Sprzedam jacht TES 678BT z mocnym silnikiem i bogatym wyposażeniem
Wymiary:długość: 6,78m
szerokość: 2,5m
zanurzenie: 30cm (miecz podniesiony), 1,4m (miecz opuszczony)
wysokość w kabinie: 1,75m
powierzchnia żagli: ~23m2
Rok budowy: 2003
Cena: 69500zł
Kontakt: 501 015 150
Jacht jest w bardzo dobrym stanie, możliwy do pływania bez dodatkowych prac. Jest to wersja z zamkniętą skrzynką mieczową. Z tego powodu oraz ze względu na wyposażenie, doskonale nadaje się także do pływania po morzu (kategoria C). Dno jest pomalowane farbą antyporostową (to malowanie wystarczy na najbliższy sezon). Jest wyposażony w silnik Mercury F9.9 (9,9KM, produkcja 2015 rok) na pantografie z elektrycznym rozrusznikiem. Manetka jest zamontowana w kokpicie. Zbiornik paliwa znajduje się w bakiście.
Fok jest na rollerze, ma nowe obszycie UV. Grot ma lazy jack i lazy bag. Maszt jest kładziony bramą.
W środku zabudowa jest w drewnie. Są miejsca do spania dla 4 osób, a jeśli ktoś bradzo się uprze, to dla 5. Oprócz podstawowego oświetlenia jest też lampka bateryjna. W kokpicie siedzenia są wyłożone teakiem.
Są dwa akumulatory (niezależne zasilanie do silnika i bytowe) ładowane z silnika lub z lądu poprzez ładowarkę Waeco Mobitronic.
Dodatkowe wyposażenie: kotwica, bosak, wiosło, koło ratunkowe, pława świetlna, odbijacze, kabel elektryczny.
Do jachtu jest dwuosiowa przyczepa Niewiadów P2010 (2003 rok).
Wyposażenie nawigacyjne:ploter B&G Vulcan (można sterować z telefonu lub tabletu)
radio morskie Lowrance (antena na maszcie)
oświetlenie nawigacyjne (światła burtowe, rufowe, masztowe + oświetlenie pokładu)
kompas wbudowany w kokpicie
Wyposażenie bytowe:lodówka Vitrifrigo (42 litry z zamrażalnikiem)
kuchenka gazowa zamontowana w blacie (butla w bakiście na dziobie)
zbiornik na wodę pitną z pompą
kabina z umywalką i wc chemicznym (Porta Potti)
miejsce na przechowywanie sztorcklapy
stolik do montażu w kokpicie
Jak napisałem, jacht nadaje się do pływania od zaraz. Natomiast ma swoje lata, więc jego stan nie jest "prosto ze stoczni".
- Lewa burta była kiedyś naprawiana i ktoś nie dobrał idealnie koloru gelcoatu. Widać to czasami, gdy wie się gdzie patrzeć i zależnie od oświetlenia (widać to, może trochę przesadnie, na jednym zdjęciu). Mam też zdjęcie sprzed tej naprawy - można zobaczyć jakie było uszkodzenie.
- Na rufie po naprawie kilku pajączków jest pasek jaśniejszej farby. Z czasem powinien zżółknąć na słońcu i bardziej pasować do reszty.
- Uszczelnienie sondy głębokości puszcza nieco wody. Ze względu na miejsce, w którym jest osadzona, nie stanowi to żadnego zagrożenia. Niemniej warto to naprawić, szczególnie gdyby jacht miał pływać na dużej fali.
- Boczne okienka sporadycznie puszczają trochę wody. Dzieje się to przy większym deszczu i tylko przy zacinającym z określonej strony. Warto wymienić uszczelki, koniecznie do pływania na dużej fali.
- Uszczelnienie pod teakami w kokpicie gdzieniegdzie ma pęknięcia i woda dostaje się pod drewno.
- Nity zawiasów jednej klapy w kokpicie są nieco obluzowane. Nie przeszkadza to w używaniu, ale nowy właściciel może rozważyć ucięcie nitów i zamocowanie klapy nowymi.
- Liny miękkie są w różnym stanie. Przykładowo fał miecza jest nowiutki, ale szoty foka trzeba wymienić.
- A poza tym są oczywiście normalne ślady użytkowania 
.
Na zdjęciach brakuje niektórych półkluz, ale są już założone.
Jacht stoi w Jadwisinie nad Zegrzem. Tam można go obejrzeć. Nowy właściciel może go od razu zabrać lub zostawić tam do wiosny. Prawdopodobnie daloby się też zrobić cesję umowy na portowanie, gdyby jacht miał tam pozostać (a o miejsca jest tam niełatwo).
(Kategoria C: jednostki zaprojektowane do rejsów po wodach przybrzeżnych, dużych zatokach, zalewach, jeziorach i rzekach, w warunkach wiatru o sile do 6°B włącznie i przy fali o wysokości znaczącej do 2 m włącznie)
