| Forum żeglarskie https://forum.zegluj.net/ |
|
| Dlawica i linia włau Szalupa https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?f=22&t=30774 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | drabster [ 31 sie 2019, o 09:41 ] | |||
| Tytuł: | Dlawica i linia włau Szalupa | |||
czy ktoś mi podpowie co to możne być za system. chce wymienić rurę nachodząca na pochwę i łożysko podporowe
|
||||
| Autor: | mchanga [ 31 sie 2019, o 11:43 ] |
| Tytuł: | Re: Dlawica i linia włau Szalupa |
A nie chcesz wymienić przy okazji dławicy? Twoja wygląda na taką z uszczelniaczem gumowym. Sprawdzałeś czy cieknie? |
|
| Autor: | Moris29 [ 31 sie 2019, o 16:01 ] |
| Tytuł: | Re: Dlawica i linia włau Szalupa |
Łożysko podporowe to tuleja z brązu lub żywicy fenolowej z wkładką poliuretanowo-gumową. Trzeba znać średnicę wału i pochwy. A ta gumowa rura nachodząca na pochwę to właśnie dławica, a właściwie osłona dławicy, widać, że sparciała jak 100 s... Sama dławica to pewnie jakieś uszczelniacze w deklu mosiężnym albo z brązu przykręconym śrubami. Pewnie można wymienić same uszczelniacze. Obejrzałbym dokładnie wał w miejscu przechodzenia przez dławicę, czy nie jest wytarty obwodowo. Wtedy albo trochę wysunąć jeżeli sprzęgło/flansza pozwala, albo napawanie, szlifowanie i polerowanie. |
|
| Autor: | Ryś [ 1 wrz 2019, o 19:15 ] |
| Tytuł: | Re: Dlawica i linia włau Szalupa |
Po kolei - od prawej (na górnym zdjęciu): - Klasyczna dławica: dwie części z brązu, ładowana jest sznurem łojowym (można wymienić na nowy jak już) i skręcana na zacisk dwoma srubami: skręca się to tyle by woda z niej nie kapała częściej niż kropelke na minutę, ale bez przesady bo czasem kapnąć powinno. - rura elastyczna, guma zbrojona, wymienić na nową. - potem przez kadłub wał przechodzi w pochwie; - od strony wody w osadzie z brązu jest łozysko gumowe, wodą smarowane (w langłydżu "cutlass bearing" gdybys używał googli  ); nalezy sprawdzić czy nie ma nadmiernego luzu, szarpiąc za wał na boki. Gdyby zużyte wymienia się tuleję wewnętrzną, rura z brązu z gumą w środku, taką rowkowaną. W tym układzie nie ma 'łożyska oporowego': siła śruby przenosi się na skrzynię i silnik. Dławica jest na miękkiej rurze po to by wał mógł miec odchyły. |
|
| Autor: | Moris29 [ 1 wrz 2019, o 21:33 ] |
| Tytuł: | Re: Dlawica i linia włau Szalupa |
Rysiu masz rację, zapomniałem, że takie dławice z dwiema śrubami to sznurowe, toż to stara szalupa. 
|
|
| Autor: | drabster [ 1 wrz 2019, o 22:22 ] |
| Tytuł: | Re: Dlawica i linia włau Szalupa |
łożysko podporowe jest metr wcześniej |
|
| Autor: | drabster [ 2 wrz 2019, o 13:02 ] | ||
| Tytuł: | Re: Dlawica i linia włau Szalupa | ||
[quote="drabster"]łożysko podporowe jest metr wcześniej[
|
|||
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|