Czy ktoś zna znaczenie przedstawionych znaków?

Fot. 1 – prawy brzeg Odry Zachodniej, Nabrzeże Celne przy moście Długim, 560m to może odległość do pierwszych pomostów NE Mariny.
Fot. 2 – przeciwna strona rzeki, bulwar Piastowski, 430m to zapewne odcinek nabrzeża do mostu na Trasie Zamkowej.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Na odcinku nabrzeża opisanej długości na trójkątnej strzałce, mogą stanąć max. dwie jednostki, wzdłuż bulwaru burtami do siebie i do bulwaru. Oczywiście może stać tam jedna za drugą parą, ile się zmieści, ale longside do siebie i do bulwaru nie więcej niż dwie.
Gdyby była tam rzymska 3 lub 4 mogłoby ..... itd.
Znak E.5.3 Paragraf 7.05 plus znaki pomocnicze # 3
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 28 kwietnia 2003 r. w sprawie przepisów żeglugowych na śródlądowych drogach wodnych

Piotr Siedlewski

http://dziennikustaw.gov.pl/DU/2003/s/212/2072
§ 7.05.4
Znak E.5.3.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Dziękuje za wyjaśnienia ale w tej sytuacji co oznacza znak ze zdjęcia nr.1.
Czy to ma być rzymska jedynka (nie ma takiego znaku), czy może jest to „przekłamana” rzymska dwójka?

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

A tak swoją drogą - gdzie przebiega granica pomiędzy drogami wodnymi śródlądowymi, a morskimi?

Północna krawędź mostu Zamkowego.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Myślę, że przeceniasz logikę - w szczególności w zakresie jej używania przez urzędników. W tym do oceny przez nich czego nie ma a co znów być może.
Mnie w każdym razie zupełnie nie zdziwiłoby umieszczanie przez jakiegoś biurwokratę znaku, który informuje że maksymalna liczba statków ustawionych na postoju, obok siebie, burta przy burcie.... może wynieść 1.

BTW - można zauważyć, że ambiwalentny stosunek do elementarnych zasad logiki dawno już przestał dotyczyć wyłącznie urzędników.
Nawet na forach żeglarskich zdarzają się tacy, którzy twierdzą, że jacht na którym nigdy nie przewozi się żadnych pasażerów jest... używany do przewozu pasażerów. Konkretnie - używa się ponoć takiego jachtu do przewozu pasażerów w liczbie "0"...
Inni znów, poczytawszy kilka pod rząd opisów hamowania jachtów za pomocą kotwicy - stwierdzają, że kotwica do hamowania jachtów używana nie jest. Konkretnie - nie bo nie...

Hmmm, byłżeby to kolejny przykład ilustrujący tendencje ogólne?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jest na mapach UZS ..... i granica jest na wysokości Łasztowni Wojtku.

A możesz podać podstawę prawną?

Bojest uznany za uchylony.

Z kolei Ale nie widzę w ISAP odpowiedniego rozporządzenia.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Hmmm... Ustawa z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji morskiej:
http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/downl ... 0131Lj.pdf
- stwierdza że:
Art.4. Morskimi wodami wewnętrznymi są:
...
4) wody portów określone od strony morza linią łączącą najdalej wysunięte w morze stałe urządzenia portowe, stanowiące integralną część systemu portowego;

Wg rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 21 czerwca 2005 r. w sprawie ustalenia granic portów morskich w Szczecinie, Świnoujściu i Policach od strony lądu:
http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDe ... 0051191010 (str.4)
- granica portu przebiega wzdłuż północnej krawędzi nitki wjazdowej przęsła mostu Trasy Zamkowej.

Obrazek tu:
http://www.port.szczecin.pl/granice-por ... szczecin/#

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Granice obszarów nie mają żadnego znaczenia. Facet operujacy barką tam gdzie morze styka się z śródlądziem powinien mieć taką samą wiedzę jak kapitan statku morskiego wchodzącego w ten obszar - zdaje się że dostaje do dyspozycji pilota.
W Holandii na wodach morskich znaki śródlądowe są normą.

Piotr Siedlewski

Tylko według ciebie...

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Wątek nie dotyczy ani facetów operujących barkami, ani ich wiedzy, tylko znaku żeglugowego i miejsca jego ustawienia.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

To, co ci się zdaje, też nie jest tematem wątku.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Wątek nie dotyczy tego, jak jest w Holandii, tylko tego, jak jest w Polsce, w Szczecinie.

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jesteś jednak niereformowalny, nie wiem tylko czy to tylko niewinna fobia czy jednak już groźne schorzenie.

A wracając do tematu wątku to może jakieś inne sugestie, miejsce do cumowania (portingu?) jest bardzo atrakcyjne i chyba warto wiedzieć jak i dlaczego mamy coś robić lub nie.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Specjalnie dla Pana Jaromira fotka z szlaku morskiego, z oznakowaniem śródlądowym.
I to w dodatku z kraju niewątpliwie lepiej zorganizowanego niż Polska.


Piotr Siedlewski

Ale Jaromir zauważył, że wątek dotyczy nie Holandii a Polski:

Wprawdzie most w Strasundzie jest znacznie bliżej Szczecina niż Holandia, ale...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Wiem czego dotyczył watek dlatego wkleiłem to zdjęcie pokazujace, iż stosowanie znaków z zakresu CEVNI na drogach morskich nie jest niczym egzotycznym.

Piotr Siedlewski

Ale zauważasz, że wklejasz całkiem zbędnie?
Bo przecież nikt przed tobą nie negował stosowania znaków "z zakresu CEVNI" na wodach morskich, graniczących ze szlakami śródlądowymi - o twierdzeniu, że jest to czymś "egzotycznym", nawet nie wspominając, prawda?

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Znaczy to że Twoje filozofowanie - nie pierwsze i nie ostatnie - i nie tylko Twoje, o granicach obszarów morskich jest o kant d... roztrzaskać.
Ponieważ nijak się te granice mają do stosowania znaków używanych na śródlądziu.

Piotr Siedlewski

Liczysz czołgi, czy Papieży?

Co nie przeszkadza temu, że nieprawdą jest, jakoby:
"Granice obszarów nie mają żadnego znaczenia. "

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

Jak już jesteśmy przy znakach...

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... fe1ad39090

_________________
Pozdrowienia Jurek "Jurmak" Makieła

No patrz, jaki ze mnie prorok:

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...

A co do interpretacji znaku przy nabrzeżu Celnym to nadal brak pomysłu?

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Zostało już to zinterpretowane.
Postój longside, burta w burtę dwa statki maksymalnie , na odcinku wskazanym w metrach na towarzyszącym trójkącie.

Piotr Siedlewski

Ale znaki z przeciwnych brzegów Odry wyraźnie się różnią.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Bo każdy dotyczy tylko brzegu, na którym stoi.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Jest to chyba powszechnie znana reguła.
Porównywałem znaki z przeciwnych brzegów aby wykazać, że nie są to znaki tożsame i chyba nie pochodzą z tego samego zbioru.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

W czym upatrujesz ich odmienność? Oba są na prostokątnej niebieskiej tablicy, a rzymskie cyfry namalowane są na biało.

Piotr Siedlewski

Kolego Piotrze spójrz dokładnie, proszę.
Na pierwszym zdjęciu nie ma cyfry rzymskiej tylko jest jakiś bliżej nieokreślony element graficzny.

_________________
Boat swapping, zapraszam viewtopic.php?f=3&t=23581

Pozdrawiam,
Krzysztof

Uznajesz mocowanie tablicy do słupa za część grafiki znaku???

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664