Natrafiłem w czeluściach internetu na taki oto obrazek pewnego przyrządu...
Pomyślałem sobie: ale fajne! Proste i łatwo to wykonać w każdych warunkach przy użyciu kartki i paska papieru oraz szpilki lub czegoś w tym guście. Zasada działania banalna.
Jednak im dłużej się przyglądałem tym bardziej coś mi nie pasowało, aż w końcu wziąłem przenośnik i sprawdziłem na ekranie długości odcinków na przeźroczystej "wskazówce"...
Okazało się, że nie ma to nic wspólnego ze znaną mi metodą jednej dwunastej... Zmiany pływu na tym przyrządzie liczone są według "jednej szesnastej"...
I tak w kolejnych godzinach jest to: 1/16, 3/16, 4/16 4/16, 3/16, 1/16.
Oczywiście 4/16 to dokładnie tyle samo 3/12, więc nie ma sprawy,
ale już:
1/16 = 3/48 > 4/48 = 1/12 a z kolei 3/16 = 9/48 < 8/48 = 2/12
Różnica jest niewielka, ale jest!
Zacząłem grzebać w polskich zasobach internetu i nigdzie nie znalazłem odniesienia do metody "jednej szesnastej"... W zasobach angielskich też było niewiele, ale natrafiłem na taki tekst, pochodzący z Pilot's Guide for the River Thames and the Strait of Dover edited by Imray and Kettle, 1908:
"Generally, it may be assumed that, from Low Water to High Water (Springs and Neaps), the water rises one-sixteenth of the range in the first hour, three sixteenths of the range in the second hour; four sixteenths of the range in third hour; four sixteenths in the fourth hour; three sixteenths in the fifth hour and one sixteeenth in the last hour. And it falls from HW to LW in the same ratio."
Czyli jednak coś jest (albo było) na rzeczy z tą "jedną szesnastą"...
Dlaczego jednak nie używa się tej metody a króluje "jedna dwunasta"...?
Czy ktoś z Was mógłby coś ciekawego wnieść do tego tematu...?
Nie w nawigacji. Na pewno nie. 
