Witam
Kurcze nie mieszczę się w budżecie
Całość za 1275 EUR.
Termin: 08.09 - 15.09.2012
Port: Izola
Jachty:
Dufour 34, rocznik 2004, kabiny 3, koje 6+2, 1 WC, cena 1.085 EUR, kaucja 1.300 EUR
W cenie: GPS, plotter, autopilot, ponton, pościel
Cena nie zawiera: paliwa, opłat portowych i turystycznych, sprzątania końcowego (100 EUR – opłata obowiązkowa), silnika zaburtowego (90 EUR/tydzień – opłata nieobowiązkowa)
Jeśli wpływasz do Chorwacji dochodzi opłata klimatyczna. W Trieście jest 3 armatorów, ale w porównaniu do oferty z Izoli to średnio wychodzą ich stawki.
Aha oczywiście z kursem na Wenecję nie ma problemów.
Jak by co poniżej opis trasy jednego z czarterowiczów - wprawdzie brał z Portoroz ale to rzut beretem z Izoli:
Opis trasy:
Etap I:
Portoroż - Wenecja, czas przelotu 14 godzin, wiatr SE3 – 3godz, NW3-1godz, N4-7 -10godz. Siódemka wiała przez jedną godzinę w czasie burzy, która nas złapała w pobliżu brzegu włoskiego. Samo podejście do Wenecji dobrze oznakowane (bramy torowe). Jeżeli ktoś prowadzi nawigację na mapach papierowych, to najlepiej mieć swoje mapy podejściowe do portu Wenecja. Postój w marinie San Giorgio – drogo. Drogie taksówki wodne (50 euro za kurs).
Etap II:
Wenecja - Rovinj (odprawa celna), czas przelotu 30 godzin (nie spieszyliśmy się), wiatr 1-5 B z kierunków E, NE, SE. Rovinj (Chorwacja) wart obejrzenia, zrobił na nas dużo lepsze wrażenie niż Wenecja. Godne uwagi stare miasto, bardzo dużo sklepików, restauracji, piękna architektura. Miasto żyje nocą, dużo turystów, atrakcje, występy itp.
Etap III:
Rovinj - Portoroż, czas przelotu 22 godziny do Puli (krótki postój, warto obejrzeć amfiteatr z I w.n.e.), 8 godzin z Puli do Umagu (odprawa celna przed odpłynięciem), 3 godziny do Piranu (odprawa celna po przypłynięciu). Piran jest bardzo blisko Portoroż, można dopłynąć w czasie krótszym niż godzina. Wszystkie odprawy polegają na podpisywaniu papierów i odbywają się w biurze na brzegu.
