Przy wylocie z Jeziora Wicko W. trwają aktualnie poszukiwania żeglarza, który wypadł za burtę uderzony bomem. za TVN 24

http://wiadomosci.onet.pl/szczecin/trwa ... ela/mtt9vf

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

Było w innym wątku...

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Porównaj czasy publikacji wątku.

_________________
“We are all travellers on the earth. We come...we see...we go...”

Jacht nazywa sie Haarlem.

http://radioszczecin.pl/1,126176,akcja- ... &si=1&sp=1

mala poprawka :

jacht Overstag (nazwa na dziobie) , Haarlem - nazwa portu macierzystego (jacht ściągnięty z Holandii)

To całkiem inny wypadek Andrzej
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Z fotek tu:
http://www.iswinoujscie.pl/artykuly/37570/
wynika, że jacht nosi nazwę "Overstag":


Zaś na rufie widnieje port macierzysty Haarlem (jest takie miasto w Holandii):

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Po drugiej stronie rufy jachtu, który spotkało nieszczęście widoczna jest naklejka ze stylizowanym proporcem klubu "Haarlemsche Z.V.":
http://areciboweb.50megs.com/fotw/flags/nl@ych.html#hz

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jaromir poprawiłem się ale nie doczytałeś .

No to mamy duuużo jednakowych obrazków... Mam pomysł: może by tak bezlitośnie rżnąć cytaty...?

_________________
Zbig A. Gintowt

Jacht stał w Pałacu Młodzieży. Widziałem go tam ostatnio przy pomoście i chyba wcześniej stojącego na podstawie do zimowania....

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Kocur, to dwóch naraz wypadło koło Lubina?!

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Andrzeju plynelo 5 wypadl 1-skiper , z uratyowanych 1 byl trzezwy a pozostali rano mieli od 0,5 do 1,5 promila.

Czyli w czasie wypadku odpowiednio więcej zakładając, że do obliczeń przyjmuje się "spalanie" przeciętnego homo sapiens na poziomie 10 g czystego etylaku na godzinę ......

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

I stanowisko PKBWM https://www.komisje.transport.gov.pl/media/9055/Uchwala_PKBWM_20_15_21092015.pdf jakiego chyba nikt z nas się nie spodziewał

Trawestując panią minister Bieńkowską (z tegoż właśnie resortu) - Sorry, taką mamy ustawę.
Swoją drogą, jeśli naprany skipper rozwali łódkę, to właściwie odpowiada przed sądem tylko za prowadzenie pojazdu wodnego pod wpływem alkoholu, no bo skoro wypadku nie było...

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Rewelacja
Od dziś przesiadam sie na codzień na transport wodny...
Na drodze byle zarysowanie przez kierowcę czegokolwiek skutkuje ( w przypadku wezwania policji) mandatem min. 500 zł za spowodowanie wypadku w ruchu lądowym.
I to niezależnie od stanu ducha
A tu goście narąbani jak szpadel i wypadku NIE MA ???


Swoją drogą to co taki sąd może mu zrobić ?
Zabroni pływać czy zbliżać się do wody ???
Wyznaczy grzywnę 200 zł ?
Jakby KAŻDEGO prowadzącego po kielichu sąd wsadzał do pierdla to jakiś bodziec w narodzie może i byłby do pływania na trzeźwo ale przecież teoretycznie jacht prowadzić może każdy z załogi więc następnym razem - metodą ciągnięcia zapałek - wyznaczą trzeźwego a reszta będzie pić na umór...
I wypadku nie będzie ...
To piękny kraj ta nasza Polska
Dziwię się, że ludzie z niego wyjeźdżają.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

z ustawy cyt:
"– z tym, że wypadkiem morskim nie jest świadome działanie lub zaniechanie
podjęte z zamiarem naruszenia bezpieczeństwa statku, wyrządzenia
szkody na osobie lub szkody w środowisku;"

Nie rozumiem.

Bo trzeba przeczytać całą ustawę.
Wbrew pozorom, to wszystko ma sens.
PKBWM działa inaczej, niż np. Izba Morska, (to znaczy - zadania ma inne).
Art. 16.
1. Komisja nie rozstrzyga o winie lub o odpowiedzialności
4. Komisja prowadzi badania niezależnie od prowadzonych w tym samym czasie postępowań karnych lub innych postępowań mających na celu ustalenie winy lub odpowiedzialności. Prowadzenie takich postępowań nie może uniemożliwiać lub opóźniać badania wypadku lub incydentu morskiego prowadzonego przez Komisję.
Art. 17.
1. Celem badania wypadku lub incydentu morskiego jest ustalenie okoliczności i przyczyn jego wystąpienia dla zapobiegania wypadkom i incydentom morskim w przyszłości oraz poprawy stanu bezpieczeństwa morskiego.

Reasumując (nie chodzi o ten konkretny wypadek, tylko w ogóle) - jeśli kapitan spowoduje wypadek (celowo, albo po pijaku), odpowiada za spowodowanie zagrożenia w ruchu wodnym. Jest na to przepis odpowiedniego artykułu w kodeksie karnym i zajmie się tym sąd karny, który ustali stopień winy i zastosuje karę. (Patrz Rozdział XXI. Przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, art. 174 i następne).

Komisja ma ustalić, co zrobić, aby do takich wypadków nie dochodziło w przyszłości. Nie ma co ustalać. Wnioski są jakby oczywiste: nie walić w inny statek albo nabrzeże, nie pływać po pijaku.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Ale zauważ Januszu, że do wielu (większości?) zderzeń jednostek pływających dochodzi w wyniku właśnie świadomego działania lub zaniechania manewru. I co, komisja ma zatem tych zderzeń nie badać?
Z innej strony patrząc, to ustawowa definicja cytowana wyżej przez apniemiec wyklucza z pojęcia "wypadku morskiego" tylko czyny podjęte z zamiarem naruszenia bezpieczeństwa statku, wyrządzenia szkody na osobie lub szkody w środowisku. A ja mam poważną wątpliwość, czy ów żeglarz z jachtu Overstag przedawkował alkohol "z zamiarem naruszenia bezpieczeństwa etc.", czy też bez takiego zamiaru.

W moim odczuciu znów PKBWM się ośmieszyła: bo gdy wypadł i utonął żeglarz "po spożyciu" -to uznała, że wypadku nie było. A gdy z innego jachtu wypadł i utonął "na trzeźwo" to badała i wnioski były, że ho, ho: brak powiązania koła ratunkowego z tyczką, zły system stopni żeglarskich, niewyszkolony w obsłudze radiowej załogant itd.

Morał z tego jakby taki, żeby pływać w "stanie wskazującym", to się wtedy PKBWM nie będzie czepiać i głupawych zaleceń potem ministrowi podsuwać też nie będzie.