Po to by zmieniając sztaksla nie zwalniać. I by i ułatwiać sobie życie przy zmianie sztaksli, np. zasłaniając mniejszą guenią, powiedzmy trójką jakiś większy żagiel, powiedzmy dwójkę, którą (jak się umie) łatwiej zrzucać zasłoniętą w 80% mniejszą genuą.
To przydatny patent, zwłaszcza jak nie masz zbyt wielu rąk do zmiany sztaksla i oczywiście w regatach... Ale trza pamiętać, że taki "sztywny sztag" najczęściej nie jest jest skojarzony z rolerem , to "sztywne" nazywa się po prostu owiewka sztagowa. Żagiel szyty do takiej owiewki najczęściej nie musi mieć stalówki w liku przednim, co czyni go lżejszym i ułatwia jego składowanie.
BTW - widziałem owiewki sztagowe z trzema "likszparami". Ale taka owiewka to już IMHO lekki przerost formy nad treścią... Regaciarze musza wybierać między najsprawniejszą aerodynamicznie owiewką sztagową z jedną likszparą - a owiewką z dwoma likszparami, która jest mniej sprawna aerodynamicznie, ale zmienia się na niej sztaksle "bez zwalniania"...
Turyści mają rolery
