Prom Stena Jutlandica płynął z Frederikshavn w Danii do szweckiego Göteborga.

Wedle szwedzkiej prasy (tłumaczonej googlem) wykluczono alkohol - obsługę mostków obu statków sprawdzono alkomatami tuż po zderzeniu. Śledztwo idzie w kierunku "nieporozumienia" (niewłaściwego zrozumienia wzajemnych intencji).

Od kiedy to wzajemne intencje regulują prawo drogi?

Od kiedy to wzajemne intencje regulują prawo drogi?

Ba, w niektórych przypadkach, po kolizji, brak odpytania "przeciwnika" o zamiary może być uznane przez izbę/komisję za okoliczność obciążającą.

W niektórych przypadkach - od zawsze, a przynajmniej od czasu wynalezienia UKF-ki. Jeśli nikt Cię nie pytał na morzu o Twoje zamiary, albo nigdy nie pytałeś np.: "Red to red. Do you accept?", to nie znaczy, że takich rozmów nie ma.

Ba, w niektórych przypadkach, po kolizji, brak odpytania "przeciwnika" o zamiary może być uznane przez izbę/komisję za okoliczność obciążającą.

W niektórych zaś przypadkach za okoliczność obciążającą może być uznane nawiązanie łączności radiowej przed zderzeniem...

I ustalenie kursu który doprowadzi do kolizji. Bo np. inni będą sztywno trzymali się przepisów prawa drogi i uniemożliwią to, co tych dwóch ustaliło. Ale to teoretyczne rozważania.

Valuable time can be wasted whilst mariners on vessels approaching each other try to make contact on VHF radio instead of complyingwith the Collision Regulations.
There is the further danger that even if contact and identification is achieved and no difficulties over the language of communication or message content arise, a course of action might still be chosen that does not comply with the Collision Regulations. This may lead to the collision it was intended to prevent.

- to może warto zakonotować sobie, że komunikowanie się z "przeciwnikiem" przez radio ma swoje bardzo istotne wady...

Ale jaki z tego morał?

Ale jaki z tego morał? Nie komunikować się..?

To może tak:
nie należy angażować radia do uzgodnienia manewru wynikającego wprost z MPZZM

po co uzgadniać Red to red?

Ale jeżeli z jakiegoś powodu potrzebujemy wykonać manewr odmienny (np. Green to green), to wtedy używamy radia?

nie znam też przepisów które w pewnych sytuacjach by nie zawodziły.

o wadach używania VHF w sytuacjach kolizyjnych należy koniecznie pamiętać.

Życie w życiu jest bogatsze, niż życie w przepisach.

Za drugim razem brak odpowiedzi, czyli MPDM

Za drugim razem brak odpowiedzi, czyli MPDM

Myślę, że usłyszał, tylko zignorował.

Albo Ciebie nie usłyszał

(na którym kanale wołałeś?)

A na jakich przesłankach opierasz tę myśl?

Brak reakcji z ich strony.

poważne luki w logice.

"usłyszał, ale zignorował"

nie usłyszał, to by nie zignorował

Gdyby nie było uzgodnień, to czułbym się źle.