Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 3 gru 2024, o 05:52




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 3 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 2 kwi 2010, o 17:18 

Dołączył(a): 12 maja 2009, o 03:35
Posty: 24
Podziękował : 3
Otrzymał podziękowań: 1
witam!
nurtuje mnie kolejna sprawa, i mam pytanie czym zabezpieczyc sklejke??

pokost-farba olejno ftalowa?? czy moze cos innego?


:)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 kwi 2010, o 20:50 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 lut 2010, o 00:53
Posty: 17210
Lokalizacja: Dziekanów Polski, dawniej Warszawa
Podziękował : 4335
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: mam, ale nie wiem po kiego...
peek90 napisał(a):
nurtuje mnie kolejna sprawa, i mam pytanie czym zabezpieczyc sklejke??

pokost-farba olejno ftalowa?? czy moze cos innego?
Tyle metod ilu wykonawców... ;)

Ja obecnie robię tak: Pokrywam cały kadłub "dookoła" z zewnątrz i wewnątrz epoksydem 3x metodą mokre na mokre - potem mogę pomalować sobie prawie czym chcę, pod warunkiem, że jeśli to będzie lakier bezbarwny, to będzie musiał mieć filtr UV.

Radosław Werszko robi inaczej: trzykrotnie lakieruje rozcieńczonym lakierem uretanowym (jednoskładnikowym), jako grunt i podkład, a potem - to co ma być bezbarwne, to kolejne warstwy normalną konsystencją, a to co na kolor, to kolejne warstwy farbą na bazie uretanowej.

Metoda: pokost i farba olejno-ftalowa, to już chyba trochę przeżytek - głównie dlatego, że na zapokostowane (= tłuste) niczego nie można już przykleić, czy zaszpachlować epoksydem. Do końca życia zostaje metoda tłusta (olej lub pokost i farby olejne oraz szpachlówka olejna).Moja pierwsza łódka tak była cała potraktowana, ale powstała w latach 50. i wtedy nie było innych sposobów. Wytrzymała sporo lat, a wiem, że bywają impregnowane pokostem łódki, mające po 40 lat .

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/



Za ten post autor robhosailor otrzymał podziękowanie od: peek90
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 kwi 2010, o 21:55 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13845
Podziękował : 10396
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
robhosailor napisał(a):

Metoda: pokost i farba olejno-ftalowa, to już chyba trochę przeżytek - głównie dlatego, że na zapokostowane (= tłuste) niczego nie można już przykleić, czy zaszpachlować epoksydem. Do końca życia zostaje metoda tłusta (olej lub pokost i farby olejne oraz szpachlówka olejna).Moja pierwsza łódka tak była cała potraktowana, ale powstała w latach 50. i wtedy nie było innych sposobów. Wytrzymała sporo lat, a wiem, że bywają impregnowane pokostem łódki, mające po 40 lat .



Jaszcze jest wersja z olejem lnianym i terpentyną:
(http://www.sychut.com/dockan/konserwacja.html)
który po trzech - czterech miesiącach krystalizuje wewnątrz komórek drewna i już nie jest tłusty, a więc można kleić i pokrywać wszystkim...
ale nie trzeba nawet pokrywać, bo i bez pokrywania się nie wymywa.
Jakoś nie widzę drewna lakierowanego sztucznym tworem, który nie przepuszcza nic.
To już nie drewno.
To taki za przeproszeniem twardy kondom ;-) dla łódki.
Jak nie popęka to ją udusi.
MJS

ps
a wszystkie "firmy jachtowe" mają farby i lakiery do tradycyjnych technik renowacyjnych.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 3 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 126 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL