Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 25 lis 2024, o 12:55

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Jachty i osprzęt » Osprzęt jachtowy



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 23 ] 
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Maar
PostNapisane: 22 lut 2012, o 16:24 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17464
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2268
Otrzymał podziękowań: 3648
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
Wiem, że luty nie sprzyja oględzinom, ale może ktoś papiery od silnika ma, albo fotografię i mógłby zerknąć?

Chodzi o to, że szukam informacji jakie pompy zewnętrznego obiegu (woda słona) instalowane były na - bardzo popularnych w sumie - silnikach Puck SW266/M5.

A może ktoś ma numer katalogowy propellera od takiej pompy? :-)

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Jaromir
PostNapisane: 22 lut 2012, o 17:38 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 sie 2009, o 01:45
Posty: 9992
Podziękował : 2979
Otrzymał podziękowań: 3355
Uprawnienia żeglarskie: różne....
Maar napisał(a):
SW266/M5


Może to jakoś pomoże?
http://www.wsk.com.pl/pompy1_11.html

_________________
Jaromir Rowiński aka pierdupierdu
Jeżeli masz ochotę komentować takie poglądy, których co prawda nigdy nie wyraziłem, ale które kompletnie bez sensu i z sobie tylko znanej przyczyny usiłujesz mi przypisać - droga wolna. Śmiesznych nigdy dość...
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Kurczak
PostNapisane: 22 lut 2012, o 17:39 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14199
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1938
Otrzymał podziękowań: 2035
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Marku dane tej pompy były w wątku Ani z Berga z zeszłej wiosny roku ....
Znalazł je Wojtek, jeśli się nie mylę.
Poszukam.....

***********

Mówisz - masz :)

viewtopic.php?f=5&t=6014&p=60016&hilit=pompa+krab&sid=1aa903db671bda4237270951cd53d8c6#p60016

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wojciech
PostNapisane: 22 lut 2012, o 17:54 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13563
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1556
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Już jest tak jak lubi http://www.jabscoshop.com/marine/pumps/ ... -ports.htm ;)

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Kurczak
PostNapisane: 22 lut 2012, o 17:59 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14199
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1938
Otrzymał podziękowań: 2035
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Silnik to nie Puck tylko Andoria Leyland SW 266.
To o co Tobie chodzi to jest "Krab" budowany w Pucku na bazie tego silnika i podzespołów innych producentów.
Nawaliła pompa na Polonusie?
Taki napęd jest na Bergu, Rzeszowiaku - pewnie na Polonusie też....

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wojciech
PostNapisane: 22 lut 2012, o 18:04 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13563
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1556
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Maar napisał(a):
A może ktoś ma numer katalogowy propellera od takiej pompy?

Nie jest to aby ta niegdyś sprawa na tapecie ...
viewtopic.php?f=1&t=9279&hilit=wirnik

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Kurczak
PostNapisane: 22 lut 2012, o 18:06 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14199
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1938
Otrzymał podziękowań: 2035
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Ponieważ sprawa jest pilna podałem Markowi dane wirnika przez telefon.........

***********

Wojciech1968 napisał(a):
Maar napisał(a):
A może ktoś ma numer katalogowy propellera od takiej pompy?

Nie jest to aby ta niegdyś sprawa na tapecie ...
viewtopic.php?f=1&t=9279&hilit=wirnik


Takie wirniki są w Krabach. Tego akurat szukał Olek do Rzeszowiaka....

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wojciech
PostNapisane: 22 lut 2012, o 18:10 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13563
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1556
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Kurczak napisał(a):
Ponieważ sprawa jest pilna podałem Markowi dane wirnika przez telefon.........

Piotr, przekaż jeszcze , że ten wirnik występuje w innych silnikach...
http://www.go2marine.com/docs/mfr/jabsc ... o-t1.shtml

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Kurczak
PostNapisane: 22 lut 2012, o 19:31 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14199
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1938
Otrzymał podziękowań: 2035
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Oni mają kilka różnych wirników i nie wiedzą , który jest właściwy, i czy mają ten właściwy.
Tak przynajmniej zrozumiałem....

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Maar
PostNapisane: 22 lut 2012, o 21:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17464
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2268
Otrzymał podziękowań: 3648
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
Trochę dobrze zrozumiałeś :-)
Dzięki wielkie za pomoc. Numerek już wysłałem.

BTW przez poprzednie trzy/cztery sezony nic się nie działo z pompą. Dopiero w rejsie dookołoamerykańskim zaczęły się kłopoty. Od września wymieniono już 7 propellerów. Jeszcze jest zapas, ale nowy bosman stwierdził, że te zapasowe, to jakieś dziwne są - niby pasują do pompy, ale Anczurowi coś się tam nie podoba i... słusznie chyba. Te zapasowe, ciągle wymieniane mają numer: 500214.T a z postów powyżej wynika, że powinny mieć 17937-0001-P.

Jedzie teraz Radzio, to zabierze prawidłowe.

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wojciech
PostNapisane: 22 lut 2012, o 22:21 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13563
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1556
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
The Jabsco 17937-0001 is an extremely popular pump impeller, which can often be found fitted in engine cooling pumps in the 65 to 150 horse power range (depending on applcation)

http://www.yabonet-yachtshop.de/product ... -0003.html

Impeller 500214 T / Jabsco 17937-0003
For applications involving light oils or diesel, use Jabsco nitrile impeller 17937-0003B.

http://www.asap-supplies.com/marine/wat ... t-neoprene

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Kurczak
PostNapisane: 23 lut 2012, o 07:32 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14199
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1938
Otrzymał podziękowań: 2035
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Może się okazać Marku, że nie propelery wysiadają, tylko nie pasują do komory pompy co powoduje spadek jej wydajności. A to z kolei daje objawy niesprawności. Więc zakładają kolejny, taki sam. I kółko się zamyka :)

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Maar
PostNapisane: 23 lut 2012, o 08:47 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17464
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2268
Otrzymał podziękowań: 3648
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
Kurczak napisał(a):
Może się okazać Marku, że nie propelery wysiadają
Propelery - nie jest trudno zauważyć połamane skrzydełka.

Nie wiem z czym to ma związek? Mogę tylko przypuszczać, że ten model, który posiadamy na zapasie - 500214 T, choć ma o 5 setek mniejszą średnicę zewnętrzną, to wykonany jest z takiego materiału, że słabo się smaruje wodą. Może tam jakieś opory tarcia większe występują i dlatego szlag go trafia?

Tak czy siak, zamówienie na 500114 T już poszło i być może Radek zdąży jeszcze zabrać na ten etap, ewentualnie ja na następny wezmę.

Dzięki wielkie wszystkim zamieszanym w wątek za pomoc!

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wojciech
PostNapisane: 23 lut 2012, o 11:19 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13563
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1556
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
W uzupełnieniu... Impeller 500114 T / Jabsco 17937-0001 ( zamiennik )
http://www.yabonet-yachtshop.de/product ... -0001.html ( gdyby ktoś szukał ).

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Kurczak
PostNapisane: 23 lut 2012, o 12:35 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 sie 2010, o 11:32
Posty: 14199
Lokalizacja: Miasto 178 Mm na południe od Bornholmu
Podziękował : 1938
Otrzymał podziękowań: 2035
Uprawnienia żeglarskie: Kurde, no, brzydzę się sobą ale mam.
Maar napisał(a):
Kurczak napisał(a):
Może się okazać Marku, że nie propelery wysiadają
Propelery - nie jest trudno zauważyć połamane skrzydełka.



A to insza inszość :D

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
jurand56
PostNapisane: 23 lut 2012, o 18:04 

Dołączył(a): 3 maja 2011, o 17:55
Posty: 23
Podziękował : 2
Otrzymał podziękowań: 0
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz-mechanik
Witam wszystkich!Jestem nomym na forum,ale sieśli można soś doradzić to proszę o sprawdzenie takiej mosiężnej wkładki co powoduje ugięcie wirnika(ta wkładka jest wymienna)igdy jest ona wytarta to bardzo szybko powoduje zniszczenie wirnika.To jest powszechna przyczyna nie domagania tych pomp.Kiedyś dorabiał mi taki wkładki tokarz a na koniec było troszkę szlifowania papierkiem ściernym.Życzę powodzenia w naprawie!JERZY "żeglarz poprzeczny" :D

***********

A jeszcze zapomniałem dodać że te pompy mają silniki;SW680-Delfin.SW-400Rekin,Krab i inne te z Pucka.jeszcze raz pozdrawiam.
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Maar
PostNapisane: 23 lut 2012, o 20:21 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17464
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2268
Otrzymał podziękowań: 3648
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
O jakiej wkładce piszesz?
Ona na osi jest?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wojciech
PostNapisane: 23 lut 2012, o 20:46 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13563
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1556
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Może rys. pompy będzie dobry na wskazanie wkładki.
Czy wkładka to " 2 " na rys. ?
http://www.jabscoshop.com/marine/pumps/ ... -ports.htm

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
mariaciuncia
PostNapisane: 23 lut 2012, o 21:11 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 lut 2010, o 09:33
Posty: 1316
Podziękował : 179
Otrzymał podziękowań: 212
Uprawnienia żeglarskie: zeglarz
Marek prawdopodobnie chodzi oto że wnętrze pompy normalnie ma taki garb na którym pracują łopatki wirnika, trudno to opisać załączam szybki szkic poglądowy.


Załączniki:
pompa.JPG
pompa.JPG [ 7.18 KiB | Przeglądane 702 razy ]

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Maar
PostNapisane: 23 lut 2012, o 21:17 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21 kwi 2006, o 11:31
Posty: 17464
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 2268
Otrzymał podziękowań: 3648
Uprawnienia żeglarskie: ***** ***
Marian i co? W sensie, że ten garb się wyciera?

_________________
Pozdrawiam,
Marek Grzywa
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
mariaciuncia
PostNapisane: 23 lut 2012, o 21:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 lut 2010, o 09:33
Posty: 1316
Podziękował : 179
Otrzymał podziękowań: 212
Uprawnienia żeglarskie: zeglarz
Marek ja o pompach mało wiem zaglądałem do swoich silników i pamiętam ten garb nawet robiłem zdjęcia podczas wymiany wirnika ale nie mogę teraz ich znaleźć.
Jednak Jurand56 właśnie o tym chyba pisze
jurand56 napisał(a):
proszę o sprawdzenie takiej mosiężnej wkładki co powoduje ugięcie wirnika(ta wkładka jest wymienna)igdy jest ona wytarta to bardzo szybko powoduje zniszczenie wirnika.To jest powszechna przyczyna nie domagania tych pomp

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wojciech
PostNapisane: 23 lut 2012, o 21:49 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 7 cze 2010, o 19:37
Posty: 13563
Lokalizacja: Port Rybnik
Podziękował : 1556
Otrzymał podziękowań: 2275
Uprawnienia żeglarskie: sternik jachtowy
Na już...poglądowo.





_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...


Ostatnio edytowano 23 lut 2012, o 23:32 przez Wojciech, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
jurand56
PostNapisane: 23 lut 2012, o 22:09 

Dołączył(a): 3 maja 2011, o 17:55
Posty: 23
Podziękował : 2
Otrzymał podziękowań: 0
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz-mechanik
Producent tej pompy chyba celowo nie podaje ż można wymienić tą wkładkę i w ten sposób zregenerować pompe która nadal będzie jak nowa!Producentowi zależy żeby nabyć nową zresztą za niezłą cenę!Jurand56

***********

Poprzednie dwa posty gdzieś wcieło!No więc jeszcz adin raz.Wtej pompie z lnku z ceną między wlotem iwylotem od zewnątrz jest wkręt trzymający tą wkładke imożna ją zdemontować dorobić i wymienić i ponownie mamy nową pompe!Należy dekiel (jeśli jest wytarty przekręcić odwrotnie będzie szczelniejsz!OSZCZĘDZAMY sporo kasiory!Pozdrawiam Jurand56
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  

Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 23 ] 

Strona główna forum » Jachty i osprzęt » Osprzęt jachtowy

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 368 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne

Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net

Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.

POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL