Forum żeglarskie https://forum.zegluj.net/ |
|
słowniczek żeglarski https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=10&t=32 |
Strona 1 z 1 |
Autor: | aQa [ 2 lip 2005, o 19:03 ] |
Tytuł: | słowniczek żeglarski |
Żeglarstwo to wielka sztuka, której sens polega na tym, aby posuwać się powoli i do nikąd (najczęściej w kierunku niezbyt zgodnym z zamierzonym), chorując przy tym od zimna i wody oraz ponosząc olbrzymie koszty (nie tylko na napoje chłodzące). żeglarstwo-najdroższy sposób najmniej wygodnego spędzania czasu Bom - poziomo przymocowana żerdź, do której przyczepiony jest żagiel. Doświadczony żeglarz potrafi za pomocą bomu opróżnić cały pokład z niewiadomo, po co stojących i gapiących się głupio członków załogi Hals - manewr, przy którym chodzi przede wszystkim o to, aby za pomocą bomu zmieść z pokładu szczury lądowe, innych niepożądanych intruzów i rozmaite przedmioty (patrz: Bom) Hydrofobia - Lęk przed wodą. W wielu krajach uchodzi za dowód normalnie rozwiniętej inteligencji i rozsądku Jacht -dziura w wodzie obita dechami, w której frajerzy za ciężkie pieniądze tracą zdrowie... Kamizelka ratunkowa - nadmuchiwany przyrząd, który utrzymuje rozbitka przebywającego za burtą tak długo na powierzchni, dopóki nie zostanie przejechany przez własny jacht lub spieszącą na pomoc łódź ratunkową Kolizja - nieoczekiwany, bliski kontakt dwóch jachtów na otwartym morzu, a przede wszystkim w wąskich cieśninach i na mniejszych akwenach. O poważnej kolizji mówimy wówczas, kiedy z jednej w pełni sprawnej jednostki powstają dwa mniejsze, niewiele już warte kadłuby. Łódź ratunkowa - jedyny znany dotychczas typ łodzi, gdzie w momencie wejścia na pokład szanse przeżycia wzrastają zamiast maleć Pozwolenie wpłynięcia do portu - Jest wymagane przez urzędników celnych, kiedy statek wpłwa na obce wody. W krajach tropikalnych istnieje zwyczaj okazywania przez marynarzy zamiast dokumentu pewnej kwoty w walucie i wręczania jej oficerowi służby celnej w momencie podawania sobie rąk. Nie od rzeczy jest dodanie przy tym paru przyjacielskich słów w rodzaju: "Proszę, Sambo, to dla ciebie. Kup sobie za to coś ładnego" Regaty - zmuszanie jachtu do pływania po określonej trasie, w możliwie najkrótszym czasie, w towarzystwie innych robiących to samo. Gra kończy się zwykle kolizją (patrz: Kolizja), wywrotką, wypadnięciem za burtę, lub - w najlepszym wypaku - protestem złożonym w Komisji Regatowej. Radar - niezwykle realistyczna odmiana gry komputerowej, spotykana często na większych jachtach. Gracze starają się uniknąć kolizji z innymi jednostkami pływającymi widocznymi na monitorze, ale refleks czasami zawodzi Ruch względny - Ruch jednej łodzi w stosunku do drugiej, przy czym należy wyjaśnić, że kurs tej pierwszej jest zbieżny z kursem drugiej. Jeżeli zbieżność ta osiągnie swój punkt kulminacyjny, jedna z łodzi (albo obie) obierają kurs pionowy, w kierunku dna Szanty - Chóralny śpiew marynarzy. W każdym kraju śpiewa się tradycyjne dla obszaru językowego piosenki, np. w Polsce takie, jak "Sacramento", Whisky John". Śruba okrętowa - wirująca część jachtu, znajdująca się pod wodą. Jej przeznaczenie to nawijanie na trzpień wszystkich lin, sznurów i innych rzeczy wiszących na pokładzie Wypadnięcie za burtę - jeden z nielicznych przypadków, kiedy opuszczenie łodzi stanowi dużo większe ryzyko, niż wejście na jej pokład |
Autor: | Poltergeist [ 7 gru 2006, o 01:11 ] |
Tytuł: | |
Ja znalazłem taki (nie tylko dla pływających w wannach): SŁOWNIK WYRAZÓW MORSKICH HALFWIND – półwiatr, czyli pół wiatru. ADMIRAŁ – najwyższy stopień morski; szczyt, wyżej nic nie ma. JUNGA – pomoc domowa na okręcie; najniższy stopień, niżej nic nie ma. BEZAN – żagiel bez anu (an – brzeg płótna żaglowego obszyty pacirkami). BOM – kawał drąga. Przeważnie poziomego. ZLUZOWAĆ – czynność okrętowa. ZREFOWAĆ – to samo, ale bardziej skomplikowane. ALARM – wrzask na okręcie w obliczu niebezpieczeństwa. WIATR – dwa halwindy (patrz). TASAK – jedno z narzędzi mordu na okręcie. BOMBOPEL – bom z ostrymi okuciami, pomocny w walce wręcz. MAJTKI – wyraz ten śmieszy idiotów, a przecież jest to nazwa dzielnych ludzi morza. KUK – żeglarz wyrzucony z pokładu (patrz) do kuchni za karę, od nazwiska Cook. ABORDAŻ – sposób pokonywania wroga na morzu, bardzo trudny. OKRĘT – pojazd wodny, wykorzystujący prawo Archimedesa. BUKSZPRYT – drzewce z bukszpanu na dziobie okrętu – inaczej dziobak. PAŁASZ – szpikulec z rękojeścią (stąd nazwa) do dźgania a nawet rąbania ludzi. BOSMAN – groźny podoficer równy sierżantowi na lądzie; niegdyś chodził boso, aby zwinniej walczyć z wrogiem. BUM-BRAM-BELKA – belka bumu przybita do bramy. MEWA – ptak; albinos wrony, która pokochała morze (większa mewa - albatros) RUFA – tył okrętu, jeśli okręt płynie przodem, przód okrętu, jeśli okręt płynie tyłem. STERNIK – piernik. GROTMASZT – maszt z grotem, nazwa – od strzały Cyklopa. CHŁOPIEC OKRĘTOWY – dziecko okrętu płci męskiej. PADUNA – inaczej padu, jedna z wielu lin o jednym końcu. BURTA – bok okrętu obity deskami. POKŁAD – podłoga, albo sufit (w zależności skąd patrzy obserwator) BAKBURTA – inaczej bak-bok, burta gdzie stoi bak z wódką. WODA – powierzchnia płynna, po której pływają okręty. FALE – krzywizny na wodzie; rozróżniamy: - zmarszczki, grzywacze, bałwany, wały. DNO – oparcie pod wodą (dla statków, ludzi ryb etc.) MIRZE – to morze, każdy wie. |
Autor: | foggy [ 9 gru 2006, o 21:08 ] |
Tytuł: | |
a ja taki stworzyłam: Bom: poziomo przymocowana rura, do której przyczepiony jest żagiel. Doświadczony żeglarz potrafi za pomocą bomu opróżnić cały pokład z niewiadomo po co stojących i gapiących się głupio członków załogi. Bosak: służy do uderzania i poklepywania, oraz kłucia metalową końcówką wszystkich obecnych na jachcie i nie tylko. Tematy pokrewne: Bom. Fały: najlepsza część statku na udowadnianie swojej/czyjejś głupoty oraz na zapewnienie rozrywki towarzyszom na jachcie. Wiąże się z nim powiedzenie „każdy [nierozważny człowiek] puszcza fała”. Hydrofobia: Lęk przed wodą. W wielu krajach uchodzi za dowód normalnie rozwiniętej inteligencji i rozsądku. Kamizelka ratunkowa: nadmuchiwany przyrząd, który utrzymuje rozbitka przebywającego za burtą tak długo na powierzchni, dopóki nie zostanie przejechany przez własny jacht lub spieszącą na pomoc łódź ratunkową. Kilwater: takie cuś za jachtem. Najpopularniejsze w wiaderkach. Kolizja: nieoczekiwany, bliski kontakt dwóch jachtów na otwartym morzu, a przede wszystkim w wąskich cieśninach i na mniejszych akwenach. O poważnej kolizji mówimy wówczas, kiedy z jednej w pełni sprawnej jednostki powstają dwa mniejsze, niewiele już warte kadłuby. Łódź ratunkowa: jedyny znany dotychczas typ łodzi, gdzie w momencie wejścia na pokład szanse przeżycia wzrastają zamiast maleć. Manewr podejście do człowieka: wykonywanie poszczególnych zwrotów w celu stworzenia pozorów chęci pomocy znajdującemu się za burtą człowiekowi. Szczególnie popularna metoda „sztagowa”. Patrz: Łódź ratunkowa; Wypadnięcie za burtę Miecz: kawał drewnianej deski, przyczepiony prostopadle pod spodem kadłuba. Służy do rysowania kresek lub, dla bardziej doświadczonych, podpisywania się na przepływanej właśnie mieliźnie. Patent: oficjalne pozwolenie OZŻ lub innej organizacji na to wszystko... Port: pomost i boje – chluba np. Kopenhagi, Anglii itp. Pozwolenie wpłynięcia do portu: Jest wymagane przez urzędników celnych, kiedy statek wpływa na obce wody. W krajach tropikalnych istnieje zwyczaj okazywania przez marynarzy zamiast dokumentu pewnej kwoty w walucie i wręczania jej oficerowi służby celnej w momencie podawania sobie rąk. Nie od rzeczy jest dodanie przy tym paru przyjacielskich słów w rodzaju: "Proszę, Sambo, to dla ciebie. Kup sobie za to coś ładnego". Regaty: zmuszanie jachtu do pływania po określonej trasie, w możliwie najkrótszym czasie, w towarzystwie innych robiących to samo. Gra kończy się zwykle kolizją (patrz: Kolizja), wywrotką, wypadnięciem za burtę, lub - w najlepszym wypadku - protestem złożonym w Komisji Regatowej. Radar: niezwykle realistyczna odmiana gry komputerowej, spotykana często na większych jachtach. Gracze starają się uniknąć kolizji z innymi jednostkami pływającymi widocznymi na monitorze, ale refleks czasami zawodzi. Ruch względny: Ruch jednej łodzi w stosunku do drugiej, przy czym należy wyjaśnić, że kurs tej pierwszej jest zbieżny z kursem drugiej. Jeżeli zbieżność ta osiągnie swój punkt kulminacyjny, jedna z łodzi (albo obie) obierają kurs pionowy, w kierunku dna. Rumpel: najbardziej łamliwa część jachtu, powinna służyć do sterowania (jak się złamie to Pokemon i tak będzie rumplował). Silnik: katarynka w wersji techno. Ster: patrz: śruba okrętowa. Różni się tym tylko, że nie wiruje i jest z tyłu rufy. Sternik: osoba o wyjątkowo mocnych nerwach, cierpliwa i rozważna. Spokojnie znosi wygłupy swojej załogi. Jej zadaniem jest mówienie sobie komend pod nosem, w celu stworzenia wrażenia względnej kontroli nad całym jachtem. Szanty: Chóralny śpiew marynarzy o charakterze integralno-wyjącym. W każdym kraju śpiewa się tradycyjne dla obszaru językowego piosenki, np. w Polsce takie, jak "Sacramento", "Whisky John". Charakteryzuje się tym, że mogą być wykonywane przez każdego, niezależnie od umiejętności muzycznych, które w tym wypadku nie mają żadnego znaczenia (bo po co). Śruba okrętowa: wirująca część jachtu, znajdująca się pod wodą. Jej przeznaczenie to nawijanie na trzpień wszystkich lin, sznurów i innych rzeczy wiszących na pokładzie. Wiosło: 10 kg, tępa, drewniana broń biała. Przydatna podczas niszczenia własnej burty. Wypadnięcie za burtę: ekstremalny sposób opuszczania pokładu, niezapomniana rozrywka bywa, że jednokrotnego użytku. Zwrot: manewr, przy którym chodzi przede wszystkim o to, aby za pomocą bomu zmieść z pokładu szczury lądowe, innych niepożądanych intruzów i rozmaite przedmioty (przy okazji zmieniając hals). patrz: Bom Żagiel: duży, zazwyczaj biały kawałek materiału, przyczepiony do masztu; przez większą część rejsu łopocze i faluje, wdając przy tym charakterystyczny odgłos tzw. Trzask i Łopot. Żeglarstwo: wielka sztuka o wieloletnich tradycjach, której sens polega na tym, aby posuwać się powoli i donikąd, chorując przy tym z zimna i ponosząc olbrzymie koszty. Żeglarz: [cenzura nr 110374, dz.u.z dn.12.12.1993r.] |
Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |