Witam
Kilka lat temu dostałem super prezent, składaną żaglówkę Mewa 2.
W tym sezonie pierwszy raz ją złożyłem i pożeglowałem. Sprawiła wiele radości.
Instrukcję dostałem z Niewiadowa. Zainteresowanym mogę przesłać na email.
Dołączam kilka fotek.

Tu zdjęcia żaglówek Mewa i instrukcja składanej żaglówki Mewa 3
http://www.faltbootbasteln.de/fbb-mewa_jolle.html

Zapraszam do tematu o kajakach z żaglami
viewtopic.php?f=5&t=5377

_________________
Steruj tak aby trafić do Dobrego portu

Ja tez kiedys mialem Mewe ale chyba wersje 1. Z wielka przyjemnoscia ja wspominam
ale pamietam tez bolace palce po skladaniu. Nawet niedawno zastanawialismy sie jaka
byla dluga - bo ze miala ok 7 m zagla to pamietalem. Twoja instrukcja dala odpowiedz. choc " w pamieci " wydawala sie krotsza.
Dzieki Po latach -chyba 8 -zaczela kruszec guma i plotno .. no i bylo juz po niej. Kupil ja za grosze facet co mowil ze umie sobie z tym poradzic. Ale nie wiem co bylo dalej.
Czy ona jest jeszcze w produkcji ?
Pozdrowienia i dzieki za przypomnienie milej sercu lodeczki.
Tomek

Witaj Miło spotkać użytkownika i sympatyka tego sprytnego wynalazku.

W Zakładach Przemysłu Precyzyjnego PREDOM-PRESPOL w Niewiadowie produkowano dwa modele żaglówek:
Mewa 2 i Mewa 3. Domyślam się że miałeś Mewę 2 czyli ten model co ja.
W tym linku są fotki obu modeli.
http://www.faltbootbasteln.de/fbb-mewa_jolle.html
Mewa 2 jest na trzech zdjęciach w kolorze czerwonym. Jest tu też instrukcja do Mewy 3.


Dane techniczne łodzi
---------------------
Długość całkowita ......................... 3,5 m
Długość LWK ................................ 3,4 m
Wysokość od LWK do topu .............. 4,75 m
Wolna burta ................................. 0,3 m
Szerokość całkowita ...................... 1,3 m
Wymiary kokpitu ........................... 2,5 x 0,95 m

Powierzchnia żagli .... 6,9 m²
Grot ......................... 4,5 m²
Fok .......................... 2,4 m²

Ciężar własny wraz z pełnym wyposażeniem ... 72 kG
Dopuszczalne obciążenie ............................ 280 kG
---------------------

Łódź żaglowa Mewa może być używana jako:
Żaglówka
Łódź wiosłowa
Łódź motorowa po zamocowaniu silnika

Łódź żaglowa po rozpięciu namiotu (jest w zestawie) na bom może służyć jako miejsce noclegu dla dwóch osób.
................................................
Żaglówki Mewa podobnie jak kajaki z żaglami Jantar czy Neptun nie są obecnie produkowane ale przy okazji chciałbym podzielić się z Wami dwoma pytaniami z Niewiadowa

1. Czy jest zapotrzebowanie na tego typu urządzenia tak aby opłacało się wznowić produkcję seryjną?
2. Ile musiałby kosztować taki produkt aby przyjął się na polskim rynku?

Proszę o wypowiedzi co o tym myślicie. Może ktoś chciałby kupić taką nową łódź po ew. wznowieniu produkcji...

_________________
Steruj tak aby trafić do Dobrego portu

Fajna to była łódka, pamiętam ją i jej pierwszą wersję również.

Miała jednak swoje wady:
Powłoka potrafiła się przecierać i parcieć.
Widziałem egzemplarze, które straciły w szkwałach maszty, bo podwięzie i sztagowniki były wyrywane wraz z fragmentami powłoki - to chyba poprawiono nieco w wersji 3, ale nie całkiem...

Była też jednak dosyć ciężka, a podobnej wielkości (3,5x1,3 m) łódki ze sklejki można zbudować lżej...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Zaciekawiłeś mnie pisząc o pierwszej wersji Mewy...?
Dziś talkowałem akurat powłoki Mewy 2 - tą na zdjęciach powyżej i od kajaka z 1956
=> fotki post z 29 wrz 2010, 12:12
http://www.zegluj.net/forum_zeglarskie/ ... 7&start=25
Przy okazji zajrzałem do innego worka i odkryłem powłokę do Mewy z ceratowym wierzchem w kolorze zielonym. Niestety guma już bardzo zniszczona. O tego typu powłoki trzeba szczególnie dbać.
Co do opisywanej urwałki szkwalnej zdarzają się takie i na poważniejszych jednostkach a Mewa to składaczek i na wichrowe żeglowanie nie ma się co na niej porywać. Daje mnóstwo radochy na spokojnych wiatrach

_________________
Steruj tak aby trafić do Dobrego portu

Wyglądała identycznie, ale np. podwięzie wantowe i sztagownik były zamocowane do powłoki, maszt składany z trzech części był łączony nakładkami ze zwykłej blachy aluminiowej (bez przetłoczeń wzmacniających, które pojawiły się w nowej wersji) i na śruby motylkowe - gięły się te nakładki i maszty łamały każdemu.

Niestety - łódka, nawet składana, musi być tak zaprojektowana, aby mogła przetrwać nagłe załamanie pogody.

Mewy były dosyć popularne w ZSRR i tam armatorzy sami wprowadzali zmiany wzmacniające - np. nakładki mocujące części masztu robili ze stalowej blachy, wzmacniali podwięzie, jednocześnie mocując je do szkieletu itd. i pływali Mewami nawet po morzu...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Nie potrafie poprawnie ocenic czy bylby teraz na te Mewy popyt.
Sadze ze tak ale nie na dokladnie takie jak tamte.
Pamietam czym ja sie wtedy kierowalem przy zakupie.
Latwy transport w workach - nie potrzeba przyczepki a przeciez 3,5 m x 1.4 m i ponad 50 kg wagi na dach trudno wlozyc. Nie mialem na poczatku auta wiec nadawalem na bagaz i nosilem wte i wewte te worki. Raz nawet tramwajem wiozlem po jednym -cale przedpoludnie tam i nazad . I zyje przeciez
Latwe przechowywanie- te 3 worki staly na strychu kamienicy w kaciku.
Skladanie lodzi trwalo ok 30 minut -dla 2 wprawnych osob -tylez rozkladanie.
Mozna bylo- jak wialo- po poludniu po pracy i obiedzie pojechac do Kryspinowa( mile jeziorko pod Krakowem )poplywac i wrocic do domu o przyzwoitej porze.
Najwieksza wada ktora pamietam byly aluminiowe zapinki/zatrzaski szkieletu -gnace sie i psujace. To trzebaby koniecznie ulepszyc- i na dzisiejsze czasy- odchudzic powloke i uproscic skladanie.
Moze wiecej dmuchania/pneumatyki a mniej szkieletu i koniecznie mniejsza waga.
Jakis zywy kolor powloki, kolorowy zagiel.
Kto by to kupowal- wg mnie- goscie co jada nad wode na kemping , lubia zabawe na wodzie a nie chca budowac malych lodek sami , pozyczac itp. To ci co kupuja durne pontony bo nie ma nic innego- kajaki i kanu nie maja zagli a "sztywnych" lodek nie maja gdzie trzymac. To mieszkancy blokow kamienic itp.
Z tego wynika ze worki z elementami musza miescic sie w bagazniku dachowym.
bo samochody maja
No i prosze ... sam bym takie cos kupil Lekkie, kolorowe ,szybkie ( bo lekkie) i tanie (?)
A wiec za ile - no bez cudow 3 - max 4 tys to szly by jak woda.
No ale dosc daleko odeszlismy od Mewy-2
Pozdrowienia i powodzenia
Tomek

Obawiam sie, ze nie.
Aut teraz mnostwo i standardy inne.
Kto dzisiaj bedzie mial czas i cierpliwosc na skladnie w czasie wakacji tych wszystkich kawalkow i elementow?
Tym bardziej, ze trwalosc gorsza i frajda jednak mniejsza niz na podobnym sztywniaku, mieszczacym sie na dachu samochodu.
Catz

_________________
W hamaku na huśtawce

Sameś pan sztywniak



...i lżejsza może być ta sztywna łódka (większy - 4,7 m na 1,5 m - GIS Storera waży ponoć tylko 52 kg) podobnej wielkości! Więc z ładowaniem na dach kłopotu wiele być nie musi wcale.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Gdzie sa i co robia policja i moderatorzy?
Catz

_________________
W hamaku na huśtawce

Obijają się, bo dzisiaj piątek - pewnie poszli na piwo

Łódkę ważącą około 50 kg podnosi się w dwie osoby i zakłada na bagażnik dachowy osobówki, ale już na dach wysokiego vana może być kłopot...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Wiec przynosi sie taboret, albo/i wola tzw. osobe trzecia ( moze byc wysoka )
Catz Porady Wszelakie i Tanio

_________________
W hamaku na huśtawce

Witam w sobotni poranek

Jak widzę zdania są podzielone. Sztywne konstrukcje jak i składane maja swoje plusy i minusy. Maja też swoich zwolenników, sympatyków i pasjonatów co bardzo cieszy.
Co do zapotrzebowania na podobne składane żaglówki uważam że po wprowadzeniu pewnych naturalnych zmian (technologie i materiały są obecnie dużo lepsze) i odpowiedniej reklamie sporo osób zechciało by mieć i używać takie sprytne żaglówki to nie tylko w naszym kraju. Gdyby cena nowej wynosiła 3-4 tysiące złotych to byłaby bardzo przystępna. Można też sprzedawać wersję podstawową i ekstra dodatki np. wózek, kilka typów ożaglowania czy namiot. Barwy poszyć jak i żagli mogą być różne ja lubię raczej klasyczne.
Jak widać na przykładzie kajaków składanych miłośników takiego rodzaju sprzętu na świecie jest sporo i uważam że 2-3 osobowa solidnie i funkcjonalnie wykonana składana żaglówka o wadze 60-80 kG znalazła by nabywców a konkurencji chyba nie ma. W tym roku spotkałem kilku zainteresowanych kupnem kilkudziesięcioletniej Mewy takiej jak moja .
Co do sztywniaków to oczywistym minusem jest składowanie i transport. Żaglówki nawet te mniejsze ( Maczek, Optymist, Finn ok. 450 cm, czy taki Pesymist http://www.zeglarstwo.pl/post/2/686.html zajmują jednak sporo miejsca a przecież nie każdy ma duży garaż czy drogową przyczepkę do transportu. Składak zajmuje trzy pakunki, które można trzymać/przewozić osobno w różnych miejscach domu/auta a przy użyciu niewielkiego sprytnego wózka i PKP czy PKS też można sobie poradzić... Złożenie wg. dobrze napisanej instrukcji nie zajmie wiele czasu. Ja także myślę podobnie jak Tomek że można to zrobić wyścigowo w ok. 30 min 2-osoby albo spokojnie z kawusią samemu w godzinkę. Przy zachowaniu uwagi i należytym dbaniu taki okręt może służyć sprawiając radość wiele lat kilku pokoleniom. Oprócz Mewy mam jeszcze kilka wiekowych kajaków składanych i mają się całkiem nieźle. Cztery z nich można zobaczyć w temacie kajak z żaglem viewtopic.php?f=5&t=5377&start=25
Niektóre małe żaglóweczki, w tym Mewa, mają też taki plus że przy flaucie - bezwietrznej pogodzie, można sobie nimi wygodnie powiosłować jak zwykłą łódeczką. Mewa po zdemontowaniu masztu i wyjęciu miecza (co zajmuje kilka minut) może służyć pasjonatom wędkarstwa.
To że podobają mi się sprzęty składane wcale nie znaczy że nie cenię zalet konstrukcji stałych. Niech tylko będzie w czym wybierać tak aby każdy mógł znaleźć coś odpowiedniego dla siebie.

Serdecznie zachęcam wszystkich do wypowiedzi na temat związany z pytaniami dot. ewentualnego wznowienia produkcji i ceny oraz do podzielenia się wszelkimi wiadomości dotyczącymi żaglówek składanych

_________________
Steruj tak aby trafić do Dobrego portu

Oczywiście - każde rozwiązanie ma swoje zalety i wady. Chodziło mi jedynie, żeby zwrócić uwagę na to, że jakieś wady są.

Wiele lat temu (połowa lat 60-tych), kiedy mój ojciec zastanawiał się nad swoją własną łódką zdaje się, że Mewy jeszcze nie było w produkcji, ale wkrótce, kiedy już mieliśmy swoją własną łódź, również i w naszej przystani pojawiły się Mewy i mieliśmy możliwość na nich pożeglować i poprzyglądać się montażowi/demontażowi oraz rozmawiać z użytkownikami. Kiedyś, właśnie na Mewie rozpoczynaliśmy sezon żeglarski w marcu, a na Zalewie Zegrzyńskim były jeszcze rozległe pola lodowe i tylko małe fragmenty czystej wody. Wszystkie inne łodzie były wciąż jeszcze zabezpieczone na zimę, a potem wymagały rutynowej, ale praco i czasochłonnej wiosennej konserwacji, bo były to głównie pokostem impregnowane drewniaki, a tylko Mewa mogła być szybko zwodowana wraz z wykorzystaniem pięknej, wiosennej pogody. Wykazała więc jedną ze swoich zalet.

Widziałem też, w tamtych czasach, kilka egzemplarzy z łatanymi i szytymi ręcznie powłokami pokładów dziobowych, po awarii ich wyrwania wraz ze sztagiem i złamaniem masztu...

Na pewno, ewentualne wznowienie produkcji wymagałoby poważnego przyjrzenia się całej konstrukcji od nowa i usunięcia mankamentów, ulżenia konstrukcji, aby całość nie ważyła więcej niż 50 kg, no i przede wszystkim wymagałoby bardzo umiejętnego badania rynku i poprowadzenia kampanii marketingowej i reklamowej, bo na oko trudno jest powiedzieć ile takich jednostek rynek jest w stanie przyjąć, więc czy produkcja będzie mogła przynieść jakiekolwiek zyski. Na rynku jest nowocześnie zaprojektowany, składany katamaran Smart - ciekaw jestem, jak jemu się wiedzie? Nie widzę zbyt wielu na naszych plażach i wodach, a wydaje się być atrakcyjny...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

A - HOY!
Mam wspaniałe wspomnienia z rejsu żaglówka MEWA po Dunaju w 1975 r.(lipiec-sierpień)
Spływ rozpoczeliśmy z Komarom (Węgry) a zakończyliśmy w Ruse( Bułgaria).
W spływie uczestniczyły 3 MEWY razem 6 uczestników.
Odwiedzane miasta to: Esztergom, Vac, Szentendre, Budapeszt, Paks, Baja, Mohacs,
Bezdan, Apatin, Vukovar, Novi Sad, Belgrad, Kladovo,
Turnu Severin,Calafat,
Widin, Arczar,Łom,Kozłoduj,Ruse.
Mewy spisywały się znakomicie, chociaż na 2 osoby z pełnym ekwipunkiem biwakowym
było trochę ciasno.
Na noc wynosiliśmy łódki na brzeg i zakładaliśmy tent na bom i tak nocowaliśmy.
Droga powrotna do Poznania- złożyliśmy Mewy do worków, nadaliśmy na bagaż, i podróż
przebiegła bez problemu.
Załączam kilka fotografii z rejsu które się uratowały po wywrotce mojej Mewy,którą nieopatrznie
chciałem by podholował do załóg ( które były 2-3 godziny przed nami ) Milenko- kapitan małego
holownika-kutra.
Niestety dał pełną moc silnika ( wiadomo co to jest i jak mocna jest rakija ) i moja MEWA
znalazła się pod wodą.
Miało to i swoje dobre strony. Zrobił nawrót, pomógł nam postawić łódkę,odcholował do brzegu,
i zaprosił do swojej chaty.
Zbiegła się tam cała wioska by nas powitać, okazało się, że żagle na Dunaju to rzadkość.
Biesiadowaliśmy u nich przez dwa dni, toastom (rakija ) nie było końca.
To prości ale bardzo serdeczni i gościnni byli Ci ludzie.
Była to moja podróż życia, chociaż odbyłem również kilka rejsów pełnomorskich na S/y ZAMONIT i
S/y ODKRYWCA.
JUREK

*****

Witajcie,
w wakacje moi synowie dostali uzywaną łódkę żaglową - Mewa 2. Zdobyliśmy instrukcję, wspólnymi siłami łódź złożyliśmy i dzisiaj nastąpiło pierwsze wodowanie i pływanie pod żaglami. Mewa zdała egzamin. Poszycie wymaga remontu a szkielet kilku poprawek ale łódź ma już ponad 30 lat i ciągle pływa. Z całą pewnością jest to zasługa poprzedniego właściciela, który dbał o sprzęt. Na przystani wzbudziliśmy niemałą sensację. Kilku żeglarzy z siwym włosem na głowie przypomniało sobie swoją młodość, nasz instruktor zaniemówił i zesztywniał z wrażenia... a my popłynęliśmy...
Pozdrawiam
Wojtek i synowie

Jest firma, która chyba może Wam pomóc. Mają odpowiednie tkaniny i prawdopodobnie są w stanie wykonać nowe poszycie http://www.wayland.com.pl/#
Przy okazji ciekawostka. Bracia Dederony też składaną żaglówkę robili http://www.faltbootbasteln.de/fbb-klepper_passat.html

_________________
Zbyszek

Witam, jestem nowym forumowiczem, ale widzę tutaj temat Mewy z Niewiadowa. Mam taką żaglóweczkę, niestety, niekompletną. Brakuje masztu, talii grota i szotów foka, a poszycie to masakra. Najbardziej jednak boli brak masztu. Szukam oryginalnego od Mewy, może ktoś byłby chętny na sprzedaż takowego. Jeśli nie to może ktoś ma i mógłby mi podrzucić wymiary i sposób (wymiary na maszcie) mocowania want i sztagu. Co do poszycia to będę próbował z materiałami na plandeki, zobaczymy. W końcu cała zima przede mną Pozdrawiam

Jak to wygląda, masz w instrukcji. Koledzy zamieszczali już link do niej.
Wymiary pewnie poda Ci któryś ze szczęśliwych posiadaczy .

_________________
Zbyszek

Cześć
poszycie takie powinni ci zrobić bez problemów w firmie Wayland.http://www.wayland.com.pl/

_________________
Piwo jest dowodem na to że Bóg nas kocha i chce żebyśmy byli szczęśliwi.

Tak, nawet mi Pani z tej firmy napisała cenę 3186 PLN
Mam jednak pomysł, żeby wykonać go z wodoszczelnej plandeki

'

- Czy ktoś wie (z praktyki) jaki klej najlepiej użyć do wzmocnienia powłoki Mewy 2 ?

~~~~~~~~~~~~~~~~
Zapraszam do tematów związanych z małą flotą:

=> Kajak z żaglem
viewtopic.php?f=22&t=5377&start=25

=> Silniki do kajaków Warta Gnom Tummler i inne
viewtopic.php?f=58&t=10624&p=132422#p132422

_________________
Steruj tak aby trafić do Dobrego portu

Mewą płynąłem Wisłą z moją żoną z Bierunia koło Oswięcimia do Warszawy.Było to w 1976 roku . Z pełnym wyposazeniem,(namiot, spiwory materace,kuchnia(radziecka kuchenka benzynowa)).Przy większej fali brała troche wody przez skrzynke mieczową.Łajba spisała sie naprawdę dzielnie.Silnik pomocniczy - Tümmler. Co dwa dni rozbieranie i czyszczenie gażnika. W sumie fajna, łódka,fajny rejs.Polecam wszystkim" młodym" nie tylko na dzienne pływanie.
bartoszek
http://www.bartoszek.de

Jeśli jeszcze potrzebujesz tych danych mogę zwymiarować maszt i zrobić zdjęcia patentu na maszcie.
Pozdrawiam
Wojtek

Dzięki, kupiłem francuską 420-tkę z przyczepką, odstraszyło mnie poszycie mewki, ale dzięki

Kibicem Mewy pozostaje!
Catz

_________________
W hamaku na huśtawce

Ja natomiast reanimuję naszą łódź i potrzebuję dawcy części. Jeżeli chcesz przekazać w dobre ręce swoją Mewę, chętnie przyjmę.
Pozdrawiam
Wojtek

Witam wszystkich Od Mewy zacząłem swoją przygodę z żeglarstwem. Jezioro Powidz, naście lat i wczasy z Rodzicami pod namiotem. Sąsiad przywiózł takie cudo i nie mogłem oderwać oczu wreszcie zaproponował wspólne żeglowanie, a następnie oddał ster... Potem już była wszędzie woda

Rok później śmigałem już własną mewą, starszą ale w szyku. Potem omega, patent, miłość do DZ, patent, a mewa z piwnicy trafiła mam nadzieję w dobre ręce.

I o dziwo sentyment wraca - lata mijają, synowie mi rosną, a ja rozglądam się znowu za mewą.

No i w zeszłym tygodniu kupiłem piękna i czerwona... Na razie niestety bez masztu ale dorobię

Tyle o mojej przygodzie z tą żaglóweczką. Mam nadzieję że to dopiero początek

Oczywiście jeśli ktoś ma zwymiarowany maszt i bom lub może coś takiego zrobić to z gróry dzięki

Pozdrawiam Przemek

Mam skan instrukcji i jeśli chcesz, mogę pomierzyć maszt i bom.
Pozdrawiam
Wojtek

Gdzie można kupić takie małe żaglówki jak w temacie? Wyglądem przypominające Mewę 2. Znacie jakiś sklep internetowy gdzie można byłoby rozeznać się w cenach?