Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 28 lis 2024, o 23:44




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 4 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 19 sty 2021, o 13:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4731
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 823
Otrzymał podziękowań: 1801
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Znalazłem na stronie Polskiego Rejestru Statków program do obliczania spadku napięcia zależnie od długości przewodów i napięcia oraz obciążenia. Można korzystać w przeglądarce lub pobrać:
- spadek napięcia

Tamże także programy pomagające dobrać baterie akumulatorów:
- rozruchowych
- serwisowych.

I inne: https://wwwold.prs.pl/dzialalnosc-badawczo-rozwojowa/programy-obliczeniowe.html

...może się komuś przyda...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************



Za ten post autor Wojtek Bartoszyński otrzymał podziękowania - 2: baoo, Stara Zientara
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2021, o 09:23 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4731
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 823
Otrzymał podziękowań: 1801
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Wojtek Bartoszyński napisał(a):
programy pomagające dobrać baterie akumulatorów:
- rozruchowych

Algorytm ten można wykorzystać do rozważań nad umiejscowieniem akumulatorów zasilających ster strumieniowy czy windę kotwiczną (lub inne kilowatyciągnące odbiorniki) w aspekcie długości przewodów od akumulatora (ciągnąć z baterii "głównej" czy wstawiać akumulator dedykowany na dziób). Była kiedyś taka dyskusja gdzieś...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2021, o 10:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 lis 2011, o 08:57
Posty: 12150
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 1714
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: nie podano
Przeliczanie spadków napięć to fajna sprawa, choć oczywiście można to sobie rozpisać choćby w arkuszu kalkulacyjnym.
Natomiast dobór aku serwisowego/hotelowego trochę mnie zaskoczył, bo maksymalną liczbę godzin jaką można wprowadzić, to 18. Jak dla mnie, to mało. Ale w zgodzie z jakąś normą.

Tak przy okazji, to warto wiedzieć, że jeżeli dobierzemy przekroje przewodów pod kątem spadków napięć, to przy okazji spełnią one warunek na obciążenie prądowe z zapasem. Zazwyczaj!

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 sty 2021, o 10:41 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 gru 2012, o 16:48
Posty: 4731
Lokalizacja: Gdańsk
Podziękował : 823
Otrzymał podziękowań: 1801
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
waliant napisał(a):
Natomiast dobór aku serwisowego/hotelowego trochę mnie zaskoczył, bo maksymalną liczbę godzin jaką można wprowadzić, to 18. Jak dla mnie, to mało. Ale w zgodzie z jakąś normą.
Tak samo miałem... :D wpisałem pierwotnie 48 myśląc docelowo o czymś ponad 24... Chyba to wielkostatkowa norma i do jachtów nie bardzo...
przy czym aku dla 12 h to nie to sam co dwa razy aku dla 6 h... (mniej= ~1,87)

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 4 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 92 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL