Jakie jest za lub przeciw zastosowanie takiego zasilacza do zasilanie laptopa z instalacji jachtowej jak w podanym linku:http://www.proline.pl/?p=AMX+AX065-CAN Jak to jest z napięciem zasilania laptopów. Ten zasilacz ma napięcie wyjściowe 19V.

Pozdrawiam Marian Janaś

Wszytko zależy jak jest zrobiony taki reduktor 24/12. Impulsowe raczej się nie grzeją, te na kilku tranzystorach muszą bo cała redukcja napięcia idzie w ciepło (przy 3-5A, a tyle potrzeba mniej więcej do laptopa, wydzieli się coś około 40-60W).

Nie bardzo wiem o czym piszesz. Dlaczego alternator ma uszkodzić laptopa? Tylko uszkodzony alternator (jakie uszkodzenie?) czy nawet ten sprawny?

_________________
Olek Kwaśniewski

1. Na początek przeczytaj to: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1550437.html
2. Sprawdź jaki skok napięcia jest w stanie znieść twój lap przy załozeniu, że baterie masz na poziomie 11 V a od alternatora dostaniesz gwałtownie 15
3. Ile prądu będzie w stanie uciągnąć zasilacz (zanim go szlag trafi) jeżeli bateria lapa trzyma tylko 6 minut
4. Akumulatory połączone wprost w szereg o różnym stopniu zużycia
5. Po co się stosuje separację galwaniczną i kiedy o tym tutaj: http://www.ciba.pl/www/artykul7.htm
6. Inne ciekaawe urządzenia np. lodówki, hydrofory, silniki prądu stałego
Trzeba popatrzeć trochę na całość, nie tylko na sam alternator zanim się tego lapa podepnie do 12 V (o ile to będzie jeszcze 12 V) i jeśli to możliwe to w momencie rozruchu silnika odpiąć tego lapa dla bezpieczeństwa, albo stosować układ który np. ograniczyć ewentualne skutki.
Pozdrawiam !
Bogdan

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*



Trochę mało szczególnie to: Prąd 2,42 A
Ja używam przetwornicy gdzie Prąd jest na poziomie 4,5 A oczywiście z separacją
Pozdrawiam !
Bogdan

chcesz przez to powiedzieć, że moja jest dziwna....?

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Podłączenie bezpośrednio do statkowych 12V zmienia całkiem postać rzeczy, bo wszystkie przetwornice/zasilacze/reduktory na tzw 12V pracują poprawnie w zakresie 11-16V. Z praktycznego punktu widzenia temat bezpośredniego podłączenia do 12V już nie występuje, nie ma już praktycznie nowych laptopów na 12V. Tendencja jest do zwiększenia napięcia zasilania, co jest tańszym sposobem na zapewnienie odpowiedniej mocy zasilacza.

_________________
Olek Kwaśniewski

Jednak są. Asus Eee

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

"nie ma już praktycznie nowych laptopów na 12V."
jeden przykład na setki (jak nie więcej) produkowanych typów/modeli to niewiele i chyba podpada pod "praktycznie już nie ma"

_________________
Olek Kwaśniewski

To ja niestety podpadam pod ten nieistniejący problem

_________________
Stopy wody pod tym, no, kilem!

Biały Wieloryb czyli...
(Marek Popiel)

http://whale.kompas.net.pl

Problem ze skokami napięcia istnieje, a nawet odczułem jego skutki w tym roku, jak po odpaleniu silnika, laptop zasilany przez zasilacz DC->DC się lekko "znieczynnł" nie chciał w ogóle nic pokazać potem przez 4 minut, aż się zastanowił i ruszył. Problem występował co jakiś czas, aż w końcu zamigał mi kontrolkami, że ma uszkodzoną płytę główną i dupa zbita. Serwis.
Jacht był zupełnie nowy, przetwornica DC/DC dobra, działająca już rok, więc niby spoko. Do tej pory wszystko działa włączając w to zasilacz DC/DC, choć laptop od tygodnia ma nową płytę główną (teraz mi znowu ciężko się wtyka wtyczki w USB ).

A co do nawigowania i energooszczędności, to ja używam map, laptopa jak chcę coś głębiej popatrzeć i dokładniej. Jak już ustalę sobie trasę w szczegółach mi odpowiadających, to przechodzę na ręczniaka podpiętego przez USB pod impulsowy zasilaczyk (ew. zwykły liniowy stabilizator też można). Ręczniak na dwóch akumulatorkach "paluszkach" AA (w sumie 2,4V) 2Ah działa 15 godzin... więc na 200Ah 12V... działał by dłużej, nawet się nie zastanawiam nad tym W nosie mam w tym momencie oszczędzanie energii na nawigację.

A co do laptopów, mój przy normalnej pracy, czyli wyświetlaniu map i nawigacji ze zwykłym modułem GPS na USB pobiera 11-13W... to mniej niż połowa jednej zwykłej żarówki "nawigacyjnej" ?


Pozdrawiam tutaj ekologów

_________________
---
Pozdrawiam
Jan Domański

Moje rejsy Pielgrzymem w 2019:
http://ortemsails.pl/rejsy-morskie.html

Stabilizator napięcia 12V, zwany czasem filtrem, kosztuje grosze. Warto o tym pomyśleć. Zakres pracy tego, który ja używam to 8-16V.

yahu używał zasilacza i to on nie powinien dać napięcia większego niż potrzebne, bo za niskie nie zaszkodzi. Druga sprawa to źle pracujący alternator.
P/s yahu czy laptop był z baterią czy bez.

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Laptop był z baterią.
Nie wiem co się stało z zasilaczem, problem wystąpił ewidentnie po starcie silnika.



Pozdrawiam
Jasiek

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*



Jaki masz na myśli ? Bo poszukałem chwilkę i nie wiem co masz dokładnie na myśli.


Pozdrawiam

_________________
---
Pozdrawiam
Jan Domański

Moje rejsy Pielgrzymem w 2019:
http://ortemsails.pl/rejsy-morskie.html

Mojego w guglu nie znalazłem, ale jest np.
http://sklep.kempingowe.pl/Stabilizator_napiecia_12V_8A__POWER_BOOSTER-622.html
Ten jest zresztą dość drogi, za to mały i lekki, ale na pewno są też tańsze (mój kosztował 70zł)

PS Należy szukać "stabilizator napięcia" lub "filtr przeciwzakłóceniowy". Nie wiem dlaczego te nazwy są stosowane wymiennie, bo oficjalnie dotyczą innych produktów.