Dokładnie tak samo, jak opuszczając parking strzeżony, to nie oczekujemy reakcji parkingu, gdy nie dojedziemy.
To samemu musimy zadbać o siebie.

Żarty na bok.
Wszystko jest takie proste gdy nie dotyczy Ciebie lub Twoich najbliższych.

Z portu, ale port nie jest "od zawiadamiania".
Dokładnie tak samo, jak opuszczając parking strzeżony, to nie oczekujemy reakcji parkingu, gdy nie dojedziemy.
To samemu musimy zadbać o siebie.
Również gwarantując sobie asystę lądową.
Port, bosmanat, kapitanat nie jest od tego.

Przepraszam ile takich małych jachcików w tym dniu wypłynęło z tego porciku?

No ale zawsze można rozpalić ogień, zgodnie z "podręcznikami" podstawowy mayday

I co nie wzbudziło to choćby na chwilę zainteresowania tym jachcikiem w tych warunkach?

Jak cię kapoknę...

Mnie interesuje czy mieli na sobie pianki

Mówię o tej konkretnej sytuacji.

...
... jeszcze raz pytam:
W takich micro portach gdzie wszyscy się znają lub prawie nie zainteresowałbyś się tą załogą? W tych warunkach?
Mówię o ludzkich odruchach nie o przepisach.

Poczekajmy co ustali prokuratura.

Gdy wróciły wieczorem, zauważyły, że żuk jest zaparkowany, a obu żeglarzy nie ma. Powiadomiły o tym bosmana, który wszczął alarm.

Ciekawe co to znaczy "wszczął alarm", bo służby zostały poinformowane o 0445 następnego dnia.

Jacku, czy to nie ty pisałeś gdzieś wyżej o wpadaniu w paranoję?

Jestem pewien, że 100% czytających wie co autor miał na myśli pisząc "w kapoku". Natomiast nie bardzo wiem, co to są pianki.

Przykra sprawa.

Z takich wypadków można wyciągnąć parę wniosków dla siebie.
Ponieważ linki mogą wygasnąć po paru miesiącach wypiszę liczby z nich i z googla.

Pogoda: 6ºB

Wczoraj popołudniu wypływają.
S 5.5Nm - kierunek i odległość odległość do celu

Dziś:
0445 - powiadomienie służb
68 km (37Nm) odległość do rejonu poszukiwań
0515 - osiągają rejon poszukiwań
0530 - znajdują pierwszego żeglarza (po 35 minutach od zgłoszenia)
0720 - kończy się paliwo i śmigłowiec musi wracać (nieco ponad dwie godziny od wystartowania)
1002 - wylatuje ostatni samolot
ok. 1202 - kończą się poszukiwania (po ok. 05h17m od momentu zgłoszenia)

Takie są czasy, gdy służby są w pobliżu.

A co do pogody. Czy ktoś wie, jaki był wczoraj popołudniu kierunek wiatru na Zalewie? Zakładam, że na 4-metrowej łodzi nie chcieliby halsować. Jeśli mieli korzystny kierunek - to do celu mieli godzinę drogi. Niby niewiele. Przy halsowaniu załóżmy ok. 2 godzin.

pzdr,
Andrzej Kurowski

...
Zgłoszenie wpłynęło po godz. 23

Żeglarze wypłynęli wczoraj z Suchacza do Krynicy Morskiej. - Po godz. 23 zostaliśmy powiadomieni o tym, że dwóch żeglarzy nie dopłynęło do Krynicy Morskiej. Natychmiast rozpoczęliśmy poszukiwania zaginionych mężczyzn na Zalewie Wiślanym - informuje dyżurny SAR. Jego słowa cytuje TVN 24.

Stacja dodaje, że "akcja trwała do godz. 3.18 w nocy, a już przed godz. 5.00 rano ją wznowiono. Poszukiwania prowadzą dwie jednostki ratownicze SAR i śmigłowiec Marynarki Wojennej".

Nie bardzo rozumiem skąd dość powszechny dar do wyciągania obciążających wniosków na podstawie zasłyszanych, niepełnych i niepotwierdzonych informacji.

Komentując czas startu śmigłowca warto sprawdzić, o której był wschód słońca.

kamery termowizyjne wschód względnie zachód Słońca nie powinien raczej mieć jakiegokolwiek znaczenia dla prowadzenie za ich pomocą poszukiwań

Odkąd na Anakondach założono "nawigację gps-ową" i kamery termowizyjne wschód względnie zachód Słońca nie powinien raczej mieć jakiegokolwiek znaczenia dla prowadzenie za ich pomocą poszukiwań.
Co innego pułap chmur, siła i kierunek wiatru, mgła i inne tego typu warunki meteorologiczne.

nocy miało sens.

Czy cało leżące w wodzie ileś tam godzin

przy takim małym obszarze poszukiwań śmigłowiec się szybciej uwinie, przynajmniej w teorii