Forum żeglarskie • Zobacz wątek

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 25 lis 2024, o 02:55

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Jachty i osprzęt » Jachty - dyskusje ogólne.

Leut & Gajeta

Strona 1 z 1

[ Posty: 2 ]

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

Wojciech

Tytuł: Leut & Gajeta

Napisane: 1 paź 2023, o 22:03

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13560
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1556
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy

W marinie Tribunj widziałem dwa piękne jachty Leut i Gajeta
https://www.mbdb.hr/en/wooden-boats/

BETINA GAJETA
Betina gajeta is a wooden boat between 5 to 8 meters in length and 2 to 2,60 meters in width, without a deck the entire length of the boat. It has a more robust shape than the Komiža falkuša or Korčula gajeta. Betina shipbuilders managed, through much innovation, to reach the proportions and the shape of a boat perfectly adapted to the everyday needs and the rural economy of the townspeople of Murter and Betina. The rural economy was mostly dependant of the oversea estates located on Kornati, islands in the Murter archipelago and in the Modrave area – a fruitful area between the sea and the Vrana Lake.

LEUT
Leut is a bigger boat with exceptional maritime attributes. The length of this boat us usually between 7 and 12 meter, while its width is about 1/3 of its length. According to their length, the leut boats can be divided into small ones ( up to 8,5 m) and big ones (up to 12 m). The hull has a sharp form and straight lines at the bow and stern. It reminds one of the gajeta but it is bigger and sturdier than gajeta and it has sharp underwater lines. It has a short beak, the so-called špirun, embedded at the bow. This beak is the same height as the deck and it is used for getting on and off the boat. Leut is, as opposed to gajeta, a closed type of boat. Špirun (beak) is one of its recognizable characteristics. The beak is shorter on longer boats and longer at shorter boats. It is used for boarding and disembarking of the crew and cargo, especially in shallow waters.

Załączniki:

FB_IMG_1696193820484.jpg [ 112.82 KiB | Przeglądane 16497 razy ]

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Za ten post autor Wojciech otrzymał podziękowania - 3: MarekSCO, Marian Strzelecki, robhosailor

Góra

Wojciech

Tytuł: Re: Leut & Gajeta

Napisane: 8 lis 2024, o 00:11

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13560
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1556
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy

https://gajetafalkusa.com

Rybołówstwo było do niedawna najważniejszą gałęzią gospodarki na wyspie. Ma tutaj bardzo długą tradycję. Już w XVI wieku Wenecjanie pobierali od Komižy podatek za „handel solonymi sardelami” w wysokości 4000 dukatów rocznie. W XVII wieku zaprojektowano i zbudowano tutaj 9-metrową łódź zwaną falkuša, która przez następne 300 lat była najlepszą łodzią rybacką ze względu na swoją szybkość i wytrzymałość[48]. Załogę falkušy stanowiło 5 osób, była wyposażona w 4 wiosła, łatwy w demontażu maszt, bukszpryt i około 120 m² żagli (żagiel łaciński i coś w rodzaju lugra). Falkuša mogła pomieścić 25 baryłek soli, 80–100 pustych baryłek przeznaczonych na solone sardynki, 5 sieci, 2 baryłki wody, oliwę, wino, drewno na opał i inne zapasy. Jej ładowność wynosiła około 6 ton.

Najważniejszym miejscem połowów dla miejscowych rybaków był płytki akwen w okolicach wyspy Palagruža, odległej o 42 mile morskie na południowy wschód od Visu. Żegluga na Palagružę prowadzi przez otwarte morze i na małych łodziach rybackich, pozbawionych silnika, nie należała do łatwych. Między wyspami wieją niekiedy niebezpieczne sirocco, ale również łagodne w tym rejonie wiatry mistral, które pozwalały na przebycie falkušą dystansu Komiža – Palagruža w ciągu 5 godzin z szybkością 8–9 węzłów. Jeśli na morzu panowała cisza, czas żeglugi na łowisko wydłużał się do 10–15 godzin. Zazwyczaj w sezonie w okolicach Palagružy łowiło 50–100 falkušy, każda z nich przez około 3 tygodnie. Na wyspie Palagruža nie ma dość powierzchni do biwakowania dla 250–500 rybaków, stąd wybór najlepszych miejsc należał do załóg, które przybyły na łowisko jako pierwsze. Stąd również wzięła się trwająca przez stulecia tradycja regat łodzi typu falkuša, które były organizowane do 1936 r. Regaty rozpoczynał wystrzał armatni z wieży w porcie Komiža, a ich wynik decydował również o sposobie podziału najlepszych łowisk.

Vis - Komiška falkuša

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Za ten post autor Wojciech otrzymał podziękowania - 2: MarekSCO, Marian Strzelecki

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 2 ]

Strona główna forum » Jachty i osprzęt » Jachty - dyskusje ogólne.

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 147 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników