Dotarła do mnie informacja o TimeZero v.4

Programu Mexsea TZ niestety nie znam. Próbowałem w jakiś sposób pozyskać informacje (aby móc chociaż przyrównać do znanego mi OpenCPN), ale... nie potrafię. Bo przy porównaniu (dla przeciętnego użytkownika) nie da się uciec od kwestii możliwości, ceny, albo ceny do możliwości.

Na stronach https://enavigare.pl/27-tz-navigator nie ma w ogóle ceny wersji 4 (jest trzeciej), jest tylko upgrade do niej... A na https://enavigare.pl/28-tz-professional jest cena wersji 3 i upgrade do... wersji 3!

Nie wiem czy dobrze rozumuję , że trzeba kupić wersje 3 + upgrade do 4? Czyli (z mapą WIDE) zapłacić 2.770 + 670 = 3.440,- złotych?

Nie widzę też informacji o okresie ważności map. Nie znajduję informacji o różnicach wersji "navigator" i "professional" (8.300,- v.3 bez map, brak upgrade do versji 4.) ani pomiędzy wersją 3 a 4 (poza tymi z informacji). Nie wiem czy moduł Advenced Routing (1.700,-) do wersji 4 jest potrzebny czy jest w programie (opis mailowy)? Nie wiem co robi moduł "WASSP" (8.300,-), ani moduł "VDR" (8.300,-). Domyślam się tylko czemu służą moduły "S63" (8.300), czy "radar FURUNO" (2.700,-).

Trochę ta strona enavigare jest... profesjonalna mało . Albo inaczej: nie zaspokaja moich potrzeb informacyjnych!

Nie wiem też czy jest gdzieś dostępna instrukcja do wersji 4, po angielsku/polsku (może zmieniło się coś od czasu wydania książki "Morska nawigacja elektroniczna w praktyce" Grzegorza Pawlaka, gdzie autor pisał: "Program dostarczany jest w Polsce z polskim podręcznikiem" s.78)

Ktoś ma, używa, wie coś więcej z praktyki?

Wojtek

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Ja mam, używam TZ Navigator v3.3
W porównaniu do open CPN to niebo a ziemia.
Ale obawiam się że nie wykorzystuję możliwości tego programu nawet w 20% więc nie bardzo wiem jak mogę pomóc.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Może znasz cenę wersji 4 (bez map, jeśli jest dostępna)?
Możesz podać z 5-10 cech / właściwości / rozwiązań / funkcji które przekonały Cię do tego programu (zakładam, że dla Ciebie TZ to "niebo", a OCPN to "ziemia" ), i/albo kilka cech uziemiających OpenCPN? Tak, żeby każdy indywidualnie mógł ocenić, czy dla niego funkcjonalność np. "wybijania szklanek" jest istotna...

Ja też - obawiam się - możliwości OCPN wykorzystuję w niewielkim stopniu...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

1 Intuicyjne działanie
2 mozliwość nałożenia gribów pogodowych
3 obliczanie routingu w/g ściągniętych gribów
4 ogólna " czytelność" map, modułów, etc.
5 możliwość korzystania z kilku map na raz Jeppsen, navionics c-map.

program z mapą wide Bałtyku kupiliśmy z kolegą na spółę i wyszło po 1200 zł
tragedii nie ma.

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

1 i 4 - odrzucam z rozważań, bo te "cechy" są niemierzalne, zależą tylko od użytkownika i jego przyzwyczajeń (czytaj: to czego się używa jest "intuicyjne" i "czytelne")).
pozostałe: możliwość nałożenia GRIBów na mapę, routing (po gribach) jak i praca na różnych mapach na raz jest możliwa także w openCPN.

Czy ten routing, o którym piszesz (3) w TZ jest w programie, czy trzeba dokupić moduł "Advanced Routing" za 1660 zł?

Zakupiona przez Ciebie mapa WIDE jaki ma okres aktualizacji, jak często jest aktualizowana? Ile kosztuje odnowienie?

Piszesz że kupiłeś na spółkę. jak wygląda licencjonowanie? Czy program jest przypisany do sprzętu? Można przypisać do dwóch komputerów na raz? Zmieniać przypisanie? Jest klucz sprzętowy?

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Zakupiony program możesz zainstalować na dwóch komputerach. Można w wypadku zmiany sprzętu przenosić między komputerami. Oczywiście na "starym" trzeba program najpierw odinstalować aby móc go uruchomić na nowym.Ja ma wersję 2.
Pozdrawiam
Krzysiek

Ja też wolałem wersję TZ 2.0 ale jak kupowałem legala to już nie było. Do Wojtka.
w wersji TZ routing był w zestawie, teraz w TZ Navigator trzeba dokupić .
O aktualizacji i odnowieniu nie mam zielonego pojęcia

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Od pamiętnej(?) dyskusji o „wszystkomającym SailCruiserze”, „mulącym Maxie” czy „pseudo profesjonalnym Openie” w funkcjonalności stricte nawigacyjnej tych programów nie zaszły wielkie zmiany. Natomiast zmieniła się na korzyść OpenCPN sytuacja z dostępnością do aktualnych map oraz równocześnie rozszerzyła się o dodatkowe banki informacji oferta wszystkich producentów. Mamy obecnie dostępne co raz bardziej rozbudowane serwisy pogodowe, ostrzeżeń nawigacyjnych czy chociażby dodatkowe informacje o portach lub jakiekolwiek inne, np. godziny otwarcia tawerny.

Reasumując, przy wyborze ja bym się kierował wyłącznie swoim subiektywnym przyzwyczajeniem do „gałkologii” oraz oczywiście ceną która musiałaby uwzględniać koszt map dla danego akwenu i ewentualnie ich aktualizacje. Dodatkowe funkcje/nakładki które nie dla każdego muszą mieć taką samą wartość będzie chyba najtrudniej porównać.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof