Skutecznie i bezpiecznie się udaje, choć nie zawsze ladnie, ale z załoga. Samemu za bardzo nie mam pomyslu jak to zrobić.

Potrzebna długa lina.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Kietlice?
Jaki jacht?

Wg mnie sytuacjia dosyć typowa i... dość prosta. Masz mnóstwo opcji. Wymienię je, obierając inny trop niż bardziej doświadczeni kapitanowie.

Kolejnosć rozwiązań przypadkowa:
1. Jeżeli z lewej od Ciebie nie ma nikogo - zwyczajnie oddajesz rufę, delikatnie się wyciągasz na dziobowej i silnikiem pod wiatr wyciągasz rufę, obracając się wokół boi. Stawiasz rufę pod wiatr, silnik wstecz, oddajesz cumę i jedziesz w jezioro.
2. Założenie jak w pkt. 1 i jesteś sam: ustawiasz się longside prawą burtą, przekładając wcześniej cumę rufową z prawej burty na jakiś dalszy poler po lewej. Cumę dzobową przekładasz nabiebowo i powoli luzujesz. Robisz taki "owerholug", do czego nie potrzebujesz nawet odpalać silnika. Zdejmujesz cumę dziobową, zdejmujesz rufową i odchodzisz rufą pod wiatr (z prawej z przodu masz odbijacze, rzecz jasna).
3. Gaz i jazda. Załogant na dziobie sprytnie operuje cumą dziobową przełożoną nabiegowo - by w początkowej fazie nie zwiało dziobo.
4. Kładziesz się burtą z odbijaczami na jachcie po prawej (mało eleganckie, ale na Mazurach dość typowe). Oddajesz rufę, z dziobu asekurujesz cumą. Spokojnie wychodzisz
5. Robisz oweholung rufą pod wiatr i odchodzisz rufą z boi pod wiatr.

Fakultatywnie: w takich warunkach z małym kawałkiem płetwy odchodziliśmy czasem na żaglach w Rybniku na Skippi 650. Tutaj też się da, wymaga jednak doświadczenia i sprawnej ekipy. Można to zrobić całkiem elegancko. Pamiętaj, że możesz asekurować kierunek zdmuchiwania łódki lewym szpringiem rufowym założonym nabiegowo do boi.

J. Boczne, Antila 24. Kietlice w porownaniu z tym miejscem sa super glebokie i komfortowe

Zgrabna ta metoda musze powiedziec, nie myslalem nigdy, zeby sie obracac i rufa wychodzic, ale ma to sens w tych warunkach. Dzieki.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



Dluga lina jest zawsze potrzebna

Witam. Ja bym wykorzystał kotwicę którą ,po wybraniu się na cumie dziobowej, wywaliłbym z dziobu i na niej bym się dalej wybieral pomagając silnikiem.


Wysłane z mojego HTC Desire 12+ przy użyciu Tapatalka

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Mazurski rzut kotwicą? Owszem, to znana i popularna technika. Osobiście nie stosuję

Kto w młodzikach reprezentował gminę w rzucie młotem, może stosować technikę obrotową.
Gaławy wniz!
v

Nie stosuję mazurskiego rzutu kotwicą. W miejscach postojów asekuruję się kotwicą zostawioną daleko od brzegu na długiej linie.

Ja chcialbym zaproponować nowatorskie rozwiązanie tej zagadki.
1. Oddać cumy
2. Odpłynąć

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Na silniku - zebrałbym 2 meterki na dziobowej, oddał rufowe cumy. Jadę i zbieram cumę na biegowo. Bojkę mijam prawą burtą.
v

A może z mazurskiego badelka do wieczora, a rano zazwyczaj wieje od lądu...

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Kiedy jestem sam na jachcie, zazwyczaj oddaję najpierw dziób, żeby nie musieć później biegać do steru.
Kolejność jest taka:
1. silnik mała naprzód
2. oddaję dziób
3. oddaję zawietrzną rufową
4. ster lewo na burt, czekam, aż się odkleję od sąsiada z prawej
... a nie, czekaj, to Mazury
4. jeśli to średni/duży jacht, to silnik na wiatr (manetka na zawietrzną), czekam, aż się odkleję (jeśli jest miejsce to można nawet ustawić jacht w linii wiatru)
jeśli mała mydelniczka, to pomagam sobie nogą
5. oddaję cumę nawietrzną rufową i odchodzę dziobem na wiatr

_________________
noone

Oj Tomek, Tomek

Abu wyrównać warunki, dopisz sobie do wyzwania: 20 kn. w dziób, stoisz na muringu rufą do nie osłoniętej kei, kil i połowę steru zgubiłeś dzień wcześniej.

Można bez, ale to zależy od temperatury wody.

Sent from my E6853 using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Ale tam na strzałce jest 3. To mocno wieje?

Sent from my E6853 using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Na te warunki tzn. bez miecza i pletwy sterowej wystarczajaco mocno, moment i lecisz na bojki, liny od bojek lub inne lodki (no przynajmniej ja )



Tak za pierwszym razem probowalem, za drugim wolalem juz nie a samemu to juz w ogole

Z kotwica to jest jakis pomysl, ale jezeli to nie ja ustawialem tam lodke, to pozostaje jedynie mazurski rzut kotwica. Nie zrozumcie mnie zle, odejsc sie udaje mniej lub bardziej efektywnie i bezpiecznie, najczesciej wlasnie wybierajac sie na boi i pomagajac silnikiem. Ja raczej pytam jak to zrobic ladniej i zgrabniej. Innymi slowy co na to "stary baltycki sznyt" czy jak mu tam bylo

To nie jest dobry pomysł, wierz mi.

_________________
noone

We wklejonym poniżej poście widać jak kotwiczyłem w warunkach śródlądzia:
https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?p=424618#p424618 Po spotkaniu z kimś na brzegu i powrocie na jacht o którym tam wspominam wybrałem się na kotwicy postawiłem żagle i odpłynąłem z tamtego miejsca.

Marian, nie porównuj rzucania kotwicy w ciasnym porcie ze wszystkimi potrzebnymi do tego urządzeniami, gdzie na dnie leżą prosiaki i inne łańcuchy, z kotwiczeniem na dziko w krzaczorach.
Ciekaw jestem, co bosman portu powie na to, że liną kotwiczną rozdzielisz mu port na pół, bo może rano będzie wiał boczny wiatr
I chciałbym zobaczyć te jachty, które wkręcają sobie tę linę w śrubę w czasie manewrów.

_________________
noone

Co do tego masz racje. Niemniej warto pamiętać o kotwicy jak się cumuje w jakimś miejscu wieczorem przy sprzyjających warunkach, że rano wiatr może zmienić kierunek utrudniając nam odejście.

Dużego doświadczenia na Mazurach ne mam ( 3 razy byłem) ale dwa razy już stałem w wersji "po grecku" (Kozin i Popielno) bo się inaczej nie dało i nic mi bosman nie zrobił. Nikt też sobie śrub nie poowijał.

A dlaczego w opisanych warunkach (zgodnie z rysunkiem) ten pomysł nie jest dobry? Tak z ciekawości możesz wytłumaczyć.

Wysłane z mojego HTC Desire 12+ przy użyciu Tapatalka

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Można złożyć, że mógłby ktoś wkręcić śrubę napędową w linę kotwiczną z jachtu stojącego w miejscu gdzie lina kotwiczna nie opada głęboko. Zdarzyć się może. I co wówczas się może stać?

W opisany przypadku nie ma konieczności przy sprawnym silniku pomocniczym cumować dodatkowo albo na kotwicy, gdy masz do dyspozycji bojki w marinie.
ps. Może Adam ma inne zdanie.

ps. Być może z tej samej małej prywatnej mariny brałem Antile 24 w roku 2018 i warunki były podobne jak opisuje baart z tym, że postawiłem komplet żagli stojąc na cumach na bojce i przy pomości gdyż nie byłem pewien o sprawność silnika podczas wychodzenia. Wystarczyło mi rozpędzić jacht silnikiem w łopocie żagli by za bojkami opuścić płetwę sterową i miecz. Mógłbym "wystrzelić się" na cumie dziobowej obłożonej na bojce nabiegowo gdybym nie miał silnika. Inni żeglują inaczej...

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Leszku, w tym poście wyjaśniłem, dlaczego to nie jest dobry pomysł: viewtopic.php?f=30&t=21453&start=90#p591010


Nie róbmy reguły z sytuacji, w której pewnie wykorzystałeś ostatnie miejsce w porcie. Rzuć kota w Węgorzewie, to powiem, żeś kozak


Dokładnie tak

_________________
noone

A może dla gimnastyki umyslowej, ktos wymysliłby nie wydumany problem? Jakieś trudne zadanie?

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Wlasnie z tej



Jak wyplywalem wydawal sie całkiem realny, ale moze to tylko ja tak mam

Poza tym zima, trudno o realne problemy...

Ale miales z tym problem. Wtrakcie manewru cmoknąłeś kostuchę? Życie całeprzelecialo Ci przed oczyma? Czy zastonowiles się chwilke i wyplynąłeś?

_________________
Tomek Sosin - +48 724 334 721
... jakby było lepiej - to by sie nie dało wytrzymać!

Jak malzonka na mnie spojrzala to prawie cale na zastanawianie nie bylo czasu, trzeba bylo performowac i wyplynac jak się da

Jakieś nieporozumienie. Ja napisałem o sposobie odejścia tego jachciku za pomocą kotwicy którą na czas tych manewrów wyrzucam przed jacht. Ty piszesz o cumowaniu jachtu w ciasnym porcie z dodatkowym zabezpieczeniem w postaci rzuconej kotwicy. Ale zgadzam się z tym co napisałeś w tym poście.

_________________
Pozdrawiam
Leszek Dmochowski

Noone odniósł się do mojego postu dotyczącego asekuracyjnego rzucania kotwicy w porcie. A Leszkowi chodzi o udzieloną przez niego radę:
https://forum.zegluj.net/viewtopic.php?p=590940#p590940