Ktoś coś wie?

Tyle wie, co zje. Na gazeta.pl tak piszą: http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/ ... pina_.html

BTW, Staszek Tajchert opowiadał mi o problemie z ubezpieczycielem po utracie masztu na Zjawie. Nie do końca pamiętam co tam (na Zjawie IV) pękło, ale generalnie chodziło o to, że w raporcie kapitana wina leżała po stronie pękniętego elementu (dajmy na to - ściągacza). Ubezpieczenie obejmowało tylko uszkodzenia powstałe na skutek błędów ludzkich a ściągacz trzasnął w wyniku "korozji międzykrystalicznej" i ubezpieczyciel się wypiął.
Temat - gdy Staszek to opowiadał - nie bardzo mnie interesował i nie pamiętam szczegółów, zdaje się, że sprawa zakończyła się przegraną CWM. Być może na Chopinie chodzi o to samo, czyli o to, że statek był ubezpieczony od różnych nieszczęść, ale nie od naturalnego eksploatacyjnego zużycia.

Ciekawe jaka jest prawda i jak się sprawa Chopin vs. PZU zakończy

Ja wiem, że firmy ubezpieczeniowe są bee, ale powstrzymałbym się z ocenami. Jeżeli armator Chopina ma dostać odszkodowanie, to ubezpieczenie musi obejmować zdarzenie, które zaistniało. A skąd wiecie, że tak było ?

Ale jak Chopin wpływał do Falmouth to tam na miejscu był przedstawiciel PZU. I zdaje się nie zgłaszał protestu w stosunku do zdarzenia.

Nie chce uprawiac kryptoreklamy ........ Firma z Hamburga przedstawiciel w Szczecinie.

Nie widzieliśmy ani umowy ubezpieczenia, ani nie znamy przyczyn awarii. Być może faktycznie polisa nie obejmuje likwidacji takiej szkody....

To co obejmuje

zatkanie kingstona?

transport jachtu drogą od listopada do połowy kwietnia

Jak sobie ubezpieczymy samochód od casco, to za każdą rysę dostaniemy odszkodowanie, ale za rozsypanie się silnika, nie.

w stoczni Penndenis w Kornwalii, oceniany jest na 900 tys. złotych, zaś w stoczni w Polsce na 700 tys. - 1,5 mln zł. Koszt odpowiada około jednej trzeciej wartości statku, a w PZU ubezpieczony był do pełnej wartości - zaznacza Baranowski

Dodał, że jeżeli armator uzna to za stosowne, będzie mógł całą tę dokumentację pokazać opinii publicznej.

nie mam pewności czy wpłacone pieniądze trafią tam gdzie powinny

Hmm, coś mi tu śmierdzi

Dla mnie to jakiś przekręt z tym Chopinem. Wartość szkody oszacowano na 900 tyś przy naprawie w Anglii i na 700 tyś -1,5 mln przy naprawie w Polsce. Nie wiem, która kwota stanowi 1/3 wartości statku, ale uśredniając do 1,1mln wychodzi, że żaglowiec był wart 3,3 mln PLNów. Trochę mało mi się wydaje. Myślę, że z jakiś powodów zaniżano jego wartość Z jakich można się domyśleć.

Przejrzałem dopiero teraz szczegółowo polisę Casko z PTU na jacht którego już nie mam

Dwa zaglowce stalowe wielkosci "Glowackiego"byly wystawione do sprzedania po 220 tys euro.

Swoją drogą ciekawi mnie o jakich żaglowcach mówisz?