Za chwilę będę chwalił Marka - to wypadałoby wcześniej skrytykować.
Dla osób spoza Warszawy - czy wiecie na jakie jedno jedyne pytanie o MPDM nie odpowiedział wyczerpująco?

Kto ma pierwszeństwo albo lepiej, kto musi ustąpić drogi? Statek żaglowy, kajak, rower wodny, windsurfer itd.?
Przewodnią myślą MPDM jest, że statek w lepszej sytuacji ustępuje drogi statkowi w gorszej sytuacji.
Ale kto jest w gorszej sytuacji? Np. jacht czy kajak? Marek znający nie tylko wszystkie przepisy MPDM a także, co ważniejsze ich interpretacje - powiedział, że nie wie.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia

Rozważył bym ważniejszy problem: czy materac pompowany z racji ograniczonej zdolności manewrowej ma pierwszeństwo przed osobą pływającą w rękawnikach pompowanych? Oczywiście mówimy o skrzyżowaniu równorzędnym bez regulacji świetlnej.

Moim zdaniem koleś na materacu jest kierującym /sternikiem?/ pojazdu natomiast ten w zarękawkach pieszym, więc winien znaleźć przejście - otwarte pozostaje pytanie którym poboczem toru wodnego powinien się poruszać?

Oczywiście lewym, żeby widzieć nadpływające materace.

A ja Kuracentowi odpowiem (trochę) poważnie i w dodatku, odpowiem mu pytaniem na pytanie

Jędruś, prawidło 3 jest dość jasne. Jest tam coś o statkach napędzanych siłą mięśni?
I druga sprawa - także dotycząca definicji. Do jakiej grupy (ze względu na napęd) zakwalifikować tego widsurfera?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

A ja też poważnie: rower dwukołowy ma pierwszeństwo przed trzykołowym. Albo odwrotnie.

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Jędruś proszę Cie, weź przeczytaj wstęp do MPDM i Prawidło 3:
- podstawowym celem m.p.d.m. jest zapobieganie zderzeniom statków na morzu
- wyraz "statek" oznacza wszelkiego rodzaju urządzenia pływające, nie wyłączając urządzeń bezwypornościowych, aeroplanów, oraz wodnosamolotów, używanych lub nadających się do użytku jako środek transportu wodnego.
Poproś Carla o interpretację, bo dla mnie Twoje rowery wodne, windsurfery, kajaki nie wchodzą w zakres MPDM w świetle sformułowania " nie wyłączając ... oraz.)
Pozdrawiam
Roman

_________________
Pozdrawiam
Roman

3.2. Zasady pierwszeństwa jednostek nierównorzędnych
a) o dużej prędkości, czyli powyżej 40 km/h (wodoloty – mają światło błyskowe) ustępują
b) małe statki ustępują innym (ale nie wodolotom)
c) statki zarobkowe (pasażerskie) maja pierwszeństwo (wg przepisów lokalnych)
d) małe statki – kolejność: żaglowe, „pozostałe” (np. łodzie wiosłowe), o napędzie mechanicznym; wyjątek: statek płynący prawą stroną szlaku żeglownego powinien zachować swój kurs
e) wchodzący do portu ustępuje wychodzącemu
f) pierwszeństwo mają statki o mniejszej manewrowości – noszą znaki specjalne: utraciły manewrowość, o ograniczonej zdolności manewrowej, z pierwszeństwem przejścia, zajęte połowem
3.3. Zasady zachowania się jednostek równorzędnych
a) żaglowe
- różne halsy – płynący prawym halsem ma pierwszeństwo
- ten sam hals – zawietrzny (płynący ostrzejszym kursem względem wiatru) ma pierwszeństwo
- wyjątek: statek wyprzedany ma pierwszeństwo przed wyprzedzającym
- płynący lewym halsem nie ma pewności jakim halsem płynie inny statek – ustępuje
b) o napędzie mechanicznym
- przy kursach na wprost – oba w prawo
- mający z prawej strony inny – ustępuje mu; wyjątek: statek płynący prawą stroną szlaku żeglownego powinien zachować swój kurs
- płynący w górę rzeki (do źródeł) – ustępuje
Dodatkowo przy spotkaniu statków w wąskich przejściach
- statki powinny przechodzi przez wąskie przejście w możliwie krótkim czasie
- nadać sygnał dźwiękowy "jeden długi dźwięk"
- statki, dla których przeszkoda znajduje się z prawej burty albo gdy brzeg wypukły zakola wąskiego przejścia znajduje się z prawej burty, powinny udzielić pierwszeństwa

Przepraszam za odkopanie



Czyli kajak, rower wodny, łódź wiosłowa powinny ustąpić pierszeństwo żaglówce (idącej na żaglach)?

Z praktyki wolę jednak sam ich omijać - zakładam po prostu, że nie ogarniają

_________________
"Ullamne subuculam geris" - fundamentalne pytanie filozofii

Insza cytata, na wypadek niejasności
"jeżeli dwa małe statki różnej kategorii idą kursami przecinającymi się, tak że może wyniknąć ryzyko zderzenia, to małe statki o napędzie mechanicznym powinny ustąpić drogi wszystkim innym małym statkom, a małe statki, które nie mają napędu mechanicznego ani nie płyną pod żaglami, powinny ustępować z drogi małym statkom żaglowym".
http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/downl ... 032072.pdf

Oczywiście na śródlądziu naszem (na wypadek niejasności ), gdyż na morzu MPZZM jakoś nie przewiduje "statków wiosłowych". Liczą się jako napęd mechaniczny

Siakieś to nielogiczne. W jaki sposób rower wodny czy kajak może ustąpić drogi szybkiej mieczówce idącej w ślizgu?

Bardzo prosto - nie pchać mu się przed dziób.

_________________
noone