Ale zanim go wygrzebałem z kabiny

Papierowe aktualizuje raz w roku, przed sezonem. Elektroniczne znacznie rzadziej bo to sa( C map) duze koszty.

Jak jest taki autopilot założony stacjonarnie to nie zadajesz pytań jw. tylko naciskasz ów czarodziejski przycisk.

Można oczywiście sterować samemu, ale taka automatyka jedzie zwykle dokładniej.

Widzisz Wlodku jeszcze nie mialem okazji plywac z autopilotem ktory steruje lepiej od dobrego sternika. Podobno takie sa ale ceny sa astronomiczne.

Dla mnie posiadanie sprawnego autopilota oznacza poprawę mojego i innych bezpieczeństwa, ponieważ pływam albo sam albo z żoną

Ale nie o tym mowimy

A nie mówimy M@rku o Autopilotach ?

Piszemy o tym, iż na wejściu do Svaneke zatonął jacht. A autopiloty i plotery i mapy papierowe i elektroniczne to uboczny wątek

Może prowadzący tą Bawarię nie miał auto i musiał odejść od steru zostawiają go w rękach kogoś bez doświadczenia?

Ja mam starego Autohelma 1000 i przyznaję się bez bicia, że steruje lepiej ode mnie i od wszystkich, którzy ze mną pływali.
Do 6 - 7 B jest niezrównany.
Powyżej potrafi się zgubić.

Urządzenie naprawdę steruje lepiej od uczciwego sternika.

Z przyjemnością zaproszę Cię do mnie i zmienisz zdanie o samosterach.

że steruje lepiej ode mnie i od wszystkich, którzy ze mną pływali.

to Ty zmienisz zdanie o tym kto/co steruje lepiej: człowiek czy autopilot

Chyba mówicie Panowie o trochę innych plywaniach

I tak już pewnie zostanie, skoro nie ćwiczycie. Ale to słabo, powiem wprost.
Żeby dobrze sterować trzeba spędzić za sterem długie dziesiątki godzin, nie na regatach, i w różnych warunkach.

Po co ćwiczyć godzinami żonę w sterowaniu,

A jak żona jest po udarze i cieszyć się należy, że ciągle ze mną pływa to ile - jako sternik - wytrzymasz za sterem ćwicząc jeszcze dokładniejszą jazdę ?

A jesteś tylko człowiekiem i nie pretendujesz do wytrzymałości sterników Bitwy o Gotland ...

To jak wtedy z tym Autopilotem i jego oceną ?

Nadal taki zły bo ... jedzie może 1 stopień niedokładnie (choć ja twierdzę, że jedzie ode mnie dokładniej) i 0, 2 kn wolniej ?

Ech...

Chyba mówicie Panowie o trochę innych plywaniach

Jak dla mnie jest to genialne urządzenie bo zapewnia mi bezpieczeństwo pływania a pływam - jak parę razy pisałem - praktycznie sam, bo Marzena niewiele mi pomoże.

I tak już pewnie zostanie, skoro nie ćwiczycie. Ale to słabo, powiem wprost.
Żeby dobrze sterować trzeba spędzić za sterem długie dziesiątki godzin, nie na regatach, i w różnych warunkach.

Dlaczego twierdzisz, że nie ćwiczymy ?

Naturalnie, doskonale to rozumiem. Sam w czarterze korzystam z autopilota i faktycznie - steruje on z reguły lepiej niż osoby, które są ze mną na pokładzie (nie są to żeglarze, tylko przyjaciele).
Natomiast nadal gwarantuję, że M@rek steruje lepiej od dowolnego autopilota, a z pewnością od Twojego autopilota na Twojej konkretnej Bavarce, i nie chodzi o ułamki węzła szybkości, tylko płynność i efektywność ruchu.
Nadal uważam, że niezależnie od faktu, że autopilot to rewelacyjny wynalazek, jeżeli ktoś nie potrafi sterować od podstawowego modelu autopilota - powinien popracować moim zdaniem nad jakością sterowania. Najlepiej jest zrobić to pod okiem przyzwoitego trenera. Nie zwykłego instruktora żeglarstwa, a trenera, przykładającego uwagę do jakości żeglugi (taki trener przy okazji może być i instruktorem). Autopiloty sterują raczej mało efektywnie i gwarantuję, że nawet przeciętnie-przyzwoity sternik powinien robić to lepiej i już. Jeżeli nie robi - zamiast zachwalania zakupionej techniki powinien skupić się na poprawieniu własnej techniki

Nie rozumiem też po co udowadniacie zalety autopilota w zastępowaniu człowieka, skoro nikt tych zalet nie podważał. Ja zwracam jedynie uwagę na to, że jeżeli ktoś sam steruje gorzej niż robi to autopilot - powinien popracować nad techniką i tyle. Jestem pewny, że JEDEN dzień porządnego treningu odwróci tą sytuację. Jednocześnie jestem świadom faktu, że w wielu przypadkach LATA pływania bez zwracania uwagi na jakość pływania niekoniecznie dadzą takie umiejętności. Skoro można poświęcając dzień zamienić jakość na kolejne lata - czemu by tego nie zrobić?