Mam kłopot ocierający się o czary . Podczas weekendowego kręcenia się po Zatoce dostaliśmy info od znajomego, że nas nie widać. Marinetraffic okręt pokazuje, ale czasem z dziurami rzędu 20 minut - przypuszczam, że właśnie podczas takiej "dziury" kolega nas wypatrywał (ale czy nie powinien mieć wtedy ostatniej pozycji?). Cóż to może być za magia? Nadajnik podłączony jest do anteny ukfki, ze splitterem oczywiście. Elektrycznie raczej jest w porządku, bo generalnie działa ale te dziury mnie zastanawiają.

Odbiornik Twojego kolegi może "mieć" w pamięci tylko takie sygnały... które odebrał.
Ich pokazywanie dodatkowo uzależnione jest od softu jego odbiornika AIS i indywidualnych ustawień tego urządzenia.
Odbiornik AIS to nie strona www, która "pamięta" ostatni odebrany sygnał przez wiele miesięcy czy nawet lat...
Ponadto - może Twój kolega był poza granicą zasięgu - wzajemnego, jego odbiornika i Twojego nadajnika AIS (dla AIS"B" to pewnie z 5-10Nm)?
Może odbiór Twojego sygnału AIS zablokowało / ograniczało działanie "oczywiście splitera"* u Twojego kolegi (jeżeli go miał)?

Może odbiornik, z którego korzystał serwis marinetraffic otrzymywał w czasie nadawania Twojego nadajnika AIS inny sygnał z innego AIS?
Pamiętaj też, że to co pokazuje strona marinefraffic to tylko nieliczne, wyselekcjonowane przez soft wiadomości (jeżeli jechałeś ponad 2w, to nadawałeś co 30 sek. - a widoczny na marinetraffic byłeś co kilka minut).
Może kiedy przyszła softowi pora sprawdzić po kilku minutach od ostatniej odebranej wiadomości gdzie jesteś - to akurat nadawałeś na VHF, dzięki czemu spliter skutecznie zablokował* wysłanie Twoich danych AIS - a soft marinetraffic czekał kolejnych kilka minut, zanim sprawdził gdzie jesteś?

BTW - może spróbuj bez "splitera oczywiście"*, czyli z indywidualną, osobną anteną dedykowaną do AIS...

*) Bo splitery antenowe to samo zuooo!

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jaromirze, dziękuję. Odniosę się szybko i bez cytowania, jako że używam telefonu. Kolega nie widział mnie nawet na podejściu do Gdyni a stał przy wschodnim falochronie. Korespondencja była ograniczona do zgłoszenia wejścia do mariny. Trzeba się będzie zatem antenie rzeczywiście przyjrzeć.

Sprzedawcy są całkiem odmiennego zdania.
Przyjrzeć się zawsze warto lecz warto też pamiętać lub wiedzieć, że propagacja fal radiowych w zakresie VHF rządzi się własnymi prawami. Z jednej strony mówi się o zasadzie widoczności anten z drugiej o wielodrogowości sygnału pozwalającej na skuteczną łączność mimo braku tej pierwszej. Oczywiście może być też odwrotnie gdy nastąpi superpozycja fal i sygnały (bezpośredni i odbity) zsumują się w odbiorniku w ten sposób, że się zniosą, suma = 0. Są tzw strefy martwe i występują głównie na bliższych odległościach. Poza tym należy pamiętać, że AIS został zaprojektowany do komunikacji między statkami na morzu a nie jachtami w porcie.

... niczym szczególnym nie różni się od magii?

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

No i jeszcze jedno... Marinetraffic i VeselFinder to nie są profesjonalne "narzędzia" z wszelkimi konsekwencjami z tego wynikającymi...

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

Może być jeszcze jedna przyczyna.

Mój AiS w normalnej pracy ma święcące się światełko zielone.

Ale ... w przypadku dużej ilości jednostek w danym obszarze światełko pali się na żółto i wtedy wiem, że może być problem z emisją pozycji .... z mojej strony.

Wynika to z nadmiernego zagęszczenia sygnałów AiS na danym obszarze - kiedyś Jaromir już to tłumaczył, ale nie mogę tego znaleźć - może napisz Jarek raz jeszcze w czym problem.

PS wyrzuć ten spliter antenowy - załóż do AiS drugą antenę jak Pan Bóg przykazał i nie używaj splitera. Nie mogę nijak zrozumieć skąd w narodzie uwielbienie do spliterów....

_________________
Pozdrawiam
Włodzimierz "Bury Kocur" Ring
S/y "Bury Kocur IV"
POL 8888
MMSI 261 03 14 50

"Jeżeli chodzi o podatki to nikt nie jest patriotą"
G.Orwell

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Od czasu sporu rządzących z opozycją ile diabłów może się zmieścić na jednym końcu masztu


-----

To słynne: widzę Cię a nie słyszę.

Cześć!

Chciałem tylko napomknąć, że w handlu pojawiły się właśnie od jakiegoś czasu transpondery AIS klasy B, które pracują w trybie SOTDMA i nie dają się "wyciszyć" nadajnikom klasy A.
Cena jest, oczywiście, stosowna:
https://www.svb.de/de/amec-ais-sotdma-t ... -wifi.html

_________________
Pozdrawiam

Lech Bielawski