Dostałem kolejny durny "Alert RCB":


Sprawdziłem, mina jest gdzieś w okolicy dalby dewiacyjnej przy marinie w Gdyni.


https://www.umgdy.gov.pl/?p=35606

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

z dużej miny... małe bum?
https://trojmiasto.tv/Detonacja-miny-z-czasow-II-wojny-sw-w-Zatoce-16-06-2020-video-43289.html


To ciekawe, z jaką (nie)dokładnością przez kilkadziesiąt lat tabele dewiacji tam wychodziły

Co to jest dalba dewiacyjna? Wiki bardzo mało o tym pisze. Na chłopski rozum coś do określania dewiacji kompasu a na babaski?

_________________
***** ***

To jest coś zbudowanego z drewna, bez udziału np stali węglowej.
Najbardziej znana w Polsce to ta niedaleko Basenu Zaruskiego, nie wiem czy jeszcze istnieje.
Ustawiając jacht na szpringach w linii nabieżników określa się cp.
NR - NK = cp, a z tego znając deklinację wyprowadza się wartości dewiacji.
Dewiator zna ileś nabieżników, które stworzone są przez pary stałych obiektów.
Dzięki temu można sporządzić tabelę dewiacji, do tego dochodzi możliwość kompensacji pola magnetycznego jachtu za pomocą małych magnesików umieszczonych w wnętrzu kompasu.

Piotr Siedlewski

wpisz w Google "Gdynia dyrygent fal" , będzie fotka. Namiary dewiator robił niegdyś na wieżę triangulacyjna na Kamieńnej Górze a potem, po jego zbhrzeniu, na narożnik hotelu Gdynia

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Robiłem tam w 1990 r. "urzędową" tabelę dewiacji na "Konstantego Maciejewicza". Dewiator brał namiary na jakieś dwa obiekty, ale nie wypytywałem szczegółowo.

Druga dalba dewiacyjna, którą wykorzystywałem (ale już nie "urzędowo"), jest przy Karsiborze, niedaleko od przeprawy promowej. Robiłem tam z Wiktorem Cichockim dewiację na "Warsie".

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

I wpadłem w głęboką zadumę. Ins, znany na forum z dążenia do precyzyjności niemal Kuracentowej, tym razem przeleciał się po temacie dość niedbale.

Marioczewa, spróbuję Ci to nieco uporządkować:
Tabele dewiacji możesz zrobić na morzu na wiele sposobów.

1. Z Gwiazdy Polarnej. Ograniczenia: Tylko na półkuli północnej, tylko między mniej więcej 15 a 60 stopniem. Bliżej Równika Polaris jest zbyt słabo widoczna, a powyżej 60 stopnia jest zbyt wysoko nad głową, żeby można było zrobić dokładny namiar.

2. Z zachodu (lub wschodu) Słońca. Ograniczenia: W momencie zachodu musi być na zachodzie czyste (bezchmurne) niebo, Słońce musi zachodzić nad morzem, a nie nad lądem, no i musisz mieć Rocznik Astronomiczny (Almanach).

3. Przy brzegu masz też kilka sposobów:
a. Przy wykorzystaniu dowolnego nabieżnika. Metoda jest skuteczna, aczkolwiek dość upierdliwa, bo musisz zygzakować, przecinając linię nabieżnika różnymi kursami.
b. Wykorzystując stawy dewiacyjne. Jest takie coś przy południowym cyplu Półwyspu Heskiego. Każda stawa tworzy z Latarnią Hel nabieżnik. Kąt jest podany na mapie. Robiąc "przejażdżkę" półkolem w prawo, a potem w lewo - masz pomiary na sześciu kursach, co już w zasadzie wystarczy do zrobienia krzywej dewiacji, z której potem opracujesz tabelkę.
c. To, o co pytasz, czyli dalba dewiacyjna. Jak pisał Ins - dalba jest zrobiona z drewna, bez gwoździ, ale bywa też robiona z betonu. Uwaga: z betonu, a nie żelbetu, chyba, że ktoś ma tyle fantazji, żeby zrobić żelbet używając stali nierdzewnej.
Z reguły jest ona sześciokątna. Jacht ustawia się na szpringach. Nie w linii nabieżników, bo tam nie ma żadnych nabieżników. Nabieżnik tworzy dalba i jakiś obiekt na brzegu lub morzu. Ten obiekt może być dowolny, musi tylko spełniać dwa warunki: być widoczny z jachtu stojącego przy dalbie i być zaznaczony na mapie. Obracając jacht wokół dalby odnotowujemy "kurs" i namiar na ten punkt. Reszta - jak przy stawach na Helu. Dewiator nie zna "iluś tam nabieżników", bo ich tam nie ma. I jeszcze jedno: Ten obiekt na brzegu lub na morzu powinien być odpowiednio daleko od dalby, żeby uniknąć błędu paralaksy. Obiekt tworzy nabieżnik ze środkiem dalby, a jeśli dalba ma średnicę np. 3 m, a jacht szerokość 4 m, odległość między kompasem a początkiem linii nabieżnika wynosi 3,5 m, więc przy bliskiej odległości do obiektu współtworzącego nabieżnik paralaksa odgrywa sporą rolę.

Taki sposób kompensacji, o jakim pisze Ins, dotyczy tylko małych kompasów. Przy większych - magnesiki umieszcza się nie wewnątrz kompasu, lecz wewnątrz obudowy kompasu. Przy jeszcze większych, zwłaszcza na jachtach stalowych, są to dość duże kule z miękkiego ferromagnetyku umieszczone na szynach po obu stronach kompasu.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Te kule kompensują tylko dewiację ćwierćokrężną. Do kompensacji dewiacji półokrężnej stosuje się magnesy poziome w obudowie kompasu. Ponadto pionowe magnesy prętowe umieszczone w koszyku pod kompasem do kompensacji dewiacji przechyłowej.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

O jejku jejku.
1. Wiadomą rzeczą jest że przy dalbie wyznaczało się dewiację dla jachtów, które mogły tam stanąć.
2. Wyznaczanie dewiacji w oparciu o dalbę i NR z obiektów na lądzie nie wyklucza zastosowania innych sposobów wyznaczenia tejże.
3. Dewiator miejscowy zna ileś tam nabieżników inaczej nie byłby dewiatorem, bo nie byłby w stanie wyznaczyć sensownej sinusoidy .
4. Przyjrzyj się kompasom na dużych jachtach/statkach, nie tylko kule kompensują pole magnetyczne jachtów.
https://msi.nga.mil/api/publications/do ... &type=view

Piotr Siedlewski

Namiarów, nie nabieżników.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Skoro użyto pojęcia paralaksy, w tym dyskursie, to nabieżnik jest bardziej sensowniejszy.

Piotr Siedlewski

Im więcej wiem tym jestem głupszy . Dzięki wszystkim za zaspokojenie mojej ciekawości, nawet nie zdawałem sobie sprawy, że istnieją takie rzeczy. Na moim bajorku tego nie ma

_________________
***** ***

Zmień bajorko na duże bajoro. Dowiesz się o jeszcze innych rzeczach, które istnieją.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Zwróć jeszcze uwagę na - przywoływanego już - Dyrygenta fal; jego obecność potwierdza, że obecnie dewiacja kompasów przy dalbie dewiacyjnej robiona... nie jest.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

A ja myślałem, że on tam siedzi i dyryguje gdzie przycumować. Głupi ja. Jak wy to wszystko spamiętujecie?

_________________
***** ***

Codziennie bilobil.

_________________
Pozdrawiam
Janusz Zbierajewski

Ja codziennie piwopij ale coś słabo działa. Może muszę zwiększyć dawkę

_________________
***** ***

U jednego lekarza? No co Ty. Nie zwiększaj dawki, tylko zacznij się leczyć u kilku, kilkunastu lekarzy.

_________________
Pozdrawiam - Paweł Dąbrowski
Stopy wody pod kilem i pełnych zbiorników.

Głos rozsądku

_________________
***** ***

Na tej dalbie ostatni raz robiłem dewiację jesienią 1986...

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Miałem 7 roczków wtedy Ale ten czas zapi.....

_________________
***** ***

Więcej (w tym i obrazy batymetryczne): https://www.umgdy.gov.pl/?p=37268#more-37268

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Dlaczego strefa bezpieczeństwa dla osób kąpiących się wynosi aż 11 km?

_________________
Pozdrawiam Marcin Konstańczak (mkonst)

Też mnie to zastanawia, szczególnie w porównaniu ze strefą dla nurków (5 razy mniejszą)...

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Może chodzi o falę akustyczną? Wrażliwość np. rozruszników sercowych?

Bzdur byś lepiej nie wypisywał .


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain