Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 29 lis 2024, o 03:40




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 13 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 15 gru 2008, o 21:49 

Dołączył(a): 14 gru 2008, o 19:47
Posty: 24
Lokalizacja: Gdynia
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
Witam. Zaczynam budowę 9,5 m trimarana morskiego Farrier F 32 Ax. Kupiłem komplet planów od konstruktora. Czy po liberalizacji przepisów muszę budować pod nadzorem aby pływać nim po morzu?

_________________
Szkutnik amator
teraz buduję trimarana Farrier F-32AX


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 16 gru 2008, o 15:52 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 mar 2007, o 16:39
Posty: 146
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 5
Zobacz to
http://www.pya.org.pl/pzz/page.php?action=540

_________________
Raz przebyta droga staje sie krotsza


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 16 gru 2008, o 18:07 

Dołączył(a): 14 gru 2008, o 19:47
Posty: 24
Lokalizacja: Gdynia
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
Rejestracja w PZŻ bez problemu płacisz i masz, Ale co z urzędem morskim kartą bezpieczeństwa , orzeczeniem zdolności żeglugowej, wykazem wyposażenia itp?
Na jakiej podstawie podstawie dopuszcze się jacht do pływania po wodach osłoniętych czy P20?

_________________
Szkutnik amator
teraz buduję trimarana Farrier F-32AX


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 16 gru 2008, o 21:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 paź 2008, o 20:15
Posty: 7584
Lokalizacja: Poznań
Podziękował : 452
Otrzymał podziękowań: 942
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Z tego co wiem, to nic, albo prawie nic takiego nie istnieje. Na pewno nie ma P 20

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 16 gru 2008, o 21:15 

Dołączył(a): 14 gru 2008, o 19:47
Posty: 24
Lokalizacja: Gdynia
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
Najgorzej jak podczas budowy zmienią się przepisy i zaczną się urzędowe przepychanki. Już to przerabiałem 98 roku jak Nashem chciałem pływać po zatoce

_________________
Szkutnik amator
teraz buduję trimarana Farrier F-32AX


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 16 gru 2008, o 21:39 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 paź 2008, o 20:15
Posty: 7584
Lokalizacja: Poznań
Podziękował : 452
Otrzymał podziękowań: 942
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
To zacznij pływać po innych zatokach. Żartuję, myślę, że liberalizacja będzie postępować, ale morza nie oszukasz. Buduj porządnie, a lista wyposażenia, choć nie obowiązkowa, na pewno się przyda.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 16 gru 2008, o 21:55 

Dołączył(a): 14 gru 2008, o 19:47
Posty: 24
Lokalizacja: Gdynia
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
To pewne. Masz rację morze wyłapie każdą fuszerkę. Wyposarzenie miałem lepsze niż zalecane w WWR. Najbardziej martwią mnie niedouczeni inspektorzy chcący robić dziury w poszyciu w celu zmierzenia jego grubości, czy chcący na własne oczy zobaczyć szpilki balastu. Zakładli że jestem potencjalnym samobójcą i nie wierzyli na słowo że są z kwasówki i średnicy 12 mm. Przy timaranie taki będzie się mógł wyrzyć.

_________________
Szkutnik amator
teraz buduję trimarana Farrier F-32AX


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 16 gru 2008, o 22:02 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 paź 2008, o 20:15
Posty: 7584
Lokalizacja: Poznań
Podziękował : 452
Otrzymał podziękowań: 942
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Nigdy nie budowałem żadnego jachtu, czarteruję je. Na morzu wyłącznie klasa A, ale ostatnio obejrzałem mocowanie achtersztagów na Bawarii 44. Cztery blachowkręty !!!. Wszystko musi być mocne!!! najlepiej podwójne. Olinowanie stałe, mocowanie kilu, co ja Ci bedę zresztą pisał. . Sam wiesz.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 16 gru 2008, o 22:07 

Dołączył(a): 14 gru 2008, o 19:47
Posty: 24
Lokalizacja: Gdynia
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
Z trimaranem jak z samolotem. Jeśli się go przeciąży staje się niebezpieczny. Dlatego większość okuć jest z aluminium. Tylko podwięzia wantowe i sztagownik są z kwasówki lub włókna węglowego

_________________
Szkutnik amator
teraz buduję trimarana Farrier F-32AX


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 16 gru 2008, o 22:37 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 paź 2008, o 20:15
Posty: 7584
Lokalizacja: Poznań
Podziękował : 452
Otrzymał podziękowań: 942
Uprawnienia żeglarskie: wystarczające
Baa, skoro tak, to posłuchaj się doswiadczonych lotników. Lataj nisko i pomału.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 16 gru 2008, o 22:52 

Dołączył(a): 14 gru 2008, o 19:47
Posty: 24
Lokalizacja: Gdynia
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
Najpierw trzeba go zbudować

_________________
Szkutnik amator
teraz buduję trimarana Farrier F-32AX


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
 Tytuł:
PostNapisane: 21 lip 2009, o 23:27 

Dołączył(a): 21 lip 2009, o 23:03
Posty: 1
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
Witam Panie Janie.
Po przeczytaniu paru Pańskich postów wychodzi na to ,iż możemy mieć wspólne problemy jeżeli chodzi o trimarany i związane z nimi przepisy w Polsce. Ale nie są one nie do rozwiązania, w PRS w Gdańsku jest jedna osoba, która podobno zna juz temat.
Projekt Farriera tkwi mi( oraz mojemu bratu) w głowie co najmiej od kilkunastu lat, tym bardziej ucieszyliśmy się znajdując Pański post.
Bardzo jesteśmy ciekawi jak Panu idzie realizacja tego projektu.
Życzymy pomyślności.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 wrz 2009, o 13:06 

Dołączył(a): 14 wrz 2009, o 12:37
Posty: 14
Lokalizacja: Kraków
Podziękował : 1
Otrzymał podziękowań: 0
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Witam Serdecznie
Przypadkiem zauważyłem, że przewija się temat Farriera, a że od niedawna mam coraz większą ochotę na budowę F82 (i wstępne błogosławieństwo żony) to mam pytanie:
-Jak wygląda w użytkowaniu otrzymana dokumentacja? Podobno jest zrobiona rewelacyjnie i nawet laik potrafi dzięki niej zbudować łódkę.
-O ile temat cen żywic (epoksydowej lub ewentualnie winyloestrowej) jestem w stanie oszacować to bardzo bym prosił o informację w jakiej cenie można kupić piankę przekładkową.
O takielunku wolę nie myśleć bo po co mam się stresować....

Pozdrawiam z Krakowa
Rafał


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 13 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 249 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
cron
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL