Wpływamy z Gdańska, kk 35-40 stopni. Wieje nam SW 1 do 2 w szkwałach, stan morza 1 godzina 2100, widzalność bardzo dobra, prędkość wz. dna 3 wezły. Po około 4 h na lewej burcie widzimy światło topowe białe, i dwa światła burtowe oba czerwone.

1. Czy musimy zmieniać kurs żeby nas ten potwor nie rozjechał??
2. Jeżeli tak to jak przejść za jego rufą??

Ja w kwestii formalnej - jaka mamy dewiację na kursie którym płyniemy?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Po pszeszukaniu każdej jaskółki, bakisty, stołu nawigacyjnego tabeli dewiacji nie znaleziono... ale gps chwilowo pokazuje 037 a na kompasie 41.

_________________
take what you can. give nothing back. Jack Sparrow

Adam Janas

To nie możliwe jest zobaczenie takiego układu świateł.
Gdybyśmy wyszli o północy to jest nikła szansa, ale z drugiej strony w sezonie o 0431 już jest jasno

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Myślę, że tu chodzi o taki zestaw świateł. Jeśli przyjrzeć się tej symulacji i biorąc pod uwagę powyższe to nie występuje tu problem jakiejkolwiek kolizji. No ale ja już ze 25 lat nie pływałem po morzu i mogę się mylić w swojej ocenie.

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Pod względem "nawigacyjnym" oparłem się o google maps. zakładam tu skrajnie pozytywne warunki dla oka na jachcie + jego dalekowzroczność. Mogę sobie jedynie zarzucić ze nie sprawdziłem w "locji" czasu ruchu niektórych jednostek;p

W zagadce światła czerwone palą na tym samym poziomie (czyt. obok siebie) a nie tak jak w linku, że widać czerwone na maszcie i drugie czerwone niżej na burcie.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Ale dwa światła czerwone widzimy równocześnie na burtach a białe na topie

A nie białe i czerwone na topie + na burcie czerwone.

"Czerwony do czerwonego..."

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

red to red green to green don't affraid go ahead nie o to chodzi...

ale ten system podobno jakiś Polak wymyślił

Przyjmując rozkład świateł podany w linku dzudzi’ego oraz wstępnie określony kurs z dokładnością (+)(-) 2st30’ przyjmuję, że statek, który może stanowić potencjalnie zagrożenie dla naszego jachtu faktycznie tego zagrożenia nie stanowi. Co najwyżej płynie kontrkursem a nawet śmiem twierdzić, że się od nas oddala (ma kurs 215 lub więcej). Gdybyśmy widzieli jego zielone światło nawigacyjne to mogłoby oznaczać, że jego kurs z naszym jest zbieżny, co mogłoby stanowić zagrożenie, ale my widzimy ten statek już po naszej lewej burcie i nie widzimy światła zielonego a więc jeśli płynie kontrkursem to przejdzie obok nas, jeśli się oddala to nie ma, nad czym dyskutować. Pozostaje tylko problem jego odległości od naszego jachtu, jeśli płynie kontrkursem, to tu na wszelki wypadek odbiłbym lekko w prawo, aby się oddalić od niego na bezpieczną odległość, po czym jeśli byłoby to konieczne wróciłbym na poprzedni kurs i szlak, którym się poruszałem wcześniej. Długo szukałem w Internecie oznakowania z dwoma światłami czerwonymi na jednej burcie i tym samym poziomie, czyli obok siebie, ale nie znalazłem. Może, jeśli taki układ oznacza, że mamy do czynienia z jakąś jednostką nietypową, która np.: coś trałuje zataczając dodatkowo koła, czy też zachowuje się niekonwencjonalnie to ja przepraszam i wycofuje to, co napisałem. Ale jeśli tak nie jest to nie widzę tu zagrożenia. Jeszcze jedno, może tu chodzi o zupełnie inny rodzaj zagrożenia związany z unikiem, przed domniemaną kolizją ze statkiem, ucieczką w prawo w kierunku płycizn? Płyniemy z Górek Zach. kursem 35-40 a więc prawie równolegle do brzegu czas ok. 4h z prędkością 3 węzłów, przepływamy ok. 12 Mm i może tam po naszej prawej jest płytko. Czy to o to chodzi? Niestety nie dysponuję mapami i nie wiem jak tam jest, ale mając fordewinda, będąc dobrze manewrowym jachtem, raczej nie ryzykowałbym żeglugą na pograniczu płycizn. Już z Górek obrałbym kurs bliższy 30-35 st niż 35-40 przy założeniu, że po mojej prawej jest płytko. Panowie ja tylko dywaguję a poprzez dyskusję z Wami próbuję się czegoś nauczyć.

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

I bardzo słusznie, ale Sławeczku, ta zagadka była - że się tak wyrażę - mało edukacyjna. Generalnie, chodzi o to, że Dzudzi sobie nieco zażartował.

Nie ma takiej (dwa czerwone obok siebie i jedno białe wyżej) konfiguracji świateł nawigacyjnych!

Jednak można coś takiego zobaczyć w okolicach, w których znalazłby się jacht płynący 4 godz. z Gdańska kursem około 30 z prędkością 3 w. - jest to pociąg osobowy z Helu do Władysławowa

ps. W nocy nie jeżdżą, pierwszy jest o 0431

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

AAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaAAAAAAAAAAA o Izabeeeeel, to ja K.i M. uuuuuuuuu ufff.
No dobra już się uspokoiłem, ale dla mnie była to jednak edukacja, sporo poczytałem zanim umieściłem te wypociny. A tak coś czułem, że to na pograniczu Szwejka
Najciekawsze, że ja już tę zagadkę ze stoo lat temu słyszałem

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Tak dokładnie chodziło mi o tył pociągu:)

Tak moja zagadka była bardzo nieedukacyjna.

Faktycznie muszę przeprosić za możliwość wprowadzenia w błąd kursem 35-40;/

Mam nadzieję że Cię Sławek nie uraziłem moim* żarcikiem.

*To nie była stricte moja zagadka zasłyszałem ją i tez dałem się nieźle wkręcić wertując książki i szukając tych 3 dziwnych światełek.

Pozdrawiam i stopy wody...

Noo ale się oddala


Wręcz przeciwnie, wiesz ile się naczytałem o dewiacjach? Mało brakowało a już bym się rozwodził na temat błędów w tym przypadku


Nic się nie stało, patrz dwa posty wyżej

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

No właśnie Dzudzi. Co Ci przyszło do głowy, że podawałeś KK?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Marku, do studiowania dewiacji zainspirował mnie ten post i pewnie z pożytkiem dla mnie A to pewnie też trochę podpucha była?

_________________
Lubię robić rzeczy, na których się nie znam, zresztą jak większość ludzi w naszym kraju" By Filip Jaślar - polski skrzypek, członek Grupy MoCarta
e sławek

Wydawało mi się że to znana zagadka wiec postanowiłem ją trochę utrudnić puszczając zasłonę dymna w postaci kk, prędkości, wiatru itd. Myślę że tez mi trochę pomogłeś pytając o dewiację:)
Niestety trochę przeciągnąłem strunę z tym 35- 40. Jak się jeszcze raz przypatrzyłem na google maps troszkę bym odpłynął od naszego pięknego Helu;/

No ale właśnie "na oko" to chłop w szpitalu umarł a nie kurs wyznaczył.

W pociagi na Helu nie maja bialego światła z tyłu...

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Jestem szczurem lądowym ale tak sobie myślę, czy jakby były dwa statki obok siebie, to nie dałoby się zrobić takiej konfiguracji...?! Martwi tylko brak czerwonych świateł topowych. Wczoraj szukałem rozwiązania, że jest jeden tonący statek... i ma taki przechył, że czerwone burtowe i topowe są w linii poziomej... hm... tylko trza by jeszcze odpowiednio maszt złamać...

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Zawsze mi się wydawało że każdy pociąg ma 2 czerwone z tyłu i jedno białe powyżej kabiny pasażerów(okrągłe) ale ręki to sobie nie dam uciąć.

Poza tym tak mi ta zagadkę kiedyś zadano i postanowiłem nie wprowadzać żadnych modyfikacji.

Sławek strasznie dramatyczną sytację przedstawiłeś. Jeżeli statek tonie a my jesteśmy tego świadkami to mamy w obowiązek prawny i moralny pomóc rozbitkom wiec kurs trzeba by było zmienić.

PS. na pociągach to ja się nie znam.

Nie twierdzę, że nie!
Ale jak gościu nie odróżnia pociągu od statku, to skąd ma wiedzieć, że to co widzi tonie?

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Pierwszy raz słyszę, że statek tonący ma specjalne światła. Chodzi chyba o światła statku nie odpowiadajacego za swoje ruchy, a to nie to samo.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Nie zrozumiałeś mnie, bo się nieprecyzyjnie wyraziłem. Jeśli np. ster jest kilka metrów nad wodą, a bukszpryt kilka metrów pod wodą, to układ świateł z naszego punktu widzenia się zmieni.

_________________
Słаwek vel Wąski
"Mаrynаrz powinien być chlujny i mrаwy..."

Na szczęście nigdy takiej sytuacji nie widziałem ale myślę ze jeszcze dodatkowo zobaczymy czerwone race w powietrzu, no chyba ze na Helu stworzą jakiś klub piłkarski to faktycznie już może być problem z odróżnieniem pociągu z kibolami od tonącego statku

_________________
take what you can. give nothing back. Jack Sparrow

Adam Janas

A żeby odróżniać na przyszłość światełka, to można pobrać pdf z mojej strony.
http://strony.aster.pl/zientara -> hobby

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664