Do czego to doszło:
balast w jachcie poniżej kosztów złomu
a i tak nikt nie kupuje!!!



Jacht - oferta nr 1978249883
"Mam do sprzedania oryginalny jacht morski Kormoran. Poszycie kadłuba jachtu wykonane zostało z drewna mahoniowego. Kadłub wymaga kompleksowej rewitalizacji, stan poszycia jest dobry, ale kil wymaga zdecydowanej interwencji szkutnika. Posiadam oryginalny maszt, bom, i 3,5 tonowy ołowiany balast. Cena jachtu 10.000 zł, dopłata za łoże (nowe) 2.000 zł Więcej informacji ..."


... i jak po tym remontować swoje byle pływadełko




A może:
kupić ;
sprzedać złom;
uciąć kil ;
za zarobione pieniądze kupić epidian ;
zalaminować od dołu;
sprzedać jako śródlądowy hotelowiec;
cieszyć się z dobrego uczynku

MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Problem chyba w tym, że jak komuś uda się jacht doprowadzić do takiego stanu, jak na zdjęciu, to koszt rewitalizacji przewyższa wszystko.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Marian.. Wiesz, jachty w tym stanie to u mnie są oddawane za darmo. Mam taki jeden czekający, kadłub w podobnym, dobrym stanie... Dawno bym się nim zajęła, ale problemem jest fakt, że on w Szkocji a ja w Anglii. Transport do jakiejkolwiek cywilizacji* kosztowałby ok. 1500 funtów optymistycznie rzecz biorąc (optymistycznie, bo miałam też oferty przewoźników typu 1800 funtów.. A żeby w ogóle mógł być załadowany na coś, to musi przejechać do najbliższej drogi na którą ciężarówka może wjechać, co miałoby kosztować ok. 300 funtów...). Tak więc jakbym miała jeszcze płacić kolejne 2000 za to, to nawet bym się nie zastanawiała czy mi się chce i od razu olała sprawę**. Bo wiem, że przez najbliższe kilka lat właduję w to jeszcze kilkakrotnie więcej... głównie w pracy, nie w gotówce, niemniej jednak.

*która w linii prostej jest tylko 25-30 mil. Spora dziura, znaczy się Glasgow. Ale w Szkocji jakby pojęcie podróży w prostej linii nie istnieje Google Earth twierdzi, że najkrótsza droga do tegoż Glasgow to jakieś 90 mil. A i tak nie ma gwarancji, że to drogami którymi ciężarówka z nadwymiarowym ładunkiem jest w stanie przejechać...
**bo za 4000 funtów to ja mogę całkiem fajny jachcik, choć może nie tak ładny i nie tak duży kupić. Za 2000 już dużo trudniej, więc jest bardziej sensowne zająć się takim.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Jednolity balast ołowiany tej wielkości ( 329 dm3) może zawierać w swej strukturze inne " wsady " staliwne , żeliwne . Inaczej gdy jest w sztabach. Niema ryzyka zakupu ołowiu z żelazem.

Transport, załadunek jachtu 16 metrowego to już znaczny koszt.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Z jachtu raczej nic nie będzie...
Jego agonia trwa już ze 20 lat.
Chyba zbyt długo jest dobijany:
http://www.sail-ho.pl/article.php?sid=2 ... 0&thold=-1

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Nie ma takiego momentu kiedy z jachtu nic się nie da zrobić
Można tylko pytać czy się chce,
albo czy się opłaca.

To że się nie opłaca to jasne,
ale właśnie dlatego ubolewam:
że takie czasy nastały,
że nikomu się nie opłaca.

Jak tak bym myślał to bym nie zaczynał
...patrz fotki:

A tam w tle... jeszcze 2-CV czeka

ps
A Kormoran jednak jakoś lepiej wygląda dziś
niż na Twoich Jaromirze fotkach z przed lat.
...z resztą popatrz np. na "szkutnik Amator"
i podziwiaj co można z niczego.

ps2 Moniu:
W "twoim" kraju takich drewniaków jest trochę więcej:
bo tam nie było: ruskich; niemieckich i potem jeszcze - naszych

ps3
pp:
- kiedy wrócisz do normalnego imienia?
bo przykro z Tobą korespondować ...

ps4
"zawsze warto -zrobić coś co się być może nie opłaca..." Kofta

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Bardzo mi się podoba suchy dok, w którym stoi Kormoran.
Marianie, napisz coś więcej o Nel

_________________
Zbyszek

Ale ja nie zabraniam stosować normalnego imienia w korespondencji, wręcz przeciwnie! A Moniię stosuję w internecie, bo Monik jako takich to jak mrówków...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

To chyba było do Jaromira.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

ps. u mnie te drewniaczki bardzo doceniają i znajdują się osoby którym się chce je przywracać do życia nawet ze stanu bliskiego paleniska... Przekonałam się na własnej skórze w tym roku, płynąc Opalem wzdłuż południowego wybrzeża. Sporo fanów mieliśmy

ps2. Może do Jaromira, to rozumiem prośbę i przyłączam się

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Proszę mi tu nie serwować takich myśli bo znów zacznę się zastanawiać czy warto reanimować El-bimbo...

Odpowiedź może być tylko jedna
No to do roboty

_________________
Zbyszek

coś nie działają cytowania - więc wklejam ręcznie:


"...Marianie, napisz coś więcej o Nel"

-toż to ta wypasiona omega
-na miarę naszych możliwości

Nawet przez laminat widać ciemne drewno
"poomegowe"
...gdzieś już pisałem historie serii "panienek z Popowa"

ps
- a dużo pisać jeszcze nie mogę;
(to schodząc z niej (Nel)
rozorałem sobie prawą dłoń na 16 szwów)

ps2
Jacku:
Bosmanie:
laminaty - NIE
drewno +TAK
laminat na drewno =TAK

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Działają.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Ano ten od balastu. Sam zdjęcia wkleiłeś
Nazwa własna tego jachtu brzmiała Kormoran

_________________
Zbyszek

Hi już zapomniałem w którym
"temacie" jestem

a więc wracając:
można "ratować" drewniane jachty także tak:
oferta nr 1976217207 - KUTER DREWNIANY / STATEK / JEDNOSTKA PŁYWAJĄCA
podkreślenie moje.

piła tarczowa się w kieszeni otwiera...

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

"zawsze warto -zrobić coś co się być może nie opłaca..." Kofta[/quote]

A propos 'byc moze nie oplacalnych' inwestycji, jakis czas temu , w stoczni, w ktorej pracuje 'zrobilismy' to:

http://www.southamptonyachtservices.co.uk/sea-lion.html

A tak wyglada juz po remoncie:

http://www.superyachttimes.com/editoria ... le/id/6959

i wcale sie nie oplacalo...

***********



Racja, nasza lodke kupilismy za... £1 i to tylko dlatego, zeby stalo sie zadosc formalnosci: 'kupno-sprzeadaz'.

A nasz lodek wygladal tak przed 'kupnem' i w trakcie remontu:

https://picasaweb.google.com/1134282857 ... humbPrzed#

a tak juz po remoncie:

https://picasaweb.google.com/1134282857 ... leRhumbPo#

i tutaj jak smigamy po okolicy (na naszej i innych 'lodkach):

https://picasaweb.google.com/1134282857 ... ygody2011#

Caly koszt remontu wyniosl okolo £3500 nie liczac setek godzin pracy no i do tego trzeba dolozyc koszt wozka - okolo £450, ktory zrobilismy niecaly miesiac temu.

I co, finansowo wcale sie nie oplacalo - za £4000 mozna juz kupic calkiem fajny lodek bez potrzeby remontu a jednak...

_________________
Pozdrawiam,
Marcin

"If I had been God
I would have rearranged the veins in the face to make them more
Resistant to alcohol and less prone to ageing"

cinas gratulacje

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

_________________
Pozdrawiam,
Marcin

"If I had been God
I would have rearranged the veins in the face to make them more
Resistant to alcohol and less prone to ageing"

E tam, takie interesy robić to chyba każdy potrafi

_________________
Zbyszek

Ale nie ma się wtedy klasyka Roberta Tuckera
(chyba) bo na niego mi to wygląda z pięknej sylwetki.
z resztą sami porównajcie bo może się mylę .

MJS

ps
bodaj na "Szkutniku Amatorze" jest opis remontu
kabinowego "Korsarza" R.Tuckera
pod pseudonimem Rambler.

ps2
popoprawiałem trochę gupoty
które napisałem trochę wyżej.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Ech, Ramblery. Pamietam jak bedac jeszcze dziecieciem, ponad 30 lat temu, mielismy dwa Ramblery w klubie (LKSW na Zalewie Zemborzyckim). Na nich to uczylem sie plywania jak i na lodce mojego Taty - Laysanie znana Ci zapewne skadinad Moj Tata skonczyl budowe swojego Laysana 'Dorotka II' w 1978 roku. Wtedy to budowa lodki tez sie nie oplacala

Lodka wciaz plywa na Zalewie Zemborzyckim i wciaz wyglad jak nowa! Postaram sie wkrotce jakies zdjecia wrzucic (wiem, ze temat Laysana byl juz maglowany na tym forum az do znudzenia ale czemu nie wspomniec o nim jeszcze raz).

A co do 'Triple Rhumb' - to nie jest Rambler, to Waarschip 24 (lub Waarschip 725 jak kto woli). Jego dane techniczne sa tutaj:

http://www.waarschippers.nl/images/W725 ... ieblad.pdf

A tutaj ladny obrazek:

http://www.waarschippers.nl/images/W725_perspect_HR.jpg

Material: poszycie: mahon, konstrukcja: dab (jedynie poklad i kokpit zostal zalaminowany...)
Rok budowy: 1975

_________________
Pozdrawiam,
Marcin

"If I had been God
I would have rearranged the veins in the face to make them more
Resistant to alcohol and less prone to ageing"

Nie sugerowałem nawet że Waarschip to konstrukcja J.Holta -Rambler
Pytałem tylko czy mam nosa, że Twój W...24 jest konstrukcji R.Tuckera
bo nie mogę (nie umiem) znaleźć potwierdzenia.
MJS

ps
Najelegantsze Ramblery wychodziły z pod ręki Horbaczewskiego; fot
- późniejsze najpopularniejsze u nas (fotopamki) to już nie ta klasa

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Waarschip 725 to konstrukcja Willema Akkermana i Klaasa Kremera bardzo popularna w Holandii

http://www.waarschip.info/waarschip/cla ... arttonner/

_________________
Pozdrawiam,
Marcin

"If I had been God
I would have rearranged the veins in the face to make them more
Resistant to alcohol and less prone to ageing"

Otóż Marianie "nie można!!".
Ci których na to stać wolą szpanować wypasionymi mydelniczkami, a pozostałych na to niestety nie stać . Pracowałem już przy odbudowie drewnianych łodzi i z doświadczenia wiem że praktycznie buduje się je od nowa, z zachowaniem niektórych starych elementów. Nieliczni pasjonaci (których podziwiam ) poświęcają wszystko dla swojej pasji. Mnie niestety jeszcze na to nie stać
marek

_________________
http://www.boatbuilders.glt.pl

MOŻNA!!!
jest pierwszy licytujący na aukcji Kormorana

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Ołów drożeje...
No i jeszcze sezonowany opał - tuż przed zimą jak znalazł!

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Może to tylko ktoś co zamierza odzyskać ołów z balastu.

Rozmawiałem z właścicielem.
Ponoć jest jakiś Niemiec zainteresowany kupnem jachtu.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

...chciałem dobrze -
a znowu wychodzi jak zwykle
smutno.
MJS
ale są tacy którzy i tak niczego nie zrozumieli
(i nie chcą zmienić nicka na normalny)

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Marian, chyba nikogo nie boli tak serce nad zniszczonymi, starymi jachtami jak mnie Już parę razy wkopałem się w remonty i to tylko dlatego że szkoda mi było jachtu. Niestety mahoń nie jest wieczny, a wręgi na pewno są dębowe. Jak znam życie łódkę kupi jakiś niemiec, zacznie się remont (bo w Polsce taniej) i jak się skapuje ile to wszystko kosztuje to odpuści. Proza życia Trzeba prawdziwego pasjonata by taki remont doprowadzić do końca.
Szkoda by było tak pięknego jachtu
marek

_________________
http://www.boatbuilders.glt.pl