Obawiam się,
że w niektórych przypadkach byłoby to projektowanie nowego jachtu.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Czyliże, błędy powstały na etapie koncepcyjnym...

A po co nam take gymnastyke czynić?

To może, celem uniknięcia błedów (i wypaczeń) jakiego modela zbudować?
Co powiecie na takiego w skali 2,5:1 ?

_________________
Zbyszek

Właśnie mam problem:
z kokpitem wychodzi , że dno (będące na linii wodnej KLW) w przechyle podnosi się na tyle iż zaczyna być odpływowy.
Z założenia że ma być studzienka na silnik wynikało że odpływ będzie ku tyłowi.
Wtedy gdy będzie fala lub kilka osób w kokpicie , trzeba by zatykać ujście kokpitu.
Jeżeli dno kokpitu przechylę w przód wszystko na postoju i w teoretycznych przechylach będzie OK, (trzeba robić odpływy = dodatkowe dziury dnie).
ale nie do obliczenia ( dla mnie ) jest jak Laysander będzie
zachowywał się dynamicznie,
na fali i żaglach w dużych przechyłach z załogą w części lub całości w kabinie.
Do tego byłby dobry model;
ale jakoś tak mniejszy niż 15m long.
Gdzieś tak 1:5 lub 1;10

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Daj zlecenie na Wyspy Kanaryjskie

_________________
Pozdrawiam
Marian Jasiński

Chodziłem kiedyś do modelarni to wiem co to za dłubaninka w takiej skali. No chyba, że Dar Pomorza. Wtedy jest inna robota

_________________
Zbyszek

Chyba na jakiejś regatówce był taki system otwieranych odpływów. Otwierasz tylko wtedy gdy jest woda w kokpicie a łódka dostała kopa i odpowiednio się przechyliła.

np na finie

_________________
pozdrowienia piotr

To się nazywa pompka podciśnieniowa. Na większości regatówek kiedyś była stosowana, dzisiaj chyba trochę mniej .
Bardzo się przydawały po wywrotce

_________________
Zbyszek

Większość regatówek posiada taki lub podobny system,chodzących w ślizgu.
Laysander myślę że w ślizgu chodzić nie będzie

_________________
Marek Gruhn

Wykluczone, by Laysander poszedł w ślizgu , no chyba, że by śmigał w lufcie .

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Aż nie prawdopodobne to zdjęcie.

_________________
Marek Gruhn

FD też miał okna w pawęży a oprócz nich dwie pompki i dodatkowo odwodnienie przedniego kokpitu

Zobaczymy
Może postawimy inny takielunek niż w wersji zamorskiej i zrobimy RT; z trapezem, genakerem, code 0 itp. Mogę mieć maszt od Solinga. Chyba by się nadał?

_________________
Zbyszek

Jak mawia mój znajomy bosman z przystani...życzę sukcesu.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Dobrze, że sa jeszcze zyczliwi ludzie

_________________
Zbyszek

To ja si e wycofuję!
Ja nie umiem Luftować na jachtach;
ja tylko myślałem o pochyleniu dna kokpitu w stronę kabiny
i stamtąd odpływać wodą
Bo tam woda nie podchodzi za wysoko
A mój Finn miał kiedyś taką klapkę w dnie (ta mniejsza jasna)
ta większa (dziura) to miał być chyba wziernik podpodłogowy.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Są jachty nieporównywalne i jako przykład tego rozwiązania , o którym wspominasz Marianie dam naszego Pegaza 600. On właśnie ma taki odpływ przy kabinie w dnie wanny kokpitu. Tam połączono odpływ do skrzyni mieczowej. Może i dobre rozwiązanie, z tym, że podczas żeglugi w deszczu woda w kokpicie stoi przy rufie.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

My nie przewidujemy w deszczu
(chyba)

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Pamieci chyba nas nie myla. Bylem, byc moze ostatnim, "uzytkownikiem" tego egzemplarza, ktory pewnie dokonczyl swojego zywota opuszczony w YKP Wawa...
Catz

_________________
W hamaku na huśtawce

Łodka szybka, przed każdym deszczem zdążymy uciec.

***********


Nie tylko tam. Wiele łódek miało takie rozwiązanie. Sensowne bo ograniczające ilość otworów.
Aby woda nie stała to dno musi chylić się w stronę właściwą a załoga nie powinna tyłka sadzać na achterpiku.

_________________
Zbyszek

My, Catz w liczbie pojedynczej, przed zadnymi deszczami nie uciekamy - to deszcze uciekaja przed nami.
Catz Waterproof

_________________
W hamaku na huśtawce

My, boSmann w liczbie pojedynczej, piszemy w mnogiej mając na myśli również Mańka
Sam pływać nie zamierzam (bo mam stracha) a Maniek ma mi towarzyszyć jako gwarancyjny (a co!!)

_________________
Zbyszek

Epickie bedzie to zeglowanie i oby takiez jego oby liczne opisy w liczbach dowolnych (im wieksze, tym lepsze! )
Catz Bez Cytatow Tym razem, bo to trudna sztuka...
PS. Co tata czyta? Cytaty z Tacyta!

_________________
W hamaku na huśtawce

No to wracajmy do tematu
(jak mawiał nieodżałowany kpt. Janusz.J.Sydow- wracając od rozmiarówki koi kapitańskiej )

Zrobiłem "obliczenia" stateczności Laysandera
(proszę się nie śmiać; amateur i inni*)
i wychodzi mi, że kokpit nie będzie brał wody w przechyłach,
a na postoju będzie na "krawędzi sumienia"
- więc jeśli damy odpływy z przodu to powinno się udać.
ps
mjs: ile chcesz za zlecenie ($ )
obliczenia tych danych w Fri-jachcie?
MJS
ps2 Catz w razie co ratuj; jak się amatourzy przyczepią
ps3
ciężarki na fotce - niezbędne; coby się warstwy nie rozwarstwiały.
MJS

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

1/ Których danych?
2/ A może pokład dziobowy... wyciągnąć nieco do przodu?
Coś na wzór "Ogara".
3/ A jakby tak jeszcze dwa załamania (burta i dno).
Górna pas burty mógłby uzyskać modny ostatnio pion.

Hm, tylko głośno myślę.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

A ja sam sobie głośno odpowiadam:
ad1/
W zasadzie to -Po Co to liczyć
- dla wiedzy...

i odpowiadam Tobie;
a kto mówi że ma być modnie lub tp
Modne to sa żelazka i koromsła.

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

A po co komu ta "wiedza"?

I pionowe ( albo i bardziej ) dzioby.
Na temat ruf w polemike wchodzic nie bede.
Catz

_________________
W hamaku na huśtawce

Jeśli o stateczność chodzi, to FriStatek kreśli krzywą pól wrężnic, podaje położenie środka ciężkości i oblicza wyporność, ale do tego trzeba dokładnego rysunku, a ja takiego nie mam. Masz plik kadłuba i tylko Ty możesz go zaktualizować oraz sprawdzić wyporność funkcją Calculations/Hydrostatics.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

To już mam; ale myślałem że On jest zmyślniejszy

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

A znasz:
1/ Transform > Lackenby..., tam też pojawia się wykres.
2/ Calculations > Hydro & aerodynamics characteristics of a ship > Export hull geometry and calculation added masses - pojawia się obraz samej części zmoczonej.
3/ Ctrl + L i (jak to radził Przemek) wyłącz Symetric... a popróbuj też z transparency oczywiście włącz Ctrl + F i przekroje poprzeczne.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f