Dziś na Samosterowym Spotkaniu, prelegent zaproponował, aby napisać wspólnie książkę "Żeglarskie Prawa Murphy'ego". Przez analogię do "Prawnicze Prawa Murphy'ego":

https://lubimyczytac.pl/ksiazka/26460/p ... murphy-ego

Podane przykłady:
* Gdy płyniesz ostro na wiatr, to zmienia się kierunek wiatru tuż za cyplem, przy którym miałeś zrobić zwrot.
* Potrzeba refowania występuje tuż po tym, jak zmęczony kapitan chodzi pod pokład.

Gdy wpisałem tytuł książki w necie, to znalazłem:
* Lina pęknie w najmniej oczekiwanym momencie.

Ma ktoś kolejne propozycje?

pzdr,
Andrzej Kurowski

Prawdopodobieństwo, że coś ważnego zostawisz na łódce rośnie wraz z trudnością i czasem potrzebnym na dotarcie z powrotem do niej (wlasne)

Im bardziej spieszysz się do portu; tym większa szansa na wejście na mieliznę.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Im bardziej spieszysz się na samolot, tym większa szansa, że Twoja historia trafi na wypadkijachtow.pl

Im więcej wypijesz tym później wypłyniesz

_________________
***** ***

Siła wiatru znacznie spada zaraz po założeniu kolejnego refu.

...i natychmiast rośnie po jego zdjeciu

Koła sterowe (i sterociągi) dubluje się po to, aby nieszczęścia faktycznie mogły chodzić parami.
Sprawdzone ;-(.
Jacek

Jeżeli istnieje możliwość włożenia szybrowego miecza do skrzyni odwrotnie, to na pewno ktoś to zrobi.

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/

Najważniejsza jest długość!
Oczywiście linii wodnej.

i pochodna:
Dłuższy może prędzej.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Silnik działa idealnie gdy jest tylko pomocą i zawodzi natychmiast gdy jest niezbędny.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Punkt na mapie, do ktorego musisz dotrzec szybko, jest zawsze dokladnie pod wiatr i pod prad

Ilość popełnionych błędów podczas manewrów portowych jest wprost proporcjonalna do liczby przyglądających się osób.

Aksjomat dobrego Samarytanina -

Prawdopodobienstwo, ze w trudnych warunkach w porcie, przypadkowo przechodzacy zeglarz chcacy pomoc np. odbierajac cumy zrobi cos, co zepsuje Twoj manewr, rosnie wraz z sila wiatru, zafalowaniem i bliskoscia innych lodek.

Jeżeli nieopatrznie zostawisz coś na pokładzie to na bank szot foka zaczepi o to coś podczas wykonywania zwrotu.

Sent from my E6853 using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Gwałtowne pogorszenie pogody następuje natychmiast po tym, gdy przygotujesz kanapki i herbaty dla załogi.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Łódka podskoczy na fali w sekundę po tym, gdy stojąc na rufie, puścisz się, by zapiąć spodnie.

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

I zrobi przechył na burtę gdy ci brakuje 1 mm do uchwytu

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Ten jeden raz, gdy zdecydujesz, ze korzystanie z toalety na stojaco nie jest jednak takim zlym pomyslem, przyjdzie fala. I bedzie jak w PKP w "Dniu Swira".

Ster strumieniowy będzie ci najbardziej potrzebny właśnie wtedy, gdy zapomniałeś go włączyć .


Sent from my iPhone using Tapatalk

_________________
"nigdy nie polemizuj z idiotą, najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem" M Twain

Jeżeli taka możliwość nie istnieje, znajdzie się ktoś, kto o tym nie wie i zrobi to.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

Jeśli nie zapomniałeś - pomiędzy użyciami upłynie tyle czasu, że i tak wyłączy się automatycznie.

Inaczej:
Prawdopodobieństwo bycia włączonym steru strumieniowego jest odwrotnie proporcjonalne do stopnia konieczności jego użycia. Włączanie go przed manewrami nie ma na nie żadnego wpływu.


* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

, a trasa najszybszej halsówki biegnie przez mielizny, skały, lub ląd.

_________________
wolne publikacje nautyczne

***********************************************
* Gdyby wszyscy byli bogaci nikt nie chciałby wiosłować *
***********************************************

dobra, juz to przerabiałem
paliwo jest potrzebne akurat wtedy gdy prąd pcha cię na chama na ostrogę (Odra).

_________________
https://www.etsy.com/pl/shop/soltysdesign

pozdrawiam Bartosz

No to pójdę dalej:
Paliwo jest potrzebne najbardziej wtedy gdy niespodziewanie masz silnik.
W innych przypadkach potrzebne są wiosła lub wiatr,
ale tylko wtedy gdy nie ma prądu*.


MJS

*Znaczy wg. najnowszych danych prąd był ale już został zabrany przez elektrownie.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Prawdopodobieństwo takiej sytuacji zbliża się do jeden gdy płyniesz pod spinakerem.

_________________
Strona jachtu: http://www.zpokladu.pl

Prawdopodobieństwo konieczności wykonania szybko czegoś na pokładzie zwiększa się wraz z każdym schodzącym pod pokład członkiem załogi. Jest ono również wprost proporcjonalne zależne od siły wiatru i wielkości opadu.

_________________
Pozdrawiam,
Smoczyca

I do chorób i niepełnosprawności załogi skutecznie ją spowalniających.

_________________
Aniołek, kurła, aniołek.

Z wczoraj:

Jezeli potrzeba zrobic cos na lodce, co wymaga podejscia do pomostu w jakis konkretny sposob - np. prawa burta, to wiatr, prad, inne lodki, efekt sruby itd. beda wskazywaly, ze nalezy podejsc zupelnie inaczej.

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *

Komentarz: Manewr nie przedyskutowany z bosmanem portu, jezeli chodzi o jego oczekiwania i plany, zawsze sie nie uda.