I tak moje ręce powoli dochodzą do ostatniego z zaplanowanych rodzajów napędu do małej łódeczki. Mamy już wiosła, żagle, latawce, silnik elektryczny, dwu i czterosuwowego longtaila, napęd śmigłowy...
Nadeszła pora na wodomiot
Tak, jak na początku projektu planowałem, ten etap zwieńczy dzieło w zakresie napędzania łódeczki, ale będzie to długi etap. Długi dlatego, że zamierzam pracować nad nim długo i jak najwięcej ciekawych rzeczy zobaczyć.
Drogę do celu świadomie wybieram krętą.
Oczekiwanym ( docelowym ) efektem ma być uzyskanie strugowodnego napędu, który pozwoli mojej małej łódeczce na poruszanie się po akwenach o krytycznie niskim poziomie wody. To tak na wypadek, gdyby susze wróciły.
Nie będę dążył do uzyskania od razu jakiejś rewelacyjnej sprawności napędu. Na początek zadowoli mnie w miarę akceptowalna równowaga pomiędzy sprawnością wodomiotu a mocą silnika.
Pierwsze doświadczenie, które ma od razu stworzyć warunki do kolejnych jak i poziom odniesienia, nie nadwyrężając przy tym mojej kieszeni i "potencjału intelektualnego"
polegało będzie na próbie skonstruowania wodomiotu w oparciu o elementy z samochodowych turbosprężarek. Do napędu posłuży zaś 6,5 konny czterosuwowy silnik kosiarkowy o pionowej osi obrotu. Cały napęd będzie mocowany na pawęży na podobieństwo klasycznego silnika łodziowego.
I to w zasadzie cała historyja.
Teraz chciałbym Wam zaproponować lekturę takich oto filmików:
Filmiki z grubsza ilustrują czego można się spodziewać jeśli chodzi o pierwsze efekty doświadczenia. W moim rozwiązaniu sytuacja będzie troszkę inna. Wykorzystane
elementy turbosprężarki podlegać będą dużo większej modyfikacji
Jeśli ktoś z Was konstruował kiedyś wodomioty, to proszę o rozważne umieszczanie uwag.
Tzn weźcie pod uwagę, że nie chciałbym ustrzec się zbyt wielu błędów.
Rozpoczynam ten projekt właśnie po to, żeby błędy popełniać i próbować wyciągać z nich wnioski. On nie pełni u mnie żadnej innej roli poza tą. Napędów do łódeczki mi nie brakuje