Skoro mamy dane to czemu ich nie podać?

Poza tym skoro są wyniki KWR 1, KWR 2 i KWR generalnie (analogicznie w ORC) to też powinny być wszystkie grupy generalnie. I wtedy również nagrody w klasyfikacji generalnej.

Albo generalizujemy wszystko albo rozpatrujemy tylko poszczególne kategorie.

Powinna być też być jakaś specjalna nagroda "dla pierwszego na mecie".

Dlaczego by nie promowac grupy Open?

Np. gdyby wszyscy startowali tylko w kategorii open to może to zmusiłoby armatorów do jeszcze większego wysiłku żeby mieć jak najlepszy jacht i jak najlepiej żeglować?

Podział na klasy, jak to zwykle bywa ma swoje plusy i minusy. Plusem jest to, że szanse są wyrównane. Minusem - że tracą na tym szybsze jachty a zyskują wolniejsze co trochę kłóci się z duchem sportu.

Dziwnie to wygląda jeśli pierwszy jacht na mecie, który wyprzedził
następnego o 2h zajmuje ostatecznie 3 miejsce.

Przelicznik z założenia ma niwelować wpływ jachtu na wynik. Czyli jachty mamy różne, ale przelicznik to wyrównuje, więc możemy sprawdzić, kto lepiej pożeglował. Bo regaty są od tego, żeby powiedzieć, kto lepiej żeglował, a nie od tego, żeby powiedzieć, kto LEPIEJ ZARABIA.

Przeliczniki mają trzy główne wady. Pierwsza to taka, że trudno jest dokładnie policzyć, który jacht jaki powinien mieć przelicznik.

A czy ja się do tego musze jeszcze tak denerwowac tymi kompletnie bezsensownymi i nierzetelnymi przelicznikami, które - jak sam napisałeś - nigdy nie są wiarygodne (przynajmniej ja tak Twoje wypowiedzi zrozumialem).

Są wystarczająco wiarygodne, żeby określić, kto popłynął lepiej.

Przeliczniki mają trzy główne wady. Pierwsza to taka, że trudno jest dokładnie policzyć, który jacht jaki powinien mieć przelicznik.

Trzecia wada przeliczników jest taka, że nie uwzględniają one tego, że na trasie mogą zmienić się warunki,

Wtedy te wolniejsze mają przekichane. Może też być odwrotnie.

Jeżeli chodzi o wadę trzecią, to można tworzyć grupy jachtów o zbliżonych osiągach,

tworzenie wielu grup po trzy jachty w każdej też jest mało sensowne.

Po drugie, jaki jest sens przydzielania nagrody, jeżeli już przed startem zazwyczaj wiadomo, kto ją zdobędzie?

Przeplynięte mile wskazują, iż umiem plywać (jeszcze zyję )

Jak mnie coś nie interesuje, a do tego się na tym nie znam, to się nie wypowiadam

Kocurze, nie bierz tego do siebie. Piszę ogólnie. Nie wiem jak pływasz - być może nie popełniasz nawet najmniejszych błędów.

To nie jest wątek o sensie regat. To jest wątek o stosowanych u nas przelicznikach. A raczej o idei ich stosowania.

Poza tym bardzo chętie plywam tylko na przednim żaglu bo ... nie chce mi sie stawiać grota.

Nieco filozoficznie...

To teraz mój offtop - prędkość łódki Kocura jest zadziwiająco niska. Moja łódka, przecież nie z tych nowych, przy 20 knt z półwiatru leci spokojnie 7 węzłów. Z grotem co prawda, ale wielki to on nie jest. Coś musi być na rzeczy.

Takie twierdzenia mają tylko na celu poprawę samopoczucia tych, którzy się nie ścigają bo nie lubią (...) a coś ich wewnątrz męczy

w ten weekend regaty odbywają się, tadam!, w Neptunie. Będzie najazd regatowców

ten na końcu - gdyby dostał dowcipną nagrodę pocieszenia,

Wygrany jest jeden, reszta niestety przygrywa.
Regaty to jakby re_Gaty czyli coś ponownego, tylko co to są gaty??

Tylko że... jakby nie o tym mowa. Wyjaśniłem ideę. Powiedziałem, że są przeliczniki lepsze i gorsze, systemy lepsze i gorsze.
Generalnie, przelicznik ma dać szansę jachtowi wolniejszemu. Na ile daje, jak daje, jak to działa, to zupełnie inna para kaloszy.

Ale może spróbuj przyjąć do wiadomości, że skoro jesteśmy amatorami, to ścigamy się (w większości) dla frajdy samego ściagania. Jeżeli jeszcze wynik jest dobry, to już w ogóle super.

P.S. W każdej rywalizacji w danej chwili wygrywa jeden. A następnym razem inny. Negujesz, w ogóle sens jakiejkolwiek rywalizacji.

IMHO zgłaszanie jachtu w ORC i KWR i OPEN jednocześnie zabija tą rywalizację.
Wiesz że w danej grupie jesteś lepszy jedź w jednej, zgarnij puchar a inne oddaj komuś innemu, niech też ma frajdę z rywalizacji.

A może mi ktoś jako średnio rozgarniętemu w temacie objaśnić jakie są główne różnice w praktycznym działaniu tych formuł. O ile przepisy to sobie poczytałem, to jednak ciekaw jestem jak to działa w realnych regatach.