Tak sobie czytam i czytam... Wcześniej też posłuchałem sobie opowieści dziwnej treści w Korsarzu i już wtedy naszła mnie genialna myśl: Trzeba wprowadzić specjalne, obowiązkowe patenty dla armatorów, a dla maszopów szczególnie trudne egzaminy...

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Przypominam, że w piątek naprawiłem i się zachwycałaś sterowaniem jednym palcem. Zastałem kontrafał wywleczony i przywiązaną nim do achtersztagu płetwę. Obstawiam, że znowu ktoś wyciągnął kontrafał celem zamocowania płetwy. Po zamianie łódek wciągnąłem go znowu i sterowaliśmy jednym palcem - proponowałem, że Ci pokażę jak się to robi - przypomnieć Ci co mi powiedziałaś? To się sprawdza klarując łajbę przed odejściem od kei, kto odchodził w sobotę rano?

Czepiasz się. Widzisz związek pomiędzy jednym a drugim?

_________________
Olek Kwaśniewski

A ja odnoszę wrażenie, że tylko Andrzejowi zależy na Sporti. Miło, że są znajomi z forum, którzy zawsze przyjdą z pomocą

Kiedyś nie widziałem, ale teraz mamy kolejny lipiec

_________________
Pozdrawiam
Roman

Po rozmowie telefonicznej ustaliliśmy z Marcinem, że nie dało się tego lepiej zrobić, warunki były jakie były i nie ma co tego rozważać. W sumie już nie musimy o tym gadać.

Ustaliliśmy że moim błędem było mówienie podniesionym głosem do Andrzejka za co go bardzo przepraszam. Ale ja taki nerwus jestem no.

Doskonały materiał na kapitana.

_________________
Pozdrawiam
Roman

Dokładnie tak jest jak mówi Marcin.
Trzeba to było po prostu we własnym interesie sprawdzić.
Poza tym, Kuracent przy mnie stawiał dwukrotnie żagle i na pewno w czasie krótszym od 30 minut, więc mam wrażenie, ze go szkalujesz.
Natomiast krzyk i godziny morsa nie czynią

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*


W tym tez coś jest, poza Andrzejem i
tym z maszopów, który podarował silnik, to inwestycji i aktywności bosmańskiej nie bardzo widać...

A mnie to bardziej zastanawiają te dwa zdania:
To w końcu nie było kontrafału, czy był?
Jeśli był i wypadał (cokolwiek by znaczyło słowo wypadał) to nie dało się go przywiązać?

A odpowiadając na topicowe pytanie: "jak podchodzić?" odpowiem: z głową.

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*

Znaczy się przemyśleć należy wszystko to, co się może zdarzyć i uwzględnić możliwie wszystkie niespodzianki (np. odkrętkę i wzrost/spadek siły wiatru, brak chyżości załogi, problemy ze sprzętem, etc.)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Kontrafału nie było, a kiedy się pojawiał, to wypadał

_________________
Daniel
***** ***
"W demokracji wolno głupcom głosować, w dyktaturze wolno głupcom rządzić." B. Russell
"Propaganda u ruskich jest potrzebna, bo jak im wyłączycie TV zorientują się, że są głodni." Internet
"To dziwne być w tym samym wieku co starzy ludzie." tamże

Przy dopychającym wietrze, to na żaglach albo i bez żagli. Bo w czym problem? Grota zrzucamy dużo wcześniej, foka też wcześnie i normalnie dochodzimy w ogóle bez żagli. Jeżeli oczywiscie się da, nie wiem jak tam faktycznie jest i jak wiało w stosunku do kei i trasy podejścia.
Odrobina cierpliwości (wiem, to trudny w tym wypadku) wystarczy, wiatr za nas wszystko zrobi, trzeba tylko odpowiednio kręcić.
No, sprawny ster duuużo pomaga. Ja bym nie popłynął na jachcie na którym jest coś ze sterem, tylko to naprawił.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Ten "kontrafał" to chyba wg tego opisu jakiś element anatomiczny, przydatny w sobotnich pływaniach we dwójkę?...

Katrine
Ja powiem z babskiego punktu widzenia na żeglarstwo: Ty przed podejściem wyjmij szczotkę do włosów i kosmetyczkę i każ facetowi szybko zaparkować.

Edit: piszę i mażę, bo w sumie ciśnie mi się, że ta wypasiona sasanka to jakieś takie... ustrojstwo raczej radosne jest.

A równouprawnienie???

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Jest. Facet może do woli obsługiwać ten mityczny kontrafał. Lub siedzieć na silniku. Też do woli.

I nie mów, że wyjmie z powodu równouprawnienia kosmetyczkę przed podejściem do kei przy wietrze dopychającym

Tęczowy facet... wyjmie!

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*


Żałosne chyba - tak wnoszę z powyższych relacji.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Eeee, raczej - niedopieszczone...
Poza tym - qrcze, jakoś obywatel Kuracent we środę sam w pojedynkę przestawiał "Sporti" między pomostami (fakt, może ze zbytnim entuzjazmem) i obyło się bez strat, ergo - można.
Zresztą też stawał longside, tak na marginesie...

To mnie dziwi - że wypływa się na łódce nieprzygotowanej, gdzie manewrowanie polega na zapasach z łodzią.

Mnie dziwi bardziej, że to WŁASNA łódka...

Opowieść Katerine o perypetiach technicznych przy podejściu przypomniała mi anegdotę z jakiejś "unifikacji komend" przed obozem szkoleniowym, na którym kapitan P. gnębił młodziutkich sterników manewrami awaryjnymi na trenerze (lub dezecie - bo nie pamiętam). Otóż kapitan ciągle kazał wyobrażać sobie, że coś się dzieje na łodzi i żeby na to zareagować odpowiednim manewrem. Już to załogant z niewiedzy i nadgorliwości odepchnął łódź bosakiem (nie mieliśmy bosaków i łódź stała, jak stała!), już to tenże sam dowcipny załogant zrzucił czy postawił jakiś żagiel (wszystko jedno, na przykład spinaker, którego nie mieliśmy). Umęczeni żeglarstwem kreatywnym wracaliśmy do portu z nadzieją na 13 (magiczna godzina), kolega (na pewno nazywaliśmy go Gonzo) szedł jak burza na keję - wiatr dopychający, zrzucił wszystkie żagle i wali prostopadle. My - panika. A Gonzo spokojnie wydaje komendę na silnik (którego nie mieliśmy) "Cała wstecz". Wtedy, jako siksa, zobaczyłam dojście na longside z hamowaniem na cumie i odbijaczach (i pewnie na wszystkim na czym się dało, bo się porobiło panicznie, że nie powiem). W dzienniku pływań Gonzo zapisał, że wrzeszczący tłumek napłynął na nas z za dużą prędkością pomostem. Chłop miał wyobraźnię na miarę kapitana!

Pamiętam ja będąc trochę młodszy na jednym z egzaminów ( pomagałem tu ako załogant gdyż zdających było niewielu) przy podejściu z wiatrem usłyszałem magiczną komendę "żagle stop" manewr niestety nie podiałał ( komenda również) ku ogólnemu zdumieniu sternika





No tak z drugirj strony jak by nie wiało to byście nie żeglowali więc jeżeli nie wieje 6-7 to żadna wymówka jest. Pozatym jak już zabieramy się za pływanie to należało by się ze stanem zastanym jachtu zapoznać a jak coś niedziała to albo wziąć to pod uwage albo naprawić.

_________________
Adam

Ja tam się może nie znam, ale wydawało mi się zawsze, że zanim się dostanie morsa "za zasługi" to najpierw trzeba odbyć kurs i zdać egzamin na stejota. I jeszcze wydawało mi się, że na takim kursie uczą manewrowania na żaglach w porcie jachtem żaglowym. Ja to potrafię se nabic banię złudzeniami, co nie?

_________________
Maciek"S"Kotas

---
O!...

Na kursie na st.j. nie miałem manewrow portowych na zaglach. Na zeglarzu mialem.

eeeeetam. To mi przypomina odpowiedź ucznia pytanego o przebieg powstania listopadowego: Nie wiem, bo on wtedy był chory.

Zgodnie z programem szkolenia PZŻ powinienieś mieć. Oszukali Cię chyba...

Ja miałem, ale to było mniej więcej tyle lat temu ile ma Katrine

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

A ja miałem, 50. 40, 30, 20 lat temu na każdym pływaniu, bo jachty nie miały silników.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

Uprawnienia "morsa" - z wiki

prowadzenie jachtów żaglowych bez lub z pomocniczym napędem mechanicznym po wodach śródlądowych,
prowadzenie jachtów żaglowych bez lub z pomocniczym napędem mechanicznym o długości całkowitej do 18 m po wodach morskich.


Jesssuuuu....

Jak wyczytałam o uprawnieniach to przy otrzymywaniu uprawnień "za pływanie" zamiast "zaokrąglonych" i zuniwersalizowanych do tytułu, powinny być jak w nauczaniu zintegrowanym - opisowe (umie/zna/potrafi)
np. prowadzenie jachtów przy wietrze/bez wiatru, z silnikiem sprawnym/niesprawnym/bez silnika, z pagajem jednym/dwoma/trzema.

Mogem pisać ;P

J.ST.M szok że czasem przywieje, w ogóle szok to dla mnie jest

_________________
pozdro Zbyszek
PUMA 42 S/Y SINE METU
http://www.maxiskippers.pl

Czasami w TV pokazują scenę z podpisem "Bez Komentarza" .....

*~*~*~*~*~*~*~*~*~*

Te wszystkie historie Kuracentowej łódki powodują, że mam coraz większą chęć zobaczyć co to za stwór po tym Zegrzu pływa

_________________
W stronę zachodzącego słońca...
i hen za horyzont...

Slyszalem o nieudanych manewrach portowych osob majacych papiery kapitana i inne mega-hiper kwity. Wielokrotnie tez takie manewry widzialem. Roznica jest taka, ze taka osoba sie nie przyznaje, a Katrin napisala otwarcie o swoim niepowodzeniu. Za to duzo latwiej jest potem gadac na forum o patentach i obgadywac niepowodzenia innych kiedy swoje niepowodzenia sa skutecznie zapominane. Prosciej tez ukryc swoje uprawnienia ze strachu przed krytka (?) innych niz napisac jak sie spieprzylo swoje podejscie.

Pokory, bogowie zeglarstwa. Kogo z was stac na posmianie sie ze swoich bledow?

Jessssuuuuu...