Oh, bo oczywiście Skip Novak się nie zna, jako kompletny nowicjusz... Nie to co SIRK.
Szkoda tylko, że poprawianie angielskiego u native speakera mu nie idzie tak doskonale - bo poprawia masło na masło zasadniczo, "judgement" i "assessment" są synonimami
To drugie słówko zrobiło ostatnimi czasy (koniec dwudziestego i początek dwudziestego pierwszego wieku) jakąś oszałamiająca karierę i pakuje się tam, gdzie niezupełnie pasuje...Załącznik:
ImageUploadedByTapatalk1436164306.553465.jpg [ 152.36 KiB | Przeglądane 8705 razy ]
No, ale SIRK wie lepiej i co będzie Novak używał tak przestarzałego słowa. Cóż, może dlatego, że jest między nimi drobniutka, ale istotna różnica - "judgement" kładzie nacisk na podjęcie decyzji (np. dotyczącej ryzyka) a nie tylko na ocenę.
No a już w ogóle od Novaka nie można się spodziewać nic sensownego na temat kamizelek. Na pewno nie jest sensowne bowiem (wszak wielki SIRK nam to mówi) nauczyć się chodzić na jachcie. Bo przecież (na pewno Novak nie ma przecież racji) na gładkim morzu szaleją od czasu do czasu fale-olbrzymy, w dodatku skradające się do jachtu tak że nikt ich nie widzi, powodujące nagłe wypadanie ludzi siedzących w kokpicie... Bo prawdopodobieństwo wypadnięcia za burtę nie ma nic wspólnego z warunkami (jak Novak śmie coś takiego sugerować!). Bo oczywiście najniebezpieczniejszym miejscem do wypadania z jachtu jest marina - wszak pomoc jest tak daleko.... Drabinki takie oślizgłe...
No cóż, najwyraźniej tak jest jak mówi SIRK, a my z Novakiem na czele się nie znamy. I jeszcze mamy czelność podnosić nasze prawo do ponoszenia ryzyka... Bo przecież, każde ryzyko jest po to, aby je zminimalizować!
Dzięki takim osobom wychowujemy dzieci pod kloszem, bo a nuż się zadrapią... A potem patrzymy na bezradnych, nie potrafiących zrobić czegokolwiek dorosłych, pamiętających tylko o jednym "ryzyko jest nieakceptowalne!" - bo mieli to wbijane do głowy od małego...
Cóż, niektórzy uważają, że ta mania bezpieczenstwa za wszelką cenę idzie za daleko. Także jeśli chodzi o noszenie kamizelek.
Można się z tym nie zgadzać, natomiast podsumowywanie artykułu kogoś, kto pływa od małego i to po najbardziej wymagających wodach świata garścią sloganów na temat kamizelek jest po prostu śmieszne.
*dla tych, co nie wiedzą, krótka notka biograficzna Skipa Novaka (a moje peany na cześć SIRKA są ironiczne, jakby ktoś nie zauważył...)
Cytuj:
Skip Novak
Skip Novak was born in 1952. He is best known for his participation in four Whitbread Round the World Yacht Races since 1977. In that year at the age of 25 he navigated the British Cutter Kings Legend to 2nd place.
Skippering the Independent Endeavour in 1979, he won the Parmelia Race from Plymouth to Freemantle Australia.
He skippered Simon Le Bon's Drum in the 1985/86 Whitbread Race coming 3rd. He wrote a book entitled "One Watch at a Time" about this experience and it was published simultaneously in England (David and Charles) and in America (W. W. Norton).
In 1989 he was project manager and skipper of the Fazisi, the first Soviet entry in the Whitbread Race, and he chronicled this watershed event in his book "Fazisi - The Joint Venture" which was shortlisted for the William Hill Sports Book of the Year Award in Britain.
Wishing to combine his mountaineering skills (New Zealand and the Alps, expeditions to East Africa, Sikkim, Nepal, Patagonia, South Georgia and Antarctica) with sailing he built the expedition yacht Pelagic in Southampton in 1987 and has since spent every season since in Antarctic waters, many of which were leading combined climbing and filming projects based from his two vessels.
He is frequently asked to comment on high latitude adventuring and ocean sailing by radio, TV and print media and is a regular contributor to many sailing magazines worldwide, including several stints as a columnist for the Daily Telegraph in London. He currently has a monthly column for Yachting World magazine.
Briefly returning to grand prix ocean racing on large multi-hulls, in 1997 he navigated the French catamaran Explorer to a sailing record in the Transpac Race from Los Angeles to Honolulu. In 1998 he co-skippered Explorer with Bruno Peyron breaking the sailing record from Yokohama to San Francisco. In January to March 2001 he co-skippered the 33 meter French catamaran Innovation Explorer to a second place in the millennium non-stop, no limits circumnavigation The Race.
In 2002/2003 Skip project managed the construction of his new Pelagic Australis, a 23 meter purpose built expedition vessel for high latitude sailing in order to augment the charter operations of the original Pelagic. Launched in September of 2003 she is the flag ship for Pelagic Expeditions.
Skip sits on the Panel of Experts that vets expeditions to South Georgia on behalf of the South Georgia government. He is also on the Executive Committee of IAATO (International Association of Antarctic Tour Operators).
Skip Novak was born in 1952. He is best known for his participation in four Whitbread Round the World Yacht Races since 1977. In that year at the age of 25 he navigated the British Cutter Kings Legend to 2nd place.
Skippering the Independent Endeavour in 1979, he won the Parmelia Race from Plymouth to Freemantle Australia.
He skippered Simon Le Bon's Drum in the 1985/86 Whitbread Race coming 3rd. He wrote a book entitled "One Watch at a Time" about this experience and it was published simultaneously in England (David and Charles) and in America (W. W. Norton).
In 1989 he was project manager and skipper of the Fazisi, the first Soviet entry in the Whitbread Race, and he chronicled this watershed event in his book "Fazisi - The Joint Venture" which was shortlisted for the William Hill Sports Book of the Year Award in Britain.
Wishing to combine his mountaineering skills (New Zealand and the Alps, expeditions to East Africa, Sikkim, Nepal, Patagonia, South Georgia and Antarctica) with sailing he built the expedition yacht Pelagic in Southampton in 1987 and has since spent every season since in Antarctic waters, many of which were leading combined climbing and filming projects based from his two vessels.
He is frequently asked to comment on high latitude adventuring and ocean sailing by radio, TV and print media and is a regular contributor to many sailing magazines worldwide, including several stints as a columnist for the Daily Telegraph in London. He currently has a monthly column for Yachting World magazine.
Briefly returning to grand prix ocean racing on large multi-hulls, in 1997 he navigated the French catamaran Explorer to a sailing record in the Transpac Race from Los Angeles to Honolulu. In 1998 he co-skippered Explorer with Bruno Peyron breaking the sailing record from Yokohama to San Francisco. In January to March 2001 he co-skippered the 33 meter French catamaran Innovation Explorer to a second place in the millennium non-stop, no limits circumnavigation The Race.
In 2002/2003 Skip project managed the construction of his new Pelagic Australis, a 23 meter purpose built expedition vessel for high latitude sailing in order to augment the charter operations of the original Pelagic. Launched in September of 2003 she is the flag ship for Pelagic Expeditions.
Skip sits on the Panel of Experts that vets expeditions to South Georgia on behalf of the South Georgia government. He is also on the Executive Committee of IAATO (International Association of Antarctic Tour Operators).
/ pomyśl trochę, wbrew pozorom świadome używanie mózgu ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa i naprawdę nie tezeba się tego używania wstydzić ani go maskować. A zdjątko tak samo relewantne w materii, o której pisze Novak jak twoje wywody o masowcach w dyskusji o hamowaniu kotwicą pewnej wypasionej sasanki.
