Witam wszystkich żeglujących przed komputerami. Nastała najlepsza pora roku na rozwiązywanie problemów mniej ważnych i chciałbym prosić wtajemniczonych w sieci jachtowe raymarine seatalk o pomoc.

Potrzebuję podłączyć kompas z autopilota Autohelm ST4000 do mojego nowego plotera Simrad NSS EVO2. Ploter obsługuje stare NEMA0183 i NEMA2000, ale nie wiem jak je wyciągnąć z tego starego autopilota. Sam fluxgate kompas nie posiada wyjścia NEMA, ale jest podłączony do autopilota ST4000 i tam mamy kilka mniej jasnych wejść i wyjść. Instrukcja nie mówi wprost o wysyłaniu danych NEMA0183 tylko o możliwości odbioru danych przez NEMA0183 z wiatromierza i plotera. Autopilot posiada również wyjście SEATALK i zapewne tam wypluwa wszystkie dane, tylko nie wiem jak zamienić SEATALK na NEMA.
Poniżej link do instrukcji mojego autopilota. Może ktoś wie jak z tego wyciągnąć dane z kompasu do plotera po NEMA?
http://www.raymarine.com/WorkArea/linki ... libID=1968

Nie do końca wiadomo, co autopilot będzie wysyłał, bo instrukcja faktycznie tego nie precyzuje. Zapewne z plotera da się wysyłać polecenia do autopilota.

Tak, czy inaczej potrzebować będziesz konwertera SeaTalk do NMEA0183.
Można coś polutować samemu, ale chyba lepiej kupić:
E85001

http://www.raymarine.com/view/?id=5534& ... 3&col=4530

przy okazji będziesz mieć wejście/wyjście rs232 do komputera.

_________________
--
niech Wam pod stopami zakwitają kwiaty lotosu a zus się odp...

Tomasz "DrQ" "MrSzuwarowy"

Widziałem to pudełko na necie, ale nie mam pewności że zadziała bo instrukcja nie mówi co ten autopilot wysyła. Znalazłem jednak na forum kolegę, który ma do sprzedania urządzenie Autohelm ST50 Compass, które jest kompatybilne z moim autopilotem ST4000 i kompasem fluxgate. W instrukcji piszą, że posiada wyjście nema 0183 przez jakiś dziwny kabelek interface loom d141. Wygląda na to że jest wpięty między ST50, a czujnik kompasu fluxgate. Może takie rozwiązanie będzie tańsze i pewniejsze?

W zeszłym roku rozmawiałem dokładnie na ten sam temat z chłopakami z Eljachtu z Gdańska i bili sie w piersi, że działać będzie.
Miałem podobny problem ale z ST 60 i sterownikiem Autopilota.
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

I co zadziałało?

Nie ...
Nie byliśmy w stanie skonwertować sygnału SeaTalk do NMEA0183.
Ale robiliśmy to bez ich konwertera.
Próbowaliśmy zaoszczędzić parę złotych na dobrego łyskacza
Nie dało się więc nie mam wskazań "wiatru" na programie nawigacyjnym Navsimu i ustawiam rzeczony wiatr ręcznie.
Zrobimy drugie podejście do tego w tym roku.
Mamy głębokie podejrzenie graniczące z pewnością, że do pierwszego podejścia nie zapewniliśmy sobie odpowiedniej ilości OPTYMIZMU (polecam do poczytania "Zwariowaną Łódkę" )
Podejdziemy do tematu ponownie ale lepiej wyposażeni
Pzdr
Kocur

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

Eeeech...
Moja pierwsza żeglarsko-przygodowa książka.
Poza bajkami Twaina.
Teraz chyba wiem skąd zamiłowanie do starych, cieknących drewniaków i niektórych zasad dotyczących rumu i jemu podobnych.

Ambitnie, ale nie mogło zadziałać.
Bez odrobiny elektroniki się nie obejdzie. Może zadziałać taki prosty układ:


NMEA0183 to praktycznie to samo, co RS422 i zazębia się parametrami o RS232.

Seatalk to magistrala/bus multi-talker multi-listener (wielu-gada wielu-slucha), gdy NMEA0183 to single-talker multi-listener i trzeba stosować multipleksery.
Ostatecznie urządzenie: E85001 powinno załatwić sprawę.
Albo inni producenci:
http://www.gadgetpool.de/home/english/index.html

Tu kilka schematów mieszanych instalacji - może coś rozjaśnią.
http://boatprojects.blogspot.com/2012/1 ... atalk.html

_________________
--
niech Wam pod stopami zakwitają kwiaty lotosu a zus się odp...

Tomasz "DrQ" "MrSzuwarowy"