Już mi się te mapy podobają, teraz trzeba tylko aktywnie je wykorzystać

Fajna sprawa z tymi znacznikami.

_________________
Pozdrawiam - Tomasz
...marzenia nie może nic ograniczyć, a tylko wielkość włożonego wysiłku sprawia,
czy pomysł udaje się w końcu zrealizować...

Na czym polega fajność tej sprawy ze znacznikami?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Powiedz mi Marr, czy Ty musisz się tak wszystkiego intensywnie czepiać?
kolega Wojtek już Ci powiedział po co i do czego te znaczniki,
Ty lubisz mieć porządek na forum, a taki znacznik też jest w pewnym stopniu, usystematyzowaniem, porządkiem
zebranych wiadomości jeśli chodzi o bogactwo takiej mapy i jeśli można nanieść na ciekawe informacje, to powiedz mi co w tym złego
i czego tu nie rozumiesz? wytłumacz mi o co Ci chodzi, czego nie rozumiesz?
co nie znów nie pasuje?

Wiesz, tak czasem się zastanawiam, że nowi użytkownicy to tu na forum mają ciężką drogę do
przebycia, by być akceptowanym przez tą całą brać żeglarską, nie wszyscy mogą szczycić się
taką wiedzą jak Wy, ale też chcą poznać bliżej, zrozumieć te wszystkie triki i pogłębiać
swoje wiadomości, a z tego co zauważyłem to skutecznie odpychasz ludzi od udzielania się.
Dojdzie do tego, że użytkownicy będą się bać cokolwiek napisać, bo admiralicja forum musi wszystko z odpowiednim smakiem skomentować, forum jest naprawdę super, ale byłoby
miło,
gdyby forum stało się miejscem zarówno dla tych, którzy są dopiero na początku swej przygody z żeglarstwem
i dla tych, których doświadczenia lat w spełnianiu pasji jest ogromne...
Rozumiem, że czasem Was wkurza, tych starych wilków, że ktoś może napisać jak dla Ciebie Maar farmazona, ale uzasadnij Twoje pytanie,
bo nie rozumiem tego czepialstwa się, jak widzę nie podoba Ci się system nanoszenia na mapę
własnych znaczników, które uaktualniają dane ciekawych miejsc, przedmiotów, współrzędne na których mieszczą się interesujące obszary... etc

ok dość dywagacji, bo to nie temat do konwersacji w tej materii...
-----------------------------------------------------------------------------

Wojtku, powiedz mi proszę jaki odbiornik GPS do laptopa najlepiej kupić?
Testowałeś już nawigowanie z wykorzystaniem dobrodziejstw zainstalowanego oprogramowania z mapami,
ale jakiego odbiornika używać ? jaki zakupić? rynek zalewają tego typu sprzęty, być może masz jakaś pozycję, którą możesz zarekomendować?

_________________
Pozdrawiam - Tomasz
...marzenia nie może nic ograniczyć, a tylko wielkość włożonego wysiłku sprawia,
czy pomysł udaje się w końcu zrealizować...

Większość kupuje do laptopa mysz GPS podłączaną przez USB. Jest to wyłącznie odbiornik, który tylko dostarcza dane do innego urządzenie (najczęściej laptopa). Takie rozwiązanie jest najtańsze, ale wymaga działającego laptopa. W przypadku kłopotów z laptopem/przetwornicą/akumulatorem koniec nawigacji. Dlatego ja używam samodzielnego GPS (konkretnie Garmin GPSmap 76CSx). Normalnie pracuje on jako odbiornik dla laptopa i z niego jest zasilany. W przypadku jakiejś awarii mam niezależny, pełnosprawny przyrząd nawigacyjny z mapami i (małym) ekranem, który jest zasilany z akumulatorków R6 (AA).

Dodatkowo ten GPS ma wbudowany barometr, który zapisuje ciśnienie i mogę obejrzeć zmiany ciśnienia w ciągu ostatnich 48 godzin.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

dzięki Wojtku, czyli jak mniemam ja swojego Garmin GPSMap 60Csx, mogę używać
jako odbiornika GPS do laptopa... a czy musisz mieć zainstalowane te same mapy
w urządzeniu co w laptopie, czy np można używać GPS'u jako odbiornika dla dowolnej mapy?

No to duże udogodnienie, jeśli faktycznie brakuje zasilania, lub laptop ulegnie awarii,
czy coś nie zadziała, to pozostaje pełnosprawne urządzenie korzystające, z zasilania
akumulatorków.

dzięki za kolejne info Wojtku

_________________
Pozdrawiam - Tomasz
...marzenia nie może nic ograniczyć, a tylko wielkość włożonego wysiłku sprawia,
czy pomysł udaje się w końcu zrealizować...

Nie wiem co na takie dictum mogę napisać. Może - choć wiem, że to jest nieładne - odpowiem pytaniem na pytanie?
Czy czytałeś zdanie, które napisałem kilka postów wyżej? Chodzi o to zdanie:
I to co Wojtek napisał - czytałeś to:

I teraz trzecie, ostatnie pytanie. Próbowałeś w miejscu, gdzie takich znaczników jest wiele zrobić coś z mapą? Przesunąć o pół mili w jedną lub drugą stronę, albo zorientować się czy jesteś, czy może już zszedłeś z TSS?

Uważam, że mapy robione w ramach otwartych projektów są przedobrzane (mapa Rafała Fitta też). Są przedobrzane, bo autorzy chcą się wykazać kreatywnością twórczą, dokładnością i rzetelnością i ładują do nich to co jest przydatne statkom a zupełnie nieprzydatne żeglarzom, jednocześnie zapominając, że tylko żeglarze korzystają z ich map.


Yhy, powiedział - do zabawy. Fajna zabawa.

Nie rozumiem co fajnego jest w tych znacznikach. Chyba już jaśniej nie potrafię zadać tego pytania.


I w ramach post scriptumowania
Czy ja coś komentowałem?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Mapa Rafała ma mnóstwo punktów głębokości - w takim Rombaksfjordzie jest ich kilka setek. Na mapie UMP jest tam 6 wraków i ani jednego punktu głebokości. Twój GPS musiałby mieć abak zamiast procesora, żeby takie zagęszczenie punktów wpływało na szybkość wyświetlania.

Z mapy UMP żeglarze korzystają najrzadziej - jest ona głównie samochodowo-turystyczna. Treść "morską" nanoszę prawie* tylko ja.
*Wraki nanosi też paru płetwonurków.

P.S. Granice TSS są naniesione wyraźnie

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Widzisz Marr, gdybyś napisał od razu nie było by całej tej dysputy, zdaję sobie sprawę z progu
błędu o jakim mówisz i ze od natłoku informacji procesor urządzenia nie daje rady.
I tu się z Tobą zgadzam, choć na razie nie miałem okazji testować map na wodzie.

ok w takim razie dzięki za pełne wytłumaczenie, teraz już rozumiem co miałeś
na myśli, dzięki za poświęcenie więcej czasu.
Co do znaczników i zbogacania mapy o nowe lokacje, to fajny szpas, natomiast
tak jak wspomniałeś od natłoku informacji same urządzenia mogą świrować, no i sama
tolerancja mapy, która zawiera błędy, ale przecież chyba jest gdzieś opcja wyłączenia
zbędnych funkcji, tak jak ma to miejsce w wielu innych urządzeniach, czy mapach.
Przecież najważniejsze by przyjemnie i bezpiecznie dotrzeć do wyznaczonego celu.

Co do komentowania, hmm cóż... fakt to było bardziej stwierdzenie, pytanie z Twojej strony,
choć teraz rozumiem już Twoją animozję w stosunku do fajności, użytkowania
i wprowadzania znaczników.
Tak jak wspomniałem wcześniej, zapoznaję się ze sprzętem i stosowanym oprogramowaniem,
chcę dowiedzieć się jak najwięcej o stosowanej nawigacji, podczas rejsu,
a mój sprzęt przeleżał trochę w szafie i chcę sprawdzić, odświeżyć informacje
w jaki sposób go odświeżyć, co zainstalować, jak usprawnić.

No i mam nadzieję, że nikogo nie uraziłem moim postem. Nie miałem nic złego w zamiarze,
aczkolwiek, chciałem zwrócić uwagę na kilka kwestii.

miłego wieczoru

_________________
Pozdrawiam - Tomasz
...marzenia nie może nic ograniczyć, a tylko wielkość włożonego wysiłku sprawia,
czy pomysł udaje się w końcu zrealizować...

Marek rozkręć szybko tego GPS'a, jakieś świństwo Ci tam podłożyli

_________________
Olek Kwaśniewski

Wojtku, (Stara Zientara) powiedz mi proszę, czy kupowanie zewnętrznego odbiornika do 60CSX'a
poprawi jego mobilność i funkcjonowanie, czy to zbędny szpas, pewnie dodatkowy odbiornik
będzie zżerał dodatkową porcję energii ?

np coś takiego:
http://allegro.pl/antena-gps-garmin-gpsmap-60-60cx-60csx-cx-csx-i1210729074.html

_________________
Pozdrawiam - Tomasz
...marzenia nie może nic ograniczyć, a tylko wielkość włożonego wysiłku sprawia,
czy pomysł udaje się w końcu zrealizować...

To nie jest zewnętrzny odbiornik, lecz tylko zewnętrzna antena, która nie pobiera dodatkowej energii.

60/76CSx posiada bardzo czuły układ odbiorczy SirfStar III. Dzięki temu ma dobrą czułość przy wykorzystaniu wbudowanej anteny. Dokładną pozycję podawał nawet przez bulaj na Pogorii lub Zawiszy, a w plastikowym jachcie leżąc na stole nawigacyjnym. IMHO zastosowanie anteny zewnętrznej ma sens tylko w przypadku umieszczenia GPS w miejscu ekranowanym od sygnału z satelitów.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

ok, dzięki Ci za kolejne info, w takim razie zapodam sobie tę dodatkową antenkę,
źle się wyraziłem, oczywiście nie odbiornik tylko antena

powiedz mi proszę, bo ja go od nowości nie aktualizowałem ani razu, czy on ma jakaś kartę
czy kabelek USB, z tego co pamiętam miałem całe możliwe oprzyrządowanie do niego
i teraz nie wiem gdzież mi się to wszystko podziało.

_________________
Pozdrawiam - Tomasz
...marzenia nie może nic ograniczyć, a tylko wielkość włożonego wysiłku sprawia,
czy pomysł udaje się w końcu zrealizować...

Powinien być kabel USB-mini USB, karta 128 MB (w slocie), krótka smycz i płyta z Trip & Waypoint Manager.

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

no muszę poszukać w zasobach, gdzie to podziałem, a czy tę kartę można zwiększyć ?
jeśli tak to do jakiej pojemności??

_________________
Pozdrawiam - Tomasz
...marzenia nie może nic ograniczyć, a tylko wielkość włożonego wysiłku sprawia,
czy pomysł udaje się w końcu zrealizować...

Na pewno można zwiększyć do 4 GB, nie wszystkie większe chcą działać

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

no to chciałem wiedzieć, dalej walczę z poszukiwaniem osprzętu, znalazłem na razie uchwyt do samochodu i uchwyt na rower, a reszta jest w dalszym odnajdywaniu

_________________
Pozdrawiam - Tomasz
...marzenia nie może nic ograniczyć, a tylko wielkość włożonego wysiłku sprawia,
czy pomysł udaje się w końcu zrealizować...

Tu masz kilka:
http://www.quady.eu/index.php?akcja=pro ... we=&page=0
Tu jest profeska offroadowa:
http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/61/4914.html

Tak to wygląda w praktyce (zestaw trochę brudny ale wrócił właśnie z rejsu po Rumunii a nie mam innego zdjęcia):
http://picasaweb.google.com/10738069781 ... 2735324082

_________________
Lepiej mieć spokój niż rację

ok dzięki Grzecho, tylko że ja to wszystko mam i tak jak wspominałem wyżej
GPS przeleżał trochę, w między czasie przeżył przeprowadzkę no i nie wiem gdzie te wszystkie akcesoria
się zapodziały, dlatego też pytałem co on tam miał z tych dodatków.
No, a co do Twojego linku to ten off road'owy zaczep rewelacja, no i fotki równie ciekawe

_________________
Pozdrawiam - Tomasz
...marzenia nie może nic ograniczyć, a tylko wielkość włożonego wysiłku sprawia,
czy pomysł udaje się w końcu zrealizować...

Jeżeli ktoś jeszcze czyta ten wątek...
Mam CX'a 60. Przez lata spisywał się doskonale. Co prawda używałem go na motocyklu...ale teraz chcę go używać na łodzi.
A teraz pytanie.

Czy da się go połączyć z radiotelfonem morskim VHF np. Midland Neptune 100 tak żeby podawał pozycję?

Przemo

Według tego co znalazłem o tym Midlandzie to się powinno dać. niestety manual do tego radia jest po niemiecku, więc doczytałem się tylko, że wtyczka jest PS2???

GPS ma normalne wyjście serial (standardowa wtyczka garminowska okrągła.

Ale i tak pewnie bez lutowanka drucików się nie obejdzie...

Słowo klucz to NMEA - protokół wymiany danych.

_________________
Pozdrawiam,
Wit

Dzieki Wit
Dzieki Wit

A masz jakas opinie na temat Neptuna? Jest stodunkowo tani I nie wiem czy ma jakis ukryty feler ze taki tani? Jestem w fazie wstepnej wyboru radia wiec bede wdzieczny za opinie.

Pozdrawiam

Przemo

Niestety w tej kwestii Ci nie pomogę nie mam wiedzy w tej materii

_________________
Pozdrawiam,
Wit

Możesz rozwinąć temat, bo zaintrygowało to mnie. Nie mam wprawdzie 60Cx (kiedyś miałem 60CSx) ale do VISTY HCx wkładałem kartę z BlueChart g2 Vision i działało. Oczywiście trzeba dodać, że część funkcjonalności zależy nie tylko od mapy ale i od odbiornika. VISTA HCx podobnie jak 60Cx nie obsługuje 3D, zdjęć itd. Nie obsługuje też najfajniejszej dla mnie cechy Vision czyli autorouting'u morskiego. Natomiast pozostałe funkcjonalności jak najbardziej działają. Oczywiście nie ma sensu kupować Vision jeśli nie ma się odbiornika wykorzystującego taką funkcjonalność. Ale np. ja kupuje je z myślą o 525-tce ale gdy nie mam na rejsie chartplotter'a to kartę wkładam do ręczniaka Garmina i korzystam w ograniczonym zakresie funkcji.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia

Co to jest ten autorouting?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Odpowiednik routingu drogowego. Przy czym o ile na lądzie nie można jechać prosto przez łakę, las, morze i góry a trzeba po drogach, o tyle na wodzie często nie można jechać prosto i trzeba omijać lądy i mielizny.

W nowszych chartploterach GARMINa można ustawić nasze zanurzenie od 0 do 15m. Ja ustawiam zawsze 15m. "na wszelki słuczaj". Wyznaczam port docelowy oddalony choćby o 100 mil a GPS wyznacza kurs omijający wszelkie wyspy i inne przeszkody w bezpiecznej odległości. I zostawiam na pokładzie. A on pokazuje grubą jasnofioletową kreską załodze jak płynąć. Załoganci nie tylko nie mieli żadnych problemów ale tak im się to spodobało, że mieli ogromne pretensje do mnie, gdy kiedyś nie wziąłem na rejs chartplotera z mapą Vision.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia

A toto jest podłączone jakoś do wiatromierza? W sensie, że czy uwzględnia kierunki wiatru? Co robić gdy trzeba halsować?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Niestety nie jest podłączone do wiatromierza. A nawet gdyby było to soft GARMINa tego czynnika nie przewiduje przy obliczaniu trasy.

Jak trzeba halsować to budzi się kapitana.
Natomiast jak oddali się od trasy, to oczywiście ponownie przelicza.

pzdr,
Andrzej Kurowski
http://strony.aster.pl/spelnij_marzenia

jakoś mnie to nie przekonuje, wolę sam postawić kilka waypointów i przy okazji obejrzeć trasę w powiększeniu

_________________
Olek Kwaśniewski

Ja bym się bał Pomijając już wspomniany przez Marka fakt, że przez wiatr, prąd, ruch statków, falowanie, często nie da się płynąć "po kresce".

_________________
www.samoster.org.pl

A nawet jak się da, nie zawsze należy --> routing pogodowy.

_________________
Marcin "Cypis" Kantorek - http://www.dino.merigold.pl