Jest jeszcze: mini ...micro ...500 itp.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Widzisz, napisalez 7,5 metra. Regatowych monotypow zblizonej wielkosci jest bardzo duzo i to wlasnie nieszczescie dla zeglarzy bo kosztuja krocie a popularnosc zalezy glownie od hojnosci sponsora .
GP 26 dake mozliwosci wykazania sie wielu konstruktorom i chyba o to Tobie chodzilo nawiazujac do QT ktora to formula nie przewiduje nowych konstrukcji wlasnie ze wzgledu na zachowanie rozsadnych kosztow.
Jesli mozesz daj linka do tego weglowego QT , bardzo jestemmciekaw czyja to konstrukcja, wykonanie i czy spelnia przepisy klasowe.

To jest chyba Cote: http://www.pwpictures.com/image/60574?page=44, albo Phoenix: http://www.pwpictures.com/image/60326?page=23.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

Dużo takich dobrych znajdziesz tu
http://www.histoiredeshalfs.com/Half%20Liste.htm

_________________
Zbyszek

Tylko ze te "dobre" z wysoka i waska rufa w regatach nie istnieja od wielu lat

Jeśli o wąskich rufach jeszcze, to wsród QT zaoczyłem taką excellent:

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

excellent - czyli co ? jest regularnie w czolowce i wygrywa regaty czy jedynie sie podoba ?
Generalnie z przepisow klas QT i HT wynika ze nie mozna modyfikowac kadlubow dlatego wszystkie sa leciwe i maja ksztalty mocno niedzisiejsze( poza wyjatkami ).

Podoba się, choć leciwe niestety już są.
Czas robi swoje, nowe rozwiązania są nieuniknione. Teraz panują szerokie rufy i wygrywają, bo pływają szybciej. Bo są mniej wypornościowe, a więcej ślizgowe. I modniejsze też. I lepiej obliczone czyli dopasowane do rzeczywistości.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

Widzisz, ja wolalbym taki ksztalt jak QT i HT konstrukcje Farra z konca lat 70-tych bo On wyprzedzil epoke. Z nowym takielunkiem i pletwami jest brany za wspolczesne ILC 30.

Marku, wierzę Ci na słowo, że to wspaniałe konstrukcje, ale argument "bo on wyprzedził epokę", bez podania, dlaczego epoka jeszcze go nie dogoniła i nie wyprzedziła, jest dość słaby.
Weź pod uwagę, że Sony swoimi kasetami magnetofonowymi (tymi małymi) wyprzedził epokę. I co? Ni ma!
Sony (też) wyprzedził epokę walkmanem. I co? Ni ma!
Epokę wyprzedziły kasety VHS. I co? Ni ma!
Sorry, ale Twoje powoływanie się na konstrukcje Farra bez uzasadnienia zabrzmiało tak:
Wolałbym oglądać filmy na kasetach VHS, bo one wyprzedziły epokę.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Janusz, sprawa polega na tym ze np. HT konstrukcji Farra jesli chodzi o linie kadluba jest konkurencyjna w stosunku do aktualnycj jachtow tej wielkosci. Wystarczy ja porownac z innymi jachtami o podobnym przeznaczeniu projektowanymi w II polowie lat 70-tych.
Porownanie do kaset nie jest najwlasciwsze bo sa nowe technologie. Tak tez jest z jachtami sa tez nowe konstrukcje, lepsze niz ta z 77 roku ale w czasie kiedy powstawala wyprzedzala epoke a za dowod mojej tezy niech swiadczy to ze w ostatnich MS zdecydowanie okazala sie lepsza od konstrukcji mlodszych o 10 i wiecej lat.
Aktualny wlasciciel, ktory jacht odrestaurowal zna sie na rzeczy i ma doswiadczenia regatowego wiecej niz my obaj razem. Wiedzial czego szukal i dlaczego

M@rku:
A może jest tak, że wtedy robiono lepsze projekty?
Że lepiej się wczuwano w istotę płynięcia po wodzie, bo jeszcze nie było komputerów, które optymalizują jacht tak jak im informatyk pozwoli.
Że duża część dzisiejszych jachtów regatowych to krok wstecz?
Ty widzisz wizjonerstwo Bruce Farara, a ja (Nic mu nie ujmując) w tych projektach widzę błędny kierunek dzisiejszych metod projektowania jachtów.
Kierunek który od kilkunastu lat goni w ślepą uliczkę. (patrz moja stopka)

Wierzaj mi, będzie coraz więcej takich jachtów i takich dowodów.
Trzeba je tylko zauważać i chcieć/umieć odpowiednio interpretować.

MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Marianie, jak podkreslam po raz kolejny,konstruktorem nie jestem i ambicji projektowych nie mam. Zeglarstwem , glownie regatowym interesuje sie od dobrych 40 lat, kupowalem YW za kilkudniowy dodatek dewizowy,w czasie pierwszego zeglarskiego wyjazdu w 71 do Francji bylem po prostu chory widzac jaka dzieli nasz roznica a wtedy, moim zdaniem byla najmniejsza
Pytasz, czy robiono wtedy lepsze projekty ? Uwazam ze nie i to nie zasluga informatykow bo programy powstaja w wyniku badan hydro i aerodynamicznych a nauka idzie do przodu . Nie wiem ile zalezy od projektanta ale na pewno duzo. Wlasnie niedlugo odbieram nowy zagiel, wiekszosc zaglowni w Polsce uzywa tych samych lub bardzo podobnych programow to dlaczego zagle z jednej zaglowni sa lepsze niz z innej ? jednym to wychodzi lepiej, innym gorzej. Z czego Twoim zdaniem to wynika ?
Podobnie jest z jachtami. Sa konstruktorzy ktorzy najlepsze lata maja juz za soba, pojawiaja sie nowi, sa tez tacy ktorzy od lat sa na topie. Zadne zaklecia tego nie zmienia
Z naszego podworka, lodki Leszka Gonciarza i Gienka Gintera zdominowaly klase w ktorej pierwsze sukcesy odniosl Jarek Kaczorowski na francuzkim projekcie. Zapytaj jeszcze na czyich zaglach czolowka plywa ?

Powtórzę:

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Marianie, nie uwierze Bylem na Kielerwoche kiedy obecny Sharki pod nazwa Rubin
( konstrukcja S&S) wygrywal. Potem team niemiecki wygral AC. Teraz tez wygrywa ale w Polsce i z jachtami o polowe mniejszymi. Tak to naprawde wyglada