Tak Piotrze tradycje muszą być zachowane.
Linka nawijana na koło zamachowe, po przelaniu
gaźnika palą na " dotyk ".
Wojciech Port Rybnik
| Forum żeglarskie https://forum.zegluj.net/ |
|
| Silnik zaburtowy Wieterok 8 https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=1&t=6780 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Wojciech [ 2 sty 2011, o 09:02 ] |
| Tytuł: | Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Mam do sprzedania dwa silniki Wieterok 8 (made in Rosja) . Mały przebieg. Zdemontowane mechanizmy szarpanki. Rozruch tradycyjny. Kontakt bosmansalata@wp.pl Wojciech Port Rybnik |
|
| Autor: | Kurczak [ 2 sty 2011, o 11:23 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Czyli linka nawinięta na koło zamachowe ? |
|
| Autor: | Wojciech [ 2 sty 2011, o 11:36 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Tak Piotrze tradycje muszą być zachowane. Linka nawijana na koło zamachowe, po przelaniu gaźnika palą na " dotyk ". Wojciech Port Rybnik |
|
| Autor: | Kurczak [ 2 sty 2011, o 11:47 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Pływałem kiedyś laminatowym "bączkiem" z tym silniczkiem (ale z mechaniczną szarpanką  ) . Fajny silnik , nawet palił niezawodnie. Jego wadą był apetyt na paliwo....Moja łódka waży mniej niż 400 kg i jako silnik pomocniczy Wieterok mi się nie przyda. Nie chcę mieć najszybszego jachtu żaglowego (na silniku) w okolicy Będę szukał na wiosnę jakiegoś mniejszego silnika w granicach 2 - 2,5 KM - bo to w moim przypadku IMHO w zupełności wystarczy ********** Ale "mechanicznej kotwicy" marki Salut nie chcę
|
|
| Autor: | Wojciech [ 2 sty 2011, o 12:11 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Aby ułatwić życie zainteresowanym ruską maszyną podaję cenę zaporową do negocjacji w dół...500 zł za sztukę techniki radzieckiej . ... i nie pisać mi, że '' tak dużo, tyle za złom, e tam, złodziej, ect..." 
|
|
| Autor: | Wojciech [ 12 sty 2011, o 10:13 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Przedsezonowa obniżka cen. 400 zł za sztukę. |
|
| Autor: | arti214 [ 20 sty 2011, o 11:43 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
witam jestem zielony w tym temacie więc proszę wybaczyć mi to pewnie głupie pytanie ale otrzymałem po dziadku taki silniczek dziadzio przez wiele lat pływał nim na rybki, trzeba się troszkę naszarpać by namówic go do współpracy a tu piszecie o jakiejś przeróbce z linką na koło zamachowe ?????? Możecie mnie uświadimić co i jak mam zrobić. Z góry wielkie dzięki i pozdrawiam. bede wdzięczny za nr tel to zadzwonie by to przedyskutować. 
|
|
| Autor: | Kurczak [ 20 sty 2011, o 12:06 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Oryginalnie silnik ma szarpankę automatyczną, która samoczynnie zwija sie po pociągnięciu. W przypadku awarii automatu silnik odpala się nawijając linkę ręcznie na odpowiednie wgłębienie na obwodzie koła zamachowego. Początek linki z zawiązanym na końcu węzłem zaczepia się o specjalny zaczep na tym kole. Najpierw jednak trzeba zdjąć pokrywę silnika i zdemontować automat. |
|
| Autor: | Wojciech [ 20 sty 2011, o 12:25 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Piotr PW, a potem pisz tu. Jak już napisałem to Ty mnie uprzedziłeś. Arti214 to jest tak.Silnik Wieterok kompletny posiada mechanizm szarpanki i zwykle przy nieprawidłowym odpalaniu, "szarpnięcia bez rozumu" mechanizm ten ulegał zniszczeniu. Sprawa polega na tym, że musisz przygotować sobie kawałek linki miękkiej 6-7 mm w odcinku 1-1,2 i przy zdjętej pokrywie silnikowej owinąć tę linkę pod "talerzem" magneta zgodnie z rychem wskazówek zegara, jeden koniec linki zakończony węzłem w celu zaczepienia o wycięcie (są dwa) w "talerzu".Wcześniej przed odpaleniem koniecznie podpompować trzeba paliwo, niekiedy przy pomocy np. miedzianego drucika przez otwór w komorze pływaka obniżyć należy pływak na czas wypływu małej ilości paliwa z tego otworku (ruskie tak mają/lubią).Jeżeli źle "gada" to dokręć śróbę na gażniku (taka ze sprężyną) na maxa i odkęć około 2,5 obrotu do ustalenia równej pracy silnika.Mieszanka paliwowa jak koledzy pisali, jedni 1:25,1:33, a ja bym zaproponował 1:40 dla Oleju TCW3. |
|
| Autor: | arti214 [ 20 sty 2011, o 12:50 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Dzięki za informacje. Kolejne pytanie dotyczy śrub napędowych ponoć sa dwa rodzaje i oznaczane sa kolorem ja przy moim silniku mam czerwoną co to oznacza ?????? oraz czy i gdzie ewentualnie można nabyć części zamienne do tych silników ? |
|
| Autor: | Wojciech [ 20 sty 2011, o 13:08 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
W "ciekawych linkach" znajdziesz namiar na serwis z Katowic, lecz i zapasy tam mogą się kończyć. W Giżycku na targowisku, w sezonie oczywiście dostaniesz części od Ruskich do tych i innych silników "zdjełano w CCCP". Śruby do tych silników nie pamiętam czy były dwa lub więcej wymiarów, kolory to na pewno kilka, lecz bez znaczenia. Tutaj zapytaj...viewtopic.php?f=1&t=5533&hilit=ruskie |
|
| Autor: | Kurczak [ 20 sty 2011, o 13:18 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Że jest to śruba do lekkich łodzi dająca prędkość . Śruba tzw. "uciągowa" dająca uciąg kosztem prędkości była (z tego co pamietam) dla odróżnienia malowana na zielono. |
|
| Autor: | janekneuron [ 21 sty 2011, o 19:52 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Części (nowe) można kupić od osoby stale się ogłaszającej na "znanym serwisie aukcyjnym". Ogłaszają się stale 2 osoby: - Jedna ma części głównie używane, często w fatalnym stanie a liczy sobie jak za nowe (czasem nawet dużo więcej). B. niechętnie odpowiada na maile - tylko dzwonić. - Druga osoba sprowadza dostępne w Rosji fabrycznie nowe części (do Wietieroka - wszystko). Wychodzi dość drogo (w porównaniu z ceną używanego silnika), trzeba czekać nawet 2 mies. - ale źródło pewne. Kto jest kto łatwo wywnioskować z treści aukcji/ogłoszenia. Co do śruby, to w pewnym momencie zmieniona została średnica kołka śruby z 4mm na 5mm. Większość spotykanych w Polsce Wieterokow ma 4mm, nowe śruby z Rosji - 5mm... Moja rada - jeśli do "pełni szczęścia" brakuje tylko 1 drobiazgu - kupować nowe. Jeśli więcej - przemyśleć 4-5 razy ;) |
|
| Autor: | Wojciech [ 8 cze 2011, o 22:00 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Oferta sprzedaży aktualna. |
|
| Autor: | dedors [ 17 lip 2012, o 22:03 ] |
| Tytuł: | Re: Silnik zaburtowy Wieterok 8 |
Witam Panie Wojtku nabyłem ostatnio silniczek Wieterok 12,3 przy pierwszej wyprawie uszkodziłem starter, mam pytanko odnośnie tego servisu w katowicach bo znalazłem że coś Pan wspominał, ma pan może jakiś namiar, byłbym wdzięczny. *~*~*~*~*~*~*~*~*~* Witam Panie Wojtku nabyłem ostatnio silniczek Wieterok 12,3 przy pierwszej wyprawie uszkodziłem starter, mam pytanko odnośnie tego servisu w katowicach bo znalazłem że coś Pan wspominał, ma pan może jakiś namiar, byłbym wdzięczny. *~*~*~*~*~*~*~*~*~* a no i jeszcze jedno pytanko jak szarpać z rozumem:-) aby zapalić tą bestię |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|