Witam szacowne grono
Proszę o poradę i podpowiedż w temacie wymiany starych przejsć na w/w nylonowe , czy warto ? czy spełni to swoje zadanie i jest zgodne z przepisami ? oraz jakiego producenta wybrać ?
Pozdrawiam

Na jakiej łódce? Do jakich celów?

Nylon, to chyba nazwa handlowa polietylenu firmy Dupont. Tworzywo wytrzymałe, odporne na czynniki atmosferyczne, a nawet na różne chemikalia. Na niewielkim jachcie śródlądowym, moim zdaniem, w zupełności wystarczy. Co do przepisów, nie mam pojęcia.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Nylon to nie PE, to poliamid.
Do przejść burtowych powinno używać się tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknami
Szczegóły, normy itd. itp. na stronie np. Trudesign.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Witam ,
nad TRUDESIGN sie właśnie zastanawiam , chcę wymienic stare ( brass lub brąz nie jestem pewien) na TRUDESIGL lub MARELON , Jachcik to 34 stopowa, laminatowa łódeczka z lat 70tych ,do pływania wszędzie gdzie oczy poniosą , Czytałem opisy producentów... itd itp i wyglada to zachęcająco natomiast ciekawy jestem doświadczen z w/w rozwiązaniami .

Polecam test dla przekonania samego siebie.
Niektóre element są stosunkowo tanie.
Kupić, położyć na betonie i walnąć młotkiem.
To przekonuje.
W tworzywach kompozytowych długość włókna i jego wymieszanie z tworzywem
decyduje o wytrzymałości elementów (np. zderzaków samochodowych).
Libra ma zawory częściowo wymienione na Trudesign.
Certyfikaty potwierdzają jakość.
Na L.A. jeżeli będzie przejście przez burtę albo zawór wymieniany to na 100% na Trudesign.
Czy ktoś ma głębokościomierz lub log z tworzywa sztucznego? Z pewnością macie i instalowaliście bez większych znaków zapytania.

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16