"Jatka" na regatach! ... chyba mocniej powiało 
Waldemar Heflich
·
Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Trudne warunki, awarie, wywrotki i zatonięcia!
Ostatnie kilkadziesiąt godzin było bardzo trudne dla floty 12. Route du Rhum. Zanotowaliśmy sporo awarii, wywrotkę i sprawnie przeprowadzoną akcję ratunkową. Po serii incydentów wczorajszego wieczoru z udziałem Louisa Burtona (Bureau Vallée), Amélie Grassi (La Boulangère Bio) i Auréliena Ducroza (Crosscall) – którzy stracili maszty – oraz Thibaulta Vauchela-Camusa (Solidaires en Peloton-ARSEP), który wywrócił się, dziś kolejnych sterników spotkało jakieś nieszczęście.
Z ostatniej chwili - Fabrice Amadeo uratowany! W wyniku kilku uszkodzeń wybuchł pożar na pokładzie jachtu klasy IMOCA Nexans - Art et Fenetres. Fabrice został zmuszony do porzucenia jachtu, który zatonęł u wybrzeży Portugalii.
Fabrice został uratowany przez frachtowiec. Jest cały i zdrowy!
Płynący w kategorii Rhum Multi Brieuc Maisonneuve (CMA Île-de-France) został uratowany przez Jean-Pierre Dicka (Notre Méditerranée-Ville de Nice) po wywróceniu katamaranu. W klasie IMOCA Fabrice Amedeo (Nexans-Art & Fenêtres) odkrył spory przeciek wody i zmierza do Cascais (Portugalia). Kilku zawodników w grupie Class 40 również zmieniło kurs. 124 jachty nadal się ścigają, 14 wycofało się z regat. Nadal trwają cztery pit stopy: Cit'Hôtel – Région Guadeloupe (Sacha Daunar), Trilogik – Dys de Cœur (David Ducosson), Olivier Heer Ocean Racing (Oliver Heer) i Kéni Piperol (Cap'tain Alternance). Osiem jachtów planuje zatrzymać się w celu usunięcia awarii: Pierre Casenave-Pere (Legallais), Emmanuel Hamez (Viranga), Daniel Ecalard (SOS Pare-Brise+), Mikael Mergui (Centrakor), Fabrice Amedeo (Nexans – Art & Fenêtres), Jonas Gerckens (Volvo), Yves Courbon (Edigo Univerre) i Rupert Henry (Eora).
W grupa wielokadłubowców Ultim 32/23 minęła półmetek wyścigu. Prowadzona jest przez Charlesa Caudreliera (Maxi Edmond de Rothschild) i Francoisa Gabarta (SVR Lazartigue) zbliża się teraz do pasatów i ma nadzieję zakończyć wyścig w Pointe-à-Pitre we wtorek lub środę rano. Tak przewiduje min router Charlesa Caudreliera. Także jachty klasy IMOCA i Ocean Fifty szykują się do kolejnego niezwykle szybkiego odcinka z wiatrem. Jachty IMOCA, które szczególnie dobrze radzą sobie z wiatrem, znalazły się wśród wielokadłubowców Ocean Fifty. Charlie Dalin (Apivia) jest tuż za Quentinem Vlamynckiem, a Jeremie Beyou (Charal) i Thomas Ruyant (LinkedOut) tuż za Erwanem Le Roux. We flocie IMOCA pozostało 35 zawodników. Z powodu uszkodzenia masztu wycofał się także Louis Burton (Bureau Vallée). Fabrice Amedeo (Nexans – Art & Fenêtres) kieruje się do Cascais, a Damienem Seguin (Groupe Apicil) jest już z powrotem w Lorient. Na czele tej grupy jachtów żegluje Charlie Dalin APIVIA. W czołówce floty IMOCA Thomas Ruyant (LinkedOut) żegluje łeb w łeb z Jérémie Beyou, na pokładzie nowego Charala. Inni kapitanowie na nowych jachtach również dobrze sobie radzą, jak Paul Meilhat (Biotherm), Kevin Escoffier (Holcim-PRB) i Maxime Sorel. Doskonale żegluje nadal Szwajcarka Justine Mettraux (Teamwork.net), która zajmuje obecnie siódme miejsce i pierwsze miejsce wśród kobiet.
Głównym celem sterników jest teraz unikanie dziur z lekkim wiatrem, związanych z wyżem na Azorach. Mają jeszcze 700 mil i około dwóch dni żeglugi, aby dotrzeć do północno-wschodnich pasatów, które pozwalają im żeglować z wiatrem przez Atlantyk.
Skipperzy, którzy wcześniej wycofali się z regat: Sam Goodchild (Leyton – Ocean Fifty) po kontuzji w fazie przedstartowej, Kojiro Shiraishi (DMG Mori Global One – IMOCA) po kolizji u wybrzeży Cape Fréhel, Oren Nataf (Rayon Vert – Rhum) Multi) z rozerwanym grotem, Antoine Magré (E.Leclerc Ville-La-Grand – Class40) po uderzeniu w skały u wybrzeży wyspy Batz, Damien Seguin (Groupe Apicil – IMOCA), Victor Jost (Caisses Reunionnaises Complementaires – Class 40) , Martin Louchard (Randstad-Ausy – klasa 40), Geoffrey Mataczynski (Fortissimo – klasa 40), Laurent Camprubi (Glaces Romane).
|
i marznąc na targach.
