Forum żeglarskie • Zobacz wątek - polski SAR

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 5 gru 2024, o 04:28

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » O żeglarstwie » Ratownictwo, zdrowie, wypadki.

polski SAR - częściowo prywatny?

Strona 1 z 1

[ Posty: 10 ]

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

_jp_

Tytuł: polski SAR - częściowo prywatny?

Napisane: 18 gru 2016, o 17:20

Dołączył(a): 31 mar 2013, o 19:19
Posty: 2431
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 449
Uprawnienia żeglarskie: różne

"Polski SAR" prowadzi łączność alarmową poprzez "Witowo-radio". A kto jest jego właścicielem? spółka Emitel, będąca własnością kapitału amerykańskiego http://www.emitel.pl/o-nas/udzialowcy/

Cytuj:

Właścicielem spółki Emitel jest Alinda Capital Partners.

Alinda Capital Partners jest jedną z największych na świecie firm inwestujących w przedsięwzięcia związane z infrastrukturą. Wartość zaangażowanych w obecne projekty środków to ponad 8 mld dolarów.
Spółki portfelowe Alinda działają obecnie w 33 stanach w USA, Kanadzie, Wielkiej Brytanii, Niemczech, Holandii, Austrii, Belgii i Luksemburgu. Świadczą one usługi dla 100 mln klientów rocznie w ponad 400 miastach na całym świecie oraz zatrudniają ponad 15.000 osób.
Inwestorami Alinda są głównie fundusze emerytalne firm z sektora publicznego i prywatnego. Instytucje tego typu poszukują stabilnych inwestycji w perspektywie długoterminowej, co odpowiada ich zobowiązaniom emerytalnym. Inwestorzy ci należą do największych inwestorów instytucjonalnych na świecie. Alinda i jej spółki zależne mają dwa biura zlokalizowane z Stanach Zjednoczonych: w Greenwich (Connecticut) i w Houston (Teksas) oraz dwa oddziały w Europie - w Londynie oraz Düsseldorfie.
Więcej informacji na http://www.alinda.com

I co, będzie państwo polskie płacić za "usługi łączności alarmowej na morzu" cenę jaką im prywatna spółka zagraniczna, mająca monopol na polskim rynku podyktuje? To może i śmigłowce ratownicze wreszcie sprywatyzować, bo "wyremontowanych" Anakond jak nie było, tak wciąż nie ma?

Góra

Jaromir

Tytuł: Re: polski SAR - częściowo prywatny?

Napisane: 18 gru 2016, o 23:00

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....

No i popatrz co narobiłeś...

Załączniki:

emitel.jpg [ 21.86 KiB | Przeglądane 5485 razy ]

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Góra

_jp_

Tytuł: Re: polski SAR - częściowo prywatny?

Napisane: 19 gru 2016, o 09:31

Dołączył(a): 31 mar 2013, o 19:19
Posty: 2431
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 449
Uprawnienia żeglarskie: różne

Dziś możemy się pośmiać, ale któregoś pięknego dnia owa amerykańska spółka, która obecnie ma "problemy techniczne" z nadawaniem sygnału państwowej Telewizji Polskiej, może mieć też problemy z nadawaniem poprzez "Witowo-radio":

- Nie mamy sygnału na kanale 16 VHF, i co nam pan zrobi?

To kolejna dziedzina, w której państwo polskie istnieje tylko teoretycznie :-?

Aha, jak to w kapitalizmie bywa, w każdej chwili ta spółka "Alinda coś tam" może odsprzedać Emitel (lub jego część, np. tylko nadajniki nadmorskie) temu, kto odpowiednio zapłaci. I niekoniecznie muszą to być pieniądze z USA lub innego kraju NATO.

Może najwyższy czas stworzyć sieć "łączności na Bałtyku" w oparciu o Straż Graniczną? (mam nadzieję, że oni mają swoje nadajniki, i nie korzystają z Emitela?).

Góra

Jaromir

Tytuł: Re: polski SAR - częściowo prywatny?

Napisane: 19 gru 2016, o 14:56

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....

_jp_ napisał(a):

Może najwyższy czas stworzyć sieć "łączności na Bałtyku" w oparciu o Straż Graniczną? (mam nadzieję, że oni mają swoje nadajniki, i nie korzystają z Emitela?).

MOSG jakąś tam swoją łączność ma. Tyle, że nie nadaje się ona do łączności w niebezpieczeństwie... choćby dlatego, ze to, co w niej coś warte nie ma wiele wspólnego z morskim pasmem VHF - o MF nawet nie wspominając.

Łączność w paśmie VHF mają zdecydowanie gęściej i lepiej rozlokowane "punkty obserwacji technicznej" (czy jakoś tak) MW.
Ale.... czy jesteś pewien, że obsługa stacji brzegowych do łączności niebezpieczeństwie w wykonaniu mundurowych z MW nie wyglądałaby podobnie, jak obsługa lotniczego, morskiego SAR w ich wykonaniu?

Góra

_jp_

Tytuł: Re: polski SAR - częściowo prywatny?

Napisane: 19 gru 2016, o 21:21

Dołączył(a): 31 mar 2013, o 19:19
Posty: 2431
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 449
Uprawnienia żeglarskie: różne

Rzadko pływam wzdłuż polskiego wybrzeża, niemniej wielokrotnie słyszałem na kanale 16, zwykle po zachodzie słońca: "Vessel, vessel in position (x... y...). This is Polish Coastguard." - z czego wynikałoby, że sprzęt łączności w morskim paśmie VHF Straż Graniczna posiada. I nie dość, że jakiś funkcjonariusz(ka) siedzi przy radiostacji, to jeszcze ma monitor radaru lub AIS-a przed sobą. Czyli wyposażenie lepsze niż dyżurny w MRCK.

Pytanie, czy to są nadajniki "własne" SG, czy też korzystają z Emitela?

A jeśli nie przez SG, to trzeba po prostu odkupić tę infrastrukturę "Witowo-radio" tak, aby państwo polskie miało nad tym całkowitą kontrolę. I nie było uzależnienia łączności ratowania życia na morzu od jakichś dziwnych zagranicznych grup kapitałowych. Ta "Alinda coś tam" to nie jest nawet jakaś uznana firma telekomunikacyjna, tylko jakieś grupy funduszy inwestycyjnych, nie wiadomo przez kogo kontrolowanych i, z założenia, zainteresowanych tylko zwiększaniem swoich zysków.

Góra

Colonel

Tytuł: Re: polski SAR - częściowo prywatny?

Napisane: 19 gru 2016, o 21:38

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego

A polska firma nie może mieć awarii? Polecam tweetowy dialog Giertycha z Sikorskim z 18 grudnia.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Góra

Maar

Tytuł: Re: polski SAR - częściowo prywatny?

Napisane: 19 gru 2016, o 23:20

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17467
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2269
Otrzymał podziękowań: 3651
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***

_jp_ napisał(a):

trzeba po prostu odkupić tę infrastrukturę "Witowo-radio" tak, aby państwo polskie miało nad tym całkowitą kontrolę

Po co odkupować. Jeszcze trochę i nastąpi przymusowa nacjonalizacja obcego kapitału.

Należy przypuszczać, że wówczas po odebraniu mayday do nieszczęśnika popłynie zamiast jednostki SAR, pieśń, której refren zaczyna się od słów "Anielski orszak niech twą duszę przyjmie" a o tym, że zamiast prognozy nowenna będzie nadawana to nawet nie wspomnę.
:-)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Za ten post autor Maar otrzymał podziękowania - 5: Aucuba, Colonel, Jaromir, rawonsails, Stara Zientara

Góra

Jaromir

Tytuł: Re: polski SAR - częściowo prywatny?

Napisane: 20 gru 2016, o 03:50

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....

_jp_ napisał(a):

Powiadasz "z czego wynikałoby"...?
Ty to potrafisz rozbawić :rotfl:

Góra

_jp_

Tytuł: Re: polski SAR - częściowo prywatny?

Napisane: 20 gru 2016, o 14:03

Dołączył(a): 31 mar 2013, o 19:19
Posty: 2431
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 449
Uprawnienia żeglarskie: różne

Colonel napisał(a):

A polska firma nie może mieć awarii? Polecam tweetowy dialog Giertycha z Sikorskim z 18 grudnia.

Nieśmiało przypomnę, że międzynarodowe umowy o ratownictwie morskim podpisywał rząd Polski, a nie jakieś prywatne firmy i to do polskiego rządu (kilku kolejnych) mamy słuszne pretensje o to jak "polski SAR" działa lub nie działa. Jakoś na serwisowanie Mi-8/14/17 przez _państwowe_ WZL-1 nikt nie narzeka. Mimo, iż nie mają "autoryzacji" rosyjskiego producenta tych śmigłowców, to wykonują na nich takie przebudowy, o jakich nawet producent nie pomyślał (przebudowa Mi-14PŁ na "R" z wycięciem wręgi kadłuba w celu poszerzenia drzwi) - i śmiglaki działają. A _prywatny_włoski_ producent w Świdniku nie chce lub nie potrafi terminowo i rzetelnie naprawiać swoje własne wyroby co doprowadziło do tego, że do akcji ratowniczej na Bałtyku można obecnie wysłać... jeden śmigłowiec.

Góra

Colonel

Tytuł: Re: polski SAR - częściowo prywatny?

Napisane: 20 gru 2016, o 16:27

Dołączył(a): 13 lut 2009, o 08:43
Posty: 9782
Lokalizacja: ....zewsząd
Podziękował : 5574
Otrzymał podziękowań: 2184
Uprawnienia żeglarskie: prawo człowieka wolnego

A co to ma Jacku do rzeczy?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 10 ]

Strona główna forum » O żeglarstwie » Ratownictwo, zdrowie, wypadki.

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 154 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników