W wątku poszukiwawczym "ręczny gps" Katarzyny Marty Julii et cetera, dużo i zupełnie oftopicznie (Katrine wyraźnie napisała: "chce coś co będzie mi pokazywało pozycje jak gps w laptopie mi padnie") napisano o podłączaniu GPS'a do komputera czy wręcz szyny NMEA na jachcie.

Tak sobie myślę, czy naprawdę w sytuacji zapodanej przez Kasię byście z taką determinacją szukali możliwości podłączenia ręczniaka do czegokolwiek?
Czy przeniesienie odczytanej pozycji na mapę papierową lub ekran komputera sprawia komuś ból? A może chodzi o to, że pozycja nie jest "fixowana w trybie ciągłym"?

Po diabła to parcie na podłączanie ręczniaka?!

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Mogę sobie wyobrazić, że ktoś wyposaży swój statek w różne cuda techniki, a w tym autopilota, który może podążać wyznaczoną wcześniej trasą. Jeśli GPS padnie, nici z autopilotowania.

No i...? W jakiś szczególny sposób rozwala to rejs? Ile razy komuś w morzu popsuł się stacjonarny GPS?

Pomijam to, że jeżeli statek ma "różne cuda techniki" to ręczniakowe NMEA 0183 nie koniecznie będzie miało chęć pogadać z cudotechnicznym ethernetem czy chociażby z NMEA 2000.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

A może ktoś sobie cuda montował czasy dawnemi kiedy NMEA2000 na świecie nie było.
A poza tym, czy nie jest tak, że wszelkie nowoczesne urządzenia, jeśli czytają nmea2000 to i 0183 też?

A rejs rozwala to w taki sposób, że zamiast na przykład spać, pić wódkę, czy się opalać, trzeba nawigować.

Nie jest, choć bywają urządzenia, które mają kilka portów (NMEA taki, siaki i coś innego)

Dopisz jeszcze, że ta rozpacz, to do najbliższego cywilizowanego portu będzie trwać

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Lat temu kilka pewnym panom co motorowy jacht dopiero co z fabryki odebrali (i nie ubezpieczyli jeszcze) się gps nie popsuł. Wszystkie cuda mieli włączone, a sami... nie wiem co robili. Nie nawigowali na pewno, bo autopilot posadził łódź na ledwo z wody wystającej skale...

W rejsie Scampem woda z Atlantyku zniszczyła jeden GPS i antenę drugiego.

No, ale Scamp to skrzyżowanie Omegi z okrętem podwodnym

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Kluczowe jest: na Atlantyku
Nawet gdyby któryś z tych GPS'ów był podłączony do kompa, to... trawersowałbyś Atlantyk z włączonym lapkiem?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Na Tarocie tak, na Scampie na pewno nie.

Na Scampie zapakowałbym lapka do co najmniej trzech worków foliowych i podwiesiłbym dodatkowo gdzieś pod sufitem

_________________
Pozdrawiam
Wojtek
https://www.wojtekzientara.pl/
m/y „Wymówka”, POL000KA6
SPG5479, MMSI 261003664

Oczywiście, że tak! Do gniazda zapalniczki...
Nigdy nie wbiłeś sobie cyrkla w palec, jak bujnęło jakoś złośliwie!?

-- mniej niż minutę temu --

Gdyż żaden autopilot nie ma choćby kompasu, tak?

_________________
Marcin "Cypis" Kantorek - http://www.dino.merigold.pl

No i Cypis mnie uprzedził... autopilot do szczęścia żadnego gpsa nie potrzebuje...

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Różnie z tym bywa.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

Pływałem jachtem, który miał możliwość takiego ustawienia autopilota, że sam w zadanych WP zmieniał kurs. Czyli płynął w/g zadanej routy.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

hm, nie chcę się kłócić, nie znam 100% rynku

ale we wszystkich MI ZNANYCH (a jest tego trochę) gps potrzebny jest do jazdy po waypointach. Ale KAŻDY (jw) da się ustawić na zasadzie - "ustawiamy kurs i lecimy" (bo mają kompas) albo wręcz ustawienia jachtu na kursie i wciśnięcia przycisku "auto".

I do tych dwóch funkcji żadnemu nie jest potrzebny do szczęścia gps

-- mniej niż minutę temu --



Cape, ja nie mówiłam, że nie przydaje się. Taka funkcja jest we wszystkich, nawet tych najmniejszych. Co śmieszniejsze, wg wiatru też potrafią (jak go do wskaźnika kierunku podłączyć).

Ja mówiłam, że do szczęścia GPS mu nie potrzebny.
Też będzie działał... nawet jak mu gps zabierzesz.

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Znaczy, znasz takiego autopilota, który nie potrafi sterować zadanym KK?

Podaj typ i model, warto wiedzieć, czego nie kupować.

_________________
Marcin "Cypis" Kantorek - http://www.dino.merigold.pl

Pełna zgoda.

Znam, pływając na czarterowych dość często się zdarza, że autopilot "głupieje", zaczyna piszczeć i schodzi z kursu. Wtedy trzeba go zresetować.
Ale przynajmniej wachta ma zajęcie.

_________________
Żeglarstwo polega na tym, że pływając całe życie i będąc starym i schorowanym człowiekiem, nigdzie nie dopłynąć.
Krzysztof Chałupczak

No i? W przypadku utraty połączenia z GPS należy samemu zmienić kurs. Po prostu zgroza.

P.S.
Pokaż mi tak jak opisujesz wyposażony jacht, w którym dane do autopilota byłyby pobierane z prywatnego laptopa.

P.P.S.
Każdy jeden, nawet najmniejszy, znany mi autopilot potrafi "jeździć" sam po WPT, jak i sterować w/g kompasu i/lub wiatru, jeśli "wiatr" podłączono.

-- mniej niż minutę temu --

I owo "resetowanie" jest trudniejsze, niż podłączenie nowego GPS via prywatny laptop? Aha...

_________________
Marcin "Cypis" Kantorek - http://www.dino.merigold.pl

nu nu nu, zagalopowałeś się troszeczkę, Cypis.



ST1000 i ST2000 z Raymarine lub ich odpowiedniki (TP22 i drugi, nie pamiętam symbolu) z Simrada - znaczy, najmniejsze na rumpel - nie pojedzie na WPT bez podłączenia GPSa. Wg kompasu, wg obecnego kursu (auto) wg wiatru wyższe modele (ST2000 i wyższy Simrada), jeśli podłączyć im wiatr

Więc te najmniejsze właśnie nie. Co nie zmienia faktu, że gps do funkcjonowania im niepotrzebny

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Może nie dość jasno się wyraziłem. Nawet ST1000 pojedzie sam, jeśli ma sygnał z GPS*. Jak nie ma sygnału, oczywiście nie pojedzie żaden.

*) To też jest uproszczenie, jak by co

_________________
Marcin "Cypis" Kantorek - http://www.dino.merigold.pl

no i teraz pełna zgoda

_________________
Pozdrawiam, Monika Matis
http://www.facebook.com/theseanation

My recent thought:
"...pessimist moans about breakdowns, optimist expects it won't break; realist makes it easy to fix..."

Z determinacją wprost proporcjonalną do stopnia nudy.

Na papierową OK bo będziemy pracować jak z najprostszym GPS'em. Na ekran komputera/plotera? Można, tylko po co? Skoro mam urządzenia które nie potrzebują biologicznego interfejsu do przeniesienia informacji.

Parcie? Nie. Wydajesz 1000zł i możesz za to otrzymać więcej lub mniej. Co wybierzesz?

_________________
Olek Kwaśniewski

Jeszcze nigdzie dalej swoją Saoirse nie popłynąłem ale jak będę (czyli pewnie w przyszłym roku) to zabiorę jako backup zwykłego samochodowego Tomtoma. Podaje długość i szerokość a to wystarczy. Ręczniak oczywiście też będzie, na wypadek awarii akumulatorów (chodzi na baterie).

_________________
Leszek, s/v Saoirse
http://jachtsaoirse.blogspot.com

To co kosztuje 300 zł
Aczkolwiek, faktycznie jeżeli bym miał nawis inflacyjny, to kupiłbym droższy, przy czym kierowałbym się nie koniecznie wyjściem NMEA tylko na ten przykład szybkością odświeżania ekranu w trakcie skalowania/przesuwania mapy.

Ale właśnie rozmawiamy o sytuacji, gdy nie ma sygnału z GPSa i w jego miejsce miałby być podłączony awaryjnie GPS ręczny.

ps. Czy są fluxgate'owe autohelmy - w sensie, że z wbudowanym kompasem innym niż giepeesowy?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

No toć z Monią mówimy od początku wątku, że innych nie znamy.

_________________
Marcin "Cypis" Kantorek - http://www.dino.merigold.pl

nie mów hop, używasz ręcznika z górnej półki (stary bo stary ale z górnej półki), jak weźmiesz taki za 200-300 do ręki to wygrzebiesz od razu parę dodatkowych stówek

a przy okazji (całkiem gratis ) byś dostał NMEA
po przygodach gf na Rzeszowiaku do złomu który należy wozić ze sobą dodałem gniazdo DB9 z przylutowanymi kabelkami żeby nie trzeba było ciąć oryginalnego kabelka od ręczniaka

_________________
Olek Kwaśniewski

Wiesz, może właściwym było by jeszcze pytanie, co kupujemy w pierwszej kolejności jako zapasowe: papierowe mapy, czy en-ty GPS?

_________________
Marcin "Cypis" Kantorek - http://www.dino.merigold.pl

W wątku "Zapasowy GPS"?

mowa jest o zapasowym, do tej pory rozumiałem to jako drugi

_________________
Olek Kwaśniewski

Aha, OK, jakoś mi Raymarine uleciało

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa

No, skoro MUSZĄ być w nim mapy bądź do map kabelki...
Czyli przyjąłeś n=1, nic to nie zmienia

_________________
Marcin "Cypis" Kantorek - http://www.dino.merigold.pl

tak to my się nigdy nie dogadamy upierdliwy i czepialski jesteś, zamiast traktować "en-ty" potocznie (co sam najpierw zrobiłeś) to próbujesz teraz podstawiać 1

_________________
Olek Kwaśniewski