Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 29 lis 2024, o 01:35




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 11 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 13 lis 2009, o 09:09 

Dołączył(a): 30 maja 2005, o 20:52
Posty: 714
Lokalizacja: Radom
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 5
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy, MIŻ
Witajcie,

Ostatnio chcą poszerzyć swoją wiedzę próbowałem odpowiedzieć dzięki google na pytanie "Jak usunąć rdzę ze okuć ze stali nierdzewnej", jednak nie udało mi się znaleźć konkretnych odpowiedzi.

Może macie na to jakieś ciekawe sposoby? Przykładów konkretnych nie posiadam, mam je w głowie (taki specyficzny sposób samokształcenia).

_________________
Nexo Yachts - moja praca, moja pasja.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 13 lis 2009, o 19:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 kwi 2009, o 07:51
Posty: 121
Lokalizacja: Helgeroa
Podziękował : 11
Otrzymał podziękowań: 9
Uprawnienia żeglarskie: zeglarz
Rdze ze stali nierdzewnej usuwa sie w ten sam sposob w jaki wykonuje sie pomiar zawartosci cukru w cukrze. Joke.

Czy chodzi Ci o taki rdzawy nalot czy tez cos powazniejszego?
Jesli to nalot to trzeba szukac na forach amcarowych pod haslem:
Usuwanie rdzy z chromu. Ja uzywam do tego np pasty Meguiar`s (http://www.meguiars.com/) lub innej lekko sciernej i folii aluminiowej (takiej do pieczenia zwinietej w kulke).

_________________
Maciej Sokolowski
(Falcon aka Larsen)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 13 lis 2009, o 21:55 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 kwi 2006, o 13:57
Posty: 3996
Podziękował : 657
Otrzymał podziękowań: 613
Uprawnienia żeglarskie: szkutnik drewkarz,motorówkarz
falcon napisał(a):
w ten sam sposob w jaki wykonuje sie pomiar zawartosci cukru w

Stal nierdzewna też ulega korozji (wbrew temu co wszyscy myślą, że jest wieczna)
W przypadku okuć zacieki najczęściej się biorą z niechlujstwa lub beztroski wykonawcy.
Używanie tych samych narzędzi do stali nierdzewnej i czarnej, kontakt wyrobu podczas produkcji z innymi metalami(np koziołki czy stół warsztatowy ze zwykłych stali) to jedna z przyczyn.
Inna to niedostateczne wykończenie wyrobu po obróbce i spawaniu.
Miejsca obróbki powinny być doczyszczone i na koniec pasywowane.
Jeżeli masz takie rdzawe naloty to wyszlifuj je drobnym papierem, następnie wypoleruj. W sklepach specjalistycznych są też odpowiednie środki do czysczenia (trawienia) i pasywowania, Niestety w dużych opakowaniach i w związku z tym sporo kosztują..
----
Falcon, jak chcesz zobaczyć zardzewiałą stal nierdzewną to popatrz na kominy kotłowni opalanych gazem lub olejem opałowym. Szczególnie jak stal była niezbyt odpowiednio dobrana (bo tańsza)
Również w przemyśle piekarniczym spotkasz takie cuda

_________________
Zbyszek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 13 lis 2009, o 22:08 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 kwi 2009, o 07:51
Posty: 121
Lokalizacja: Helgeroa
Podziękował : 11
Otrzymał podziękowań: 9
Uprawnienia żeglarskie: zeglarz
boSmann napisał(a):
Falcon, jak chcesz zobaczyć zardzewiałą stal nierdzewną to popatrz na kominy kotłowni opalanych gazem lub olejem opałowym. Szczególnie jak stal była niezbyt odpowiednio dobrana (bo tańsza)
Również w przemyśle piekarniczym spotkasz takie cuda


Wiem, wiem, widze ja czesto i duuuuzo....
Pod spodem napisalem przeciez "joke" co oznacza "zart". :D
I zgadzam sie z tym co napisales o niechlujstwie i beztrosce.
Wydaje mi sie tez, ze dochodzi do nich najczesciej na etapie produkcji.
Mam taki maly skladzik zlomu pod chmurka gdzie nierdzewka lezy oddzielnie i widze ze jednej rdza nie rusza wcale, druga srednio a jeszcze inna jest calkiem ruda choc magnes jej nie rusza. Jesli sie nie myle ma tu znaczenie zawartosc wegla......

_________________
Maciej Sokolowski
(Falcon aka Larsen)


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 13 lis 2009, o 22:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17465
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2268
Otrzymał podziękowań: 3648
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
falcon napisał(a):
choc magnes jej nie rusza

No właśnie miałem spytać. Wiem, że jednym ze sposobów sprawdzenia okuć i generalnie elementów z dobrej kwasówki jest sprawdzenie czy nie wykazują właściwości magnetycznych.
Pytanie chyba raczej do technologa - skąd to się bierze? Przecież w każdej z nich jest od cholery (w sensie, że więcej niż 70%) ferromagnetycznego żelaza?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 13 lis 2009, o 22:52 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 kwi 2006, o 13:57
Posty: 3996
Podziękował : 657
Otrzymał podziękowań: 613
Uprawnienia żeglarskie: szkutnik drewkarz,motorówkarz
Maar napisał(a):
właśnie miałem spytać.

Dziś pytanie, dziś odpowiedź :wink:
http://www.chem.univ.gda.pl/~tomek/magnetyzm.htm

_________________
Zbyszek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 15 lis 2009, o 22:47 

Dołączył(a): 30 maja 2005, o 20:52
Posty: 714
Lokalizacja: Radom
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 5
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy, MIŻ
falcon napisał(a):
Czy chodzi Ci o taki rdzawy nalot czy tez cos powazniejszego?

Myślałem o rdzawym nalocie.

Odnośnie usuwania takowego problemu podobno sprawdza się też Cif na szmatce, potem sama szmatka i polerowanie, ewentualnie guma jubilerska (cokolwiek to jest).

Maar napisał(a):
No właśnie miałem spytać. Wiem, że jednym ze sposobów sprawdzenia okuć i generalnie elementów z dobrej kwasówki jest sprawdzenie czy nie wykazują właściwości magnetycznych.


Wiesz może w jaki sposób to się sprawdza?

_________________
Nexo Yachts - moja praca, moja pasja.


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 15 lis 2009, o 23:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17465
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2268
Otrzymał podziękowań: 3648
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
suleq napisał(a):
Wiesz może w jaki sposób to się sprawdza?

"Dobra" (cokolwiek to określenie miałoby znaczyć) stal kwasoodporna nie jest przyciągana przez magnesy, natomiast "zła" (czyli wyrobu made in China) reaguje na magnes tak, jak normalna stal, czyli jest przyciągana.

Kiedyś na jakimś jachcie bawiłem się magnesem i szeklami - te, które reagowały na magnes wyglądały zdecydowanie gorzej od tych niereagujących.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 16 lis 2009, o 00:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 kwi 2006, o 13:57
Posty: 3996
Podziękował : 657
Otrzymał podziękowań: 613
Uprawnienia żeglarskie: szkutnik drewkarz,motorówkarz
Chyba to zbyt upraszczamy.
Ludzie nawet doktoraty na ten temat piszą i ostatnio wszystko zwalają na nanocząsteczki :shock:
Mimo, że nierdzewne to jednak mogą wykazywać właściwości magnetyczne. Niektóre nawet dosyć silne, np blacha OH17.
Nie dość, że się dzielą na nierdzewne i kwasoodporne to jeszcze dodatkowo na jakieś ferrytyczne, austeniczne i jeszcze jakieś. A w każdej grupie jest cała masa gatunków różniących się właściwościami, m.in. magnetycznymi. Dodatkowo na właściwości magnetyczne ma też rodzaj obróbki, np walcowanie blach zwiększa ich magnetyczność.
Zgłupieć można.
Odnośnie czyszczenia. Używając środków trzeba uważać, żeby nie zniszczyć warstwy pasywnej (np tlenku chromu) bo to ona zabezpiecza stal przed nalotem.

_________________
Zbyszek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 2 gru 2009, o 17:23 

Dołączył(a): 7 lip 2009, o 19:17
Posty: 18
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 0
Otrzymał podziękowań: 0
Instrukcja od kuchennej płyty indukcyjnej jasno nakazuje używać takich garnków nierdzewnych, które przyciagają magnes.
Swoje okucia, chromowane elementy motocykli itp czyszczę dremelem z filcową tarczą i pastą do chromów firmy Sonax. Wystarcza to przy niewielkich powierzchniach bez ubytków.

_________________
pozdrawiam
Maciek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 5 gru 2009, o 21:54 

Dołączył(a): 5 gru 2009, o 21:40
Posty: 1308
Podziękował : 161
Otrzymał podziękowań: 386
Uprawnienia żeglarskie: jachtowy sternik morski, m.s.morski.
Jedyna skuteczna metoda to zdjąć okucia i dać na elektropoler \ale wanna do tego jaką znam jest we Wrocławiu\

_________________
Kto ma statki ten ma wydatki.
Pozdrawiam Michał aka Szkodnik
Usługi szkutnicze


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 11 ] 


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 179 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
cron
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL