Samospełniająca się przepowiednia? Nie tak dawno przy okazji awarii jazu w Januszkowicach napisałem, że wskutek wycofania przez Prezesa KZGW środków przeznaczonych na bieżące remonty jazów Odry Skanalizowanej i przesunięcia ich na modernizację Wrocławskiego Węzła Wodnego może dojść do awarii kolejnych jazów.

Stało się: na następnym jazie na skutek awarii uszczelnień doszło do samoczynnego opuszczenia segmentów i braku piętrzenia. Tym razem awarii uległ stopień wodny Zawada - opadły dwa z trzech segmentów, które były sprawne, bo jeden z segmentów jest wyłączony z eksploatacji. Należy tu wspomnieć, że na jazie Wróblin od roku również całkowicie nieczynny jest jeden z trzech segmentów. Ściślej: jest unieruchomiony w pozycji podniesionej (piętrzącej) a obsługa stopnia nie ma odwagi opuścić go nawet podczas wezbrań, gdyż najprawdopodobniej nie dałoby się go już podnieść. To kolejny jaz, który z powodu braku środków czeka na remont.

10.07.2013
INFORMACJA O SYTUACJI HYDROLOGICZNEJ W KRAJU
Na terenie całego kraju obiekty hydrotechniczne są sprawne i działają zgodnie z obowiązującymi instrukcjami. Poszczególne Regionalne Zarządy Gospodarki Wodnej na bieżąco monitorują sytuację na rzekach i zbiornikach retencyjnych. Obecnie nie występuje zagrożenie powodziowe spowodowanie...

No to kanał
Czy to w tle na ostatniej fotce to Odra? Czy da się przepłynąć małym pontonem w dół na silniku?

Czy da się przepłynąć małym pontonem w dół na silniku?

Komu zależy na doprowadzeniu rzeki Odry do stanu jak na rzece Wiśle, albo komu nie zależy by Odra była rzeką żeglowną ?!

Czy Odra jest już pogłębiona?

Ciężarówki wożą urobek z pogłębiania

I tak dobrze, że nie śmigłowce....

I przyszli nam z pomocą... Chińczycy!
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... ,id,t.html

Moze wreszcie cos do politykow z Warszawy i Gdanska dotrze

Dnia 3-11-2014 o godz. 9:50 Daca Przemyslaw napisał(a):

Szanowny Panie,



W odpowiedzi na Pana e-maila z 23 października 2014 r, w sprawie działań Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju dotyczących rewitalizacji rzeki Odry przedstawiam następujące informacje:



Zgodnie z ustawą z dnia 7 września 1997 r. o działach administracji rządowej, za budowę, modernizację i utrzymanie śródlądowych dróg wodnych
w Polsce odpowiada minister właściwy do spraw gospodarki wodnej, obecnie Minister Środowiska.



Jednocześnie zgodnie z ustawą z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej, śródlądowe drogi wodne należy utrzymywać w sposób zapewniający bezpieczną żeglugę poprzez:



należyty stan techniczny budowli i urządzeń hydrotechnicznych służących żegludze oraz ich właściwą obsługę;



systematyczną poprawę warunków eksploatacyjnych odpowiednich do klasy drogi wodnej.
Utrzymywanie śródlądowych dróg wodnych w stanie zapewniającym bezpieczną żeglugę należy do jednostek organizacyjnych ministra właściwego do spraw gospodarki wodnej.



W związku z powyższym w celu uzyskania kompleksowej wiedzy na temat działań zmierzających do rewitalizacji i modernizacji Odrzańskiej Drogi Wodnej należy zwrócić się do Ministerstwa Środowiska bądź do Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej.



Zgodnie ze Strategią Rozwoju Transportu do roku 2020 (z perspektywą do roku 2030) dla najbliższej perspektywy przyjęto założenie przywrócenia śródlądowym drogom wodnym parametrów eksploatacyjnych według przypisanych im klas żeglowności (wg klasyfikacji europejskiej). W pracach przyjęto koncepcję przygotowania planów rozwoju dróg wodnych dwóch dorzeczy (Odry i Wisły).

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju planuje wykorzystać środki UE w celu realizacji projektów dotyczących poprawy stanu infrastruktury śródlądowych dróg wodnych w Polsce, wynikających ze Strategii Rozwoju Transportu.

Obecnymi projektami inwestycyjnymi, realizowanymi na rzecz rozwoju transportu wodnego śródlądowego są projekty zapisane w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013.

W ramach osi priorytetowej VII, w działaniu 7.5. „Poprawa stanu śródlądowych dróg wodnych” ujęto sześć projektów. Łączne środki finansowe na realizację tych projektów wynoszą ok. 430 mln zł, w tym 364 mln zł współfinansowania z UE. Jednocześnie kontynuowana jest budowa stopnia wodnego Malczyce, głównie ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Skupienie tych inwestycji na Odrze i powiązanym z nią Kanale Gliwickim wynika z roli rzeki Odry, jako podstawowej, eksploatowanej żeglugowo drogi wodnej w systemie transportowym kraju.



Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju planuje przeznaczyć efektywnie więcej środków Unii Europejskiej w ramach następnej perspektywy finansowej na lata 2014 – 2020 na współfinansowanie inwestycji na śródlądowych drogach wodnych. W tym celu w projekcie Dokumentu Implementacyjnego do Strategii Rozwoju Transportu do roku 2020 (z perspektywa do 2030 r.) znalazła się lista projektów wodnych śródlądowych o znaczeniu transportowym, zgłoszonych przez Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej.

Na liście znalazło się 25 projektów dotyczących śródlądowych dróg wodnych na kwotę 3 925,30 miliona złotych. Największy priorytet uzyskały plany dotyczące Odrzańskiej Drodze Wodnej.



O liczbie projektów, które uzyskają współfinansowanie ze środków UE zdecyduje wielkość alokacji środków przeznaczonych na współfinansowanie poszczególnych działań oraz przygotowanie przez beneficjentów wymaganej dokumentacji inwestycyjnej.





Z poważaniem,

..................................................................................

Przemysław Daca



p. o. Naczelnika

Wydziału Żeglugi Śródlądowej

Departament Transportu Morskiego i Bezpieczeństwa Żeglugi

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju

tel.: 022 630 13 88

fax: 022 630 14 97



Zanim wydrukujesz tę wiadomość upewnij się, czy jest to konieczne. Proszę pomyśl o środowisku.

Wiadomość ta jest przeznaczona do wyłącznego użytku adresata.
Jeśli nie jesteś adresatem tej wiadomości, to wszelkie jej rozpowszechnianie, dystrybucja, reprodukcja, kopiowanie, publikacja lub wykorzystanie jest zabronione.
Jeśli otrzymałeś tę wiadomość przez pomyłkę, bezzwłocznie skontaktuj się z nadawcą wiadomości oraz usuń wiadomość z komputera.

Please consider the environment before printing this e-mail.
This e-mail may contain privileged information.
If you are not the intended recipient (or have received this e-mail by mistake) please notify the sender immediately and destroy this e-mail.
Any unauthorized copying, disclosure or distribution of the material in this e-mail is strictly forbidden.

Niecodzienny transport na Odrze:
http://krapkowice.pl/1788/niecodzienny- ... odrze.html