dziękuje wszystkim wodniakom za pomoc w sprawie wietieroka . zrobie tak jak mi polecono może zadziała , jeśli nie powiedzie mi się bo z tym także się licze to mam inne rozwiązanie; kupie poprostu silnik do kosiarki czterosuwowy 5 konny troche zabawy w garażu i bez problemu co o tym myślicie ??

Już takie cosik robiłem ze strattonem,Tumlerem i kilkoma innymi ale do tego jest potrzebna tokarnia i frezarka bo inaczej to wałki będą się ukręcać jak by były z plasteliny!Pomysł acale nie najgorszy!Do pięcio konnego Stratona noga od Wycieraka,tylo przejściówka między silnik a nogę!Ja teraz mam coś podobnego do skończenia tylko większego.Do kutra "KS100"wywałiłem Jamza(KRAZ)i zastępóje gocałkiem innym silnikiem Steyr.To jest zegarmistrzowska robota bo trochę niemca trochę kacapa i ma to działać!Prawie mam to gotowe jeśli będą zainteresowani to zrobię kilka fotek.Ale działaj zawsze to coś nowego.A...bym zapomniał w "Wycieraku"są tak zwane organki pod deklem z płaskimi sprężynami i jak on stał sporo czasu to mogła jedna z blaszek zardzewieć i zawór nie chodzi(te blaszki to tak zwane klapony albo zawory jak kto woli)częsta przyczyna właśnie takiego kataru tego silnika.POZDRAWIAM Jerzy.

Aaaa. Jamz Co Ci ta poczciwa "V8" -ka zawiniła ?
A tak gwoli ścisłści Jamz to nie typ silnika, a nazwa ruskiej fabryki gdzieśtam.
Silniki JAMZ-a były wkładane do BWP-ów, Krazów, Kamazów, Urali, Transporterów BAZ (PZR OSA AK) i wielu innych cywilnych i wojskowych sprzętów

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

Witam!Mnie ona nic nie winna "dawać nie powinna"ale tak naprawdę to skończyła się a był na stanie silnik z Jelcza Steyr ito w doskonałym stanie!Właściciel tego wodnego pojazdu przyklasnoł pomysłowi i działam.Atak przy temacie to znam te silniki bo w czasach ich popularności najwiękrzej byłem no wiesz we wojsku i to na dodatek szofer.Znam te BERDEM-y t im podobne!Ale to było daaaawnooo!Pozdrawiam Jerzy