickach gaga_t i gagatek) na forum wi-fi i fotograficznym 
a na dodatek wcale nei byłam to ja 