Taki temat mnie nurtuje - patrzac na to, jak zachowuje sie moja lodka (30ft, ok 3.3t wypornosci) i jakie ma wskazniki tzn. stosunek powierzchni zagla do wypornosci, wypornosc/dlugosc, balast/wypornosc itd. zastanawiam sie czy w oparciu o to, moge ocenic jak zachowywalaby sie inna lodka w podobnych warunkach. Przykladowo moje parametry (za sailboat data) -
S.A./Disp.:19.81
Bal./Disp.:43.30
Disp./Len.:234.00
Comfort Ratio:22.46
Capsize Screening Formula:1.91
Jezeli porownam to do np. Bavarii 40 Cruiser -
S.A./Disp.:18.88
Bal./Disp.:35.96
Disp./Len.:169.07
Comfort Ratio:23.67
Capsize Screening Formula:2.01
Czy Benateau 50 -
S.A./Disp.:17.62
Bal./Disp.:32.50
Disp./Len.:136.55
Comfort Ratio:26.35
Capsize Screening Formula:1.92
lub z drugiej strony Figaro (chyba takie na jakim Szymon plynie) -
S.A./Disp.:27.75
Bal./Disp.:37.50
Disp./Len.:112.84
Comfort Ratio:12.36
Capsize Screening Formula:2.45
to wychodzi, ze czesc parametrow (tzn Bal./Disp i Disp./Len ) pokazuje teoretycznie wyzsza stabilnosc w moim przypadku. Rozumiem, ze nie dokonca mozna patrzec na to w oderwaniu od szerokosci czy ciezaru, ale zakladalbym, ze przykladowo plynac przez atlantyk Bavaria 40 czy Benateau 50 bedzie jednak duzo bardziej komfortowa niz by wskazywala roznica tylko w comfort ratio. Chyba, ze nie? No i jak patrze na parametry Figaro, to wychodzi, ze zapewne smiga niesamowicie, ale wygody nie ma wcale, a jednak mozna. No ale Szymon tez umie 1000 razy wiecej niz ja.
Chodzi mi o to, czy w oparciu o takie wskazniki moge w jakis sposob w oparciu o subiektywne odczucia z mojej lodki ocenic czego sie spodziewac na lodce, ktora nie plywalem? Lub inaczej, czy szukajac poprawy w jakims aspekcie moge sie tym kierowac i jak? Gdybym przykladowo chcial kupic cos wiekszego i plynac dookola swiata (na razie nie
) to co powie mi moje doswiadczenie o tym, czego mam szukac w tych wskaznikach? Jakby ktos mogl to prosciej wyjasnic bylbym wdzieczny.
