Jeśli dobrze to zrobiłeś, to zostaje się za mało powietrza oraz dawka paliwa, za duża lub źle rozpylana.
Pomijam zjeżdżone pierścienie i za niską w zw z tym kompresję.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Ognisty Szkwał nie strasz mnie z tą pompą
Zostańmy przy tym kącie HAHAHAHAHA

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Pierścienie nowe
A wtryski kupiłem
Mam nowiuteńkie Volvo Penty tylko ,że nie zmieniłem ich jeszcze .
Filtr mam ten stary orginał ale ostro myty ropą benzyną .
Kupę syfu wyleciało .

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

I te dwa trzy stopnie mają taki wpływ na pracę diesla

To zostańmy.
Jak panna Bronka sobie życzy.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Przestawię jeszcze o te 2 3 stopnie do tyłu .
Jak to nie da efektu to lipa .
na ile Nm skręca się wtryski .

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Może pompę uszczelnić od nowa . Ale z przewodów wtryskiwaczy wali ropą jak zła

Wtryski wkreca sie na tyle ile klucz 30 cm plus twoje ramie pozwoli. To jest gwint ze stali o podwyższonej jakosci i go nie zerwiesz, no chyba zebyś jakies przedłuzki dawał itd, ale tu uczucia nie potrzeba, klucz i ręka. I mam nadzieje że głowicę przykręcałeś tak jak sie wałkuje ciasto, czyli od wewenatrz na zewnatrz na krzyż.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Ma się rozumieć tak jak na instrukcji
Oto się nie martwię.

a po rozgrzaniu dalej kopci jak wsciekły?

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

nie trzymałem go aż tyle odpaliłem dymi to gasiłem albo sam gasł

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

nie patrzeć na niutony
jedni piszą 30 inni 40
Ja stare na 55 dokręcałem

Margines błedu to nacisk ramienia na klucz i jest dośc mały, no chyba ze masz big power w łapie hhe

To go zagrzej i niech pochodzi z godzinkę, bo jak wsio świeże załozone to musi troche pochodzić na niskich obrotach, jak wymieniałeś pierscienie , to silniczek trzeba docierać na niewysokich obrotach, także pierwszy odpał mogl być konkret kopcenie

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Kopci na czarno, więc to nie tego wina.
Jeszcze raz przypomnę - na niebiesko - bierze olej lub za uboga mieszanka (łatwo stwierdzić po zapachu spalin - zapach spalanego oleju smarowego ma charakterystyczny zapach, i ubogo spalony ON też, i są łatwe do odróżnienia).
Czarny - wszystkie pozostałe złośliwości mechaniki.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

na niebiesko to chyba woda spod uszczelki, no a podkładając łape pod wydech czujesz czy jest sliskie, mokre i jak pachnie

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Woda czy płyn to będzie białą zasłona, która przy płynie będzie znowu charakterystycznie słodka.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Troche tych diesli zmęczyłem, teraz mnie czeka wymiana silnika w benzyniaku, cos w stylu swieca mokra i zaolejona, a silnik chodzi jak traktor, opcje dwie uszczelka pod głowicą lub pierscienie, kupiłem caly silnik, nie mam za bardzo czasu na wdawanie sie w szczegoły, zrobie przekładkę i tyle.
Stare diesle mają tę fajną zaletę, ze nie ma tam zadnej elektroniki, turbosprężarek, kół dwumasowych, filtrów cząstek stałych itd itp, tak samo w 2 secie merca jak i 1,6 opla kadeta. W widlaku miałem merca z 68 roku, masakra hehe, koncówek do wtryskow nigdzie u nas nie dostaniesz.
Aktualnie mam vectre b kombi i zamiast szukac nowego autka, wole wymienic silnik, bo jeszcze troche tym pojeżdzę.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Stare jest dobre, co w dobie dzisiejszej produkcji zaczyna mieć pozytywny oddźwięk.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Pod warunkiem ze masz częsci zamienne, bo do 2 setki merca wtryski dostaniesz, z rocznika 72 wzwyz, z latami ponizej 70 juz jest problem. Widlaka opchnałem w pizdu, chociaz chcialem mu wsadzić jakiegos kaszlaka, ale sie jeden koles napalił, a sam widlak troche cięzki był, no to poszedł sobie.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

Dobra następnym razem zobaczę ten filtr powietrza
Po prostu go zdejmę
pasowało by wymienić te końcówki wtryskiwaczy
Wymienię sam ale jak je dostroić . W Oslo same serwisy do danej marki
A jak już znajdę mechanika to panowie lepiej go o cenę nie pytać za taką usługę.

Bierzesz wtrysk i wbijasz do mechanika na odcisk, czyli dają mgiełke albo leją. sam tego nie wymienisz chocbys sie skichał koronawirusem.

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

W marinie mechanicy za montaż silnika proszą 20000 NOK 8000zł

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

To może próbnik sobie kupić do wtrysków z polski taniej mnie wyjdzie

Jutro Mechanik ma mi dać znać co i jak z tymi wtryskami.

I tacy tu mechanicy
Do polski wysyłają hahaahaha

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

:rotfl:

Pewnie zapytałeś ich o niższe ceny?

_________________
—————————
Søren Kierkegaard:
Ironia życia leży w tym, że żyje się je do przodu, a rozumie do tyłu.
http://bobbyschenk.de/yacht2020_1.html#sp16

Nawet nie miałem okazji
Jeden jak się dowiedziała że chodzi o wtryski nie oddzwonił a drugi ładnie mi powiedział do polski wysyłamy.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Przestawiłem o jeszcze o 3 stopnie
Brak czarnego dymu
wkręca się na obroty
Ale dalej Ku......................... nierówna praca
Pracuje jak Ford mustang z 1976 a nie jak MD7

Dziękuję wszystkim za zainteresowanie.