Forum Żeglarskie

Zarejestruj | Zaloguj

Teraz jest 29 lis 2024, o 11:21




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 87 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3
Autor Wiadomość
PostNapisane: 23 sty 2012, o 20:58 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
Podziękował

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 lut 2012, o 19:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2008, o 18:57
Posty: 2299
Lokalizacja: WZ
Podziękował : 488
Otrzymał podziękowań: 406
Uprawnienia żeglarskie: Xero z kota
mbober1 napisał(a):
A tu ostateczny wygląd

Obrazek


Marcin, jakie są wymiary tej ławeczki, ile mb linki (i jakiej) na nią zmarnowałeś oraz gdzie jest instrukcja jak ją zrobić. Pliss ;D

_________________
Pozdrawiam
ŁJ


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 lut 2012, o 22:08 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
Eeee ile linki ???

Szczerze mówiąc nie liczyłem, gdyż udało mi się załatwić za darmo cała duża szpulę. Więc nie liczyłem.

Co do wzory to tu:

http://www.shojistyles.com/crafts/aak-rush-seats.htm

Mam książkę o takim wyplataniu jak by co. Najlepiej jak załatwisz sobie sznurek który po wyschnięciu się obkurczy. Ewentualnie po jakiejś obróbce cieplnej się obkurczy. W tym co jak robiłem sploty się trochę poluźniły. Ale to aż tak dużo nie przeszkadza.

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/



Za ten post autor mbober1 otrzymał podziękowanie od: LukasJ
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 20 kwi 2012, o 22:13 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 lut 2010, o 00:53
Posty: 17205
Lokalizacja: Dziekanów Polski, dawniej Warszawa
Podziękował : 4334
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: mam, ale nie wiem po kiego...
My tu gadu, gadu. Marcin sobie pływa po Wiśle u źródeł swoim Little Chief-em a skiff pewnie leży i czeka na lepsze czasy...

Żeby podenerwować pokażę, co właśnie znalazłem:
http://andrewlinn.com/whitehall/120229_bless/index.htm

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Tak więc, nie lenić się, tylko do roboty! ;)

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/



Za ten post autor robhosailor otrzymał podziękowanie od: Marian Strzelecki
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 kwi 2012, o 11:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 lut 2010, o 00:53
Posty: 17205
Lokalizacja: Dziekanów Polski, dawniej Warszawa
Podziękował : 4334
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: mam, ale nie wiem po kiego...
To jeszcze jeden, ze znanej Marcinowi stoczni:
http://www.kudzupatch.com/blog/category/boat_building/building-cotton-row/

Obrazek

Obrazek

***
Do roboty! ;)

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/



Za ten post autor robhosailor otrzymał podziękowanie od: Gienek
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 21 kwi 2012, o 21:08 

Dołączył(a): 17 mar 2012, o 17:21
Posty: 499
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 471
Otrzymał podziękowań: 76
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy sternik motorowodny
Robert , kliknąłem pomógł .
Twoje obrazki pokazują , że technologia powłok na ramie
ma bardzo wąski zakres stosowania .
Dla łódki tej wielkości w naszych warunkach pozostaje szyta sklejka .
Ewentualną alternatywą jest zastosowanie sandwicha zamiast sklejki (to już moja autorska uwaga z którą można polemizować) .
Pozdrawiam .
Eugeniusz Panek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 22 kwi 2012, o 20:51 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
O rzesz ty, tyle przespałem no ładne ładnie. Wiosna idzie a tu się ruch w interesie robi i mało czasy na budowanie.

Po rejsie zabieram się do roboty. Mam już ostatnią prostą. Obniżenie ławeczek zamontowanie dulek i poszycie. robota na weekend. Pod koniec maja powinno być skończone :D.


Robert dzięki za odświeżenie tematu. Długo czekałem na rozpoczęcie prac przez Kudzu nad jego skiffem.


Gienek napisał(a):
Robert , kliknąłem pomógł .
Twoje obrazki pokazują , że technologia powłok na ramie
ma bardzo wąski zakres stosowania .
Dla łódki tej wielkości w naszych warunkach pozostaje szyta sklejka .
Ewentualną alternatywą jest zastosowanie sandwicha zamiast sklejki (to już moja autorska uwaga z którą można polemizować) .
Pozdrawiam .
Eugeniusz Panek


??? a niby czemu mały zakres zastosowania ???

Konkretnie proszę co bym mógł polemikę zacząć :D.

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 kwi 2012, o 00:03 

Dołączył(a): 17 mar 2012, o 17:21
Posty: 499
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 471
Otrzymał podziękowań: 76
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy sternik motorowodny
Otwórzmy puszkę z Pandorem .
Mamy do dyspozycji przeróżne materiały .
Nie musimy ograniczać się do kości wieloryba i foczych skór .
Pływamy po wodach , w których zatopione są konary , zdarzają się kamienie itd.
Nie jesteśmy zmuszeni targać naszych łódek między przeręblami .
Z powyższych powodów w naszych warunkach konstrukcja
skin on frame się nie rozwinęła .
Przyjemnie jest czytać Twój wątek , im więcej przeróżnych rozwiązań , tym dla wszystkich lepiej , ale nie sądzę , żeby konstrukcja miała szansę na rozpowszechnienie .
Pozdrawiam .
Eugeniusz Panek



Za ten post autor Gienek otrzymał podziękowanie od: mbober1
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 23 kwi 2012, o 21:57 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
Gienek napisał(a):
Otwórzmy puszkę z Pandorem .


Oj tam Oj tam :D

Grunt to merytoryczna dyskusja.

Gienek napisał(a):
Mamy do dyspozycji przeróżne materiały.
Nie musimy ograniczać się do kości wieloryba i foczych skór.


A czy ja mówię coś o ograniczaniu. Twierdzę że ma duży zakres zastosowania w szczególności w małych jednostkach.

Poza tym kości wieloryba i focza skóra była stosowana z braku innych komponentów do budowy łodzi.

I to było 100 lat temu. Teraz z zastosowaniem nowych rozwiązań takie konstrukcje maja znacznie lepsze parametry.

Gienek napisał(a):
Pływamy po wodach , w których zatopione są konary , zdarzają się kamienie itd.
Nie jesteśmy zmuszeni targać naszych łódek między przeręblami .


Konary i mamienie nie są przeszkodą dla nowoczesnej konstrukcji SOF.
Poniżej link z wytrzymałością powłoki nylonowej.
http://kudzucraft.kudzupatch.com/video/toughboat.php

Dodatkowo testowałem swoje canoe zbudowane w tej technologi i naprawdę dużo przeszło.

Przy dużych jednostkach masz rację, ale jak chcesz sobie wyskoczyć na 2h pożeglować we 2 osoby i pojechać ze swoją łódka gdzie kol wiek popływać, a przy okazji się nie natargać przy załadunku i rozładunku. Plus przewieść takie coś na dachu samochodu. To nowoczesna technologia SOF jest do tego idealna.

Gienek napisał(a):
Z powyższych powodów w naszych warunkach konstrukcja
skin on frame się nie rozwinęła .


Masz rację z punktu widzenia historycznego, ponieważ mieliśmy inne potrzeby i materiały. Zresztą w muzeum w Gdańsku są wzmianki o łodziach z skór budowanych w Polsce. Tylko jest to okres dość dawny.

Gienek napisał(a):
Przyjemnie jest czytać Twój wątek , im więcej przeróżnych rozwiązań , tym dla wszystkich lepiej , ale nie sądzę , żeby konstrukcja miała szansę na rozpowszechnienie .
Pozdrawiam .
Eugeniusz Panek


Dziękuję za komplement. :d

To zależy :D
Na pewno jest ona na pierwszy rzut oka mało odporna. Ale jest to bardzo mylne. Z drugiej strony prostota budowy, wytrzymałość i lekkość bardzo mocną za nią przemawiają.

Chciałbym też nadmienić. Ta technologia mnie będzie miała zastosowania do wszystkich konstrukcji. Myślę, że maksimum dla niej jest jednostka wielkości DZ'ty.


Pozdrawiam

Marcin Bober

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/



Za ten post autor mbober1 otrzymał podziękowanie od: Gienek
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 27 maja 2012, o 18:45 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
A co to ;)

Obrazek

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/



Za ten post autor mbober1 otrzymał podziękowanie od: robhosailor
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 27 maja 2012, o 19:15 

Dołączył(a): 17 mar 2012, o 17:21
Posty: 499
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 471
Otrzymał podziękowań: 76
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy sternik motorowodny
Bardzo elegancka robótka .
Ławeczki są trzy , a tylko jeden zestaw galernika ?
Pozdrawiam .
Eugeniusz Panek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 27 maja 2012, o 23:21 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
Dulki na skrajną dziobową ławeczkę będą doczepiane osobno :D

Podpory zamontowane :D
Obrazek

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 cze 2012, o 15:25 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
SKIFF w końcu poszyty :D :D

Poszywanie odbyło się na sesji wyjazdowej :d we Wrocławiu w ostatnią sobotę i niedzielę. Skiff został na miejscu do doschnięcia i w tą sobotę go odbieram. :D

A oto zdjęcia z tej podniosłej chwili :D

Rama przygotowana do transportu.

Obrazek

Listwa korkowa na pawęży przybita zszywkami i uszczelniona od strony sklejki sylikonem

Obrazek

Tym razem materiał ciąłem nożyczkami a strzępiący się materiał opaliłem lutownicą gazową.

Obrazek

Materiał składamy w wzdłuż w celu zaznaczenia środka.

Obrazek

Następnie przyszywamy paroma zszywkami do stępki co by się nam nie ruszał.

Obrazek

Rozpoczęcie przyszywania poszycia do burtnicy. Na tym zdjęciu zacząłem od końca co okazało się być błędem. Przybijanie/przyszywanie rozpoczynamy zawsze od środka burtnicy. Idąc w lewo lub prawo najpierw jak kto woli :D

Obrazek

Staramy się w miarę gęsto wbijać zszywki.

Obrazek

Przydaje się też pomocna dłoń do naciągania poszycia :D

Obrazek

Ponieważ obkurczanie materiału jakoś mi nie poszło za pierwszym razem (ciągle szukam przyczyny).
Spróbowałem wagi ciężkiej :D

Obrazek

Obrazek

I efekt końcowy :D jednak nie spłonęło :D

Obrazek

Obrazek

Trochę się zmartwiłem ponieważ obkurczenie szło całkiem inaczej jak powinno. Dalej nie jestem pewien gdzie jest problem. Jak znajdę przyczynę to dam znać.

Podczas pierwszego przesączania płótno się zachowywało normalnie. Jednak po paru godzinach schnięcia wystąpił taki efekt.

Obrazek

Materiał tak jak by się poluzował.

Jedną z przyczyn mogło być to że w 1h po malowaniu/przesączaniu zaczęło padać. Wilgotność wzrosła co dało taki efekt. Jednak nie jestem tego pewien. W sobotę będę wiedział co i jak.

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/



Za ten post autor mbober1 otrzymał podziękowania - 3: Gienek, LukasJ, robhosailor
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 cze 2012, o 15:45 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2008, o 18:57
Posty: 2299
Lokalizacja: WZ
Podziękował : 488
Otrzymał podziękowań: 406
Uprawnienia żeglarskie: Xero z kota
mbober1 napisał(a):
Jedną z przyczyn mogło być to że w 1h po malowaniu/przesączaniu zaczęło padać. Wilgotność wzrosła co dało taki efekt. Jednak nie jestem tego pewien. W sobotę będę wiedział co i jak.

Marcin, możne jak wyschnie całkowicie, to te zmarszczki same się wciągną.
Jak ze sztywnością kadłuba w porównaniu do Chief'a?

***********

Wspaniała robota, może zwodujesz gdzieś w okolicy Zegrza?

_________________
Pozdrawiam
ŁJ


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 cze 2012, o 16:21 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
lj78 napisał(a):
Marcin, możne jak wyschnie całkowicie, to te zmarszczki same się wciągną.
Jak ze sztywnością kadłuba w porównaniu do Chief'a?


Też mam taką nadzieję :D

Chodzi Ci o sztywność po poszyciu czy przed poszyciem ??

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 cze 2012, o 17:03 

Dołączył(a): 17 mar 2012, o 17:21
Posty: 499
Lokalizacja: Warszawa
Podziękował : 471
Otrzymał podziękowań: 76
Uprawnienia żeglarskie: żeglarz jachtowy sternik motorowodny
Ciekawa metoda likwidowania zmarszczek .
Nie jestem pewien , czy ten materiał pracuje w związku z wilgocią .
Zmarszczki trzeba będzie zlikwidować ponownie nagrzewnicą .
Antycypuję publicznie , zobaczymy , czy się nie mylę .
W dzieciństwie ulepiłem troszeczkę modeli latających .

Marcin , czy mógłbyś podzielić się informacją , czym poszywałeś i wiele to kosztowało ?
Ten materiał , znaczy .
Pozdrawiam .
Eugeniusz Panek


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 cze 2012, o 20:41 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
Gienek napisał(a):
Zmarszczki trzeba będzie zlikwidować ponownie nagrzewnicą .

Ciekawa koncepcja. Nie wiem czy się sprawdzi, bo materiał został mocno przesączony tak aż powstały zacieki po drugiej stronie :D

Na razie moim głównym podejrzanym jest materiał. Posiadam dwie rolki.
Pierwsza to ustalenie, czyli pierwsze metry materiału z krosna pomagające ustawić krosno. Drugi to już normalna produkcja. Oba kawałki jak twierdził producent były niestabilizowane.
Wszystkie dotychczasowe próby robiłem z materiałem z ustalenia i fungowało idealnie. Teraz zastosowałem można powiedzieć lepszy sort i wyszło jak wyszło :-?

Dlatego teraz chcę przetestować małą próbkę i będę wiedział, co i jak.

Tyle mojej filozofii:

W USA mają trochę inną teorię. Są tam stosowane dwa materiały Poliestrowy i Nylon - Poliamid (to samo, co ja używam). We wszystkich książkach, jakie mam i na stronach internetowych jest mniej więcej taki tekst:

" Nylon jest łatwiejszy w szyciu i poszywaniu, jednak ma on tendencje od rozluźniania się po kontakcie z wodą i wilgocią. Poliester jest trudniej poszywać, ale zachowuje się stabilnie przez cały okres użytkowania."

Myślałem, że jest to wina, iż Hamerykańce stosują nylon po stabilizacji (testowałem nylon stabilizowany i niestabilizowany. Ten pierwszy po dobie od obkurczania wiotczał oraz słabo się kurczył. Ten drugi szybko się obkurczał i pozostawał ciągle napięty.). Jednak w ostatnio nabytej książce, powyższe stwierdzenie powtarza się. Dodatkowo jest informacja, że jest to nylon niestabilizowany. Więc w tym momencie mam zagwozdkę. :-?


A teraz odpowiadając Gienkowi :D

Materiał, który stosuje jest to Nylon ( Poliamid) niestabilizowany (nie jest podany obróbce cieplnej, która powoduje, iż materiał się kurczy i nie reaguje na czynniki zewnętrzne takie jak wilgotność i temperatura tzn. trzyma swój wymiar). Nylon jest bardzo wytrzymały na przetarcia rozcięcia i tym podobne.

Najlepiej obrazuje wytrzymałość ten oto film:


Szkielet łódki pokrywam materiałem i potem go stabilizuję, czyli obkurczam. Poszycie samo naciąga się napina się tak jak w bębnie. Wydaje nawet taki sam dźwięk. Zresztą tak też sprawdzam czy jest odpowiednio obkurczone. Następnie impregnuję, co by nie przeciekało.

***********

O coś namieszałem lj78 popraw jeszcze raz bo nie umię dojść do ładu i składu. Jak mam zamieścić ten film ??

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/


Ostatnio edytowano 14 cze 2012, o 21:02 przez mbober1, łącznie edytowano 4 razy

Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 cze 2012, o 20:53 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 lip 2008, o 18:57
Posty: 2299
Lokalizacja: WZ
Podziękował : 488
Otrzymał podziękowań: 406
Uprawnienia żeglarskie: Xero z kota
mbober1 napisał(a):
Chodzi Ci o sztywność po poszyciu czy przed poszyciem ??

Po poszyciu.

_________________
Pozdrawiam
ŁJ


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 14 cze 2012, o 21:05 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
lj78 napisał(a):
mbober1 napisał(a):
Chodzi Ci o sztywność po poszyciu czy przed poszyciem ??

Po poszyciu.


Trudno mi teraz określić łódka leżała na koziołkach. Chyba raz ją przeniosłem więc nie mogę tego teraz określić. Myślę, że po przetransportowaniu z powrotem na Górny Śląsk. Będę wiedział więcej.

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 18 cze 2012, o 22:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
Po wstępnych testach ma dwie wiadomości.

Dobrą i złą.

Dobra - poszycie na Skiffie po wyciągnięciu na słońce wyprostowało się i nie ma zmarszczek. Myślę że wilgoć jaka była podczas malowania mogła spowodować zmarszczki. Zobaczymy jak się będzie zachowywać na wodzie.

Zła - moje podejrzenia, że materiał z drugiej rolki jest stabilizowany lub wstępnie stabilizowany, po dzisiejszych testach nabierają coraz to większego prawdopodobieństwa.
Chcę jeszcze zrobić test na pierwszej rolce co powinno mnie upewnić w moich przeświadczeniach że zostałem wprowadzony w błąd przez dostawcę i mam materiał nie taki jak chciałem :-(

Jak już się upewnię co i moje czarne przypuszczenia się potwierdzą. Chcę sprawdzić inne metody stabilizacji. Wydaje mi się iż zastosowanie opalarki papowej dobrze obkurczyło materiał na Skiffie i tylko przy dużej wilgotności materiał lekko się luzuje. Na co i tak wskazują Hamerykanie.

Przynajmniej moja teoria co do tego iż Hamerykanie stosują materiał stabilizowany dalej się potwierdza.

Te oto drobne przeszkody zmusiły mnie do dalszego poszukiwania producenta. Obecnie oczekuję na próbki materiałów.

Co do Skiffa w Piątek druga warstwa plus skeg i maskownice na burtnicach (oczywiście jak zdobędę materiał)

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 7 lip 2012, o 18:20 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 8 lut 2010, o 00:53
Posty: 17205
Lokalizacja: Dziekanów Polski, dawniej Warszawa
Podziękował : 4334
Otrzymał podziękowań: 4108
Uprawnienia żeglarskie: mam, ale nie wiem po kiego...
Wiem, że Marcin ma aktualnie coś innego do roboty, ale ja go troszkę podkręcę...
Znalazłem takie coś:
Obrazek

Słynny, wiosłowy skiff L. Francisa Herreshoffa (według planów z książki Johna Gardnera) przeprojektowany przez Jima Michalaka na instant boat i... wykonany w technice SOF.
http://www.duckworksmagazine.com/12/projects/lfh17/index.html

_________________
Robert Hoffman
***
https://stareaparatyimojefotografowanie.blogspot.com/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 lip 2012, o 11:01 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
Fajna :D .

Bardzo ciekawe rozwiązanie dna razem z gretingami / podłogą.

Ciekawe jak się zachowuje materiał w miejscu styku burty z płaskim dnem?

Co do Skiffa to narazie brak czasu mnie zastopował :-( , a dodatkowo wpadł mi jako prezent oryginalny Mak z Foto-pam'u.

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 lip 2012, o 11:33 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 sty 2007, o 21:15
Posty: 2503
Lokalizacja: Trójmiasto
Podziękował : 281
Otrzymał podziękowań: 86
Uprawnienia żeglarskie: JSM, SRC, STCW, MIŻ
mbober1 napisał(a):
Ciekawe jak się zachowuje materiał w miejscu styku burty z płaskim dnem?
Nie stykają się, tak mi się w każdym bądź razie wdaje. Na łączeniu pokładu z poszyciem jest widoczny wzdłużnik.
Olej Mak-a i działaj dalej przy Skiffie :D

_________________
Pozdrawiam
Paweł Goławski
http://www.jkmgryf.pl


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 8 lip 2012, o 22:27 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
Wezmę tydzień wolnego i skończę oba :D

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 18 kwi 2018, o 22:30 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2009, o 16:10
Posty: 13843
Podziękował : 10394
Otrzymał podziękowań: 2461
Uprawnienia żeglarskie: Nie odebrany plastik
Wiosna ... można by jakiego SOF'a zrobić:

To tak dla odnowienia tematu:

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:

"Dla tych co nie lubią szerokich ruf ;-)"
i "Marian Strzelecki"



Za ten post autor Marian Strzelecki otrzymał podziękowanie od: Mir
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 kwi 2018, o 20:43 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sty 2010, o 10:31
Posty: 1219
Podziękował : 183
Otrzymał podziękowań: 266
Uprawnienia żeglarskie: st. jach.
Ale że takiego ;)

Obrazek

Obrazek

Obrazek



albo takie ;)

Obrazek

_________________
marek48100 napisał(a):
Gdybym miał cokolwiek do powiedzenia to zrobiłbym Cię prezesem "ludzi pozytywnie zakręconych"!! ;)
marek


Bobrowe Żeremia
https://www.facebook.com/BobroweZeremia/



Za ten post autor mbober1 otrzymał podziękowanie od: Marian Strzelecki
Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
PostNapisane: 28 kwi 2018, o 21:09 
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 wrz 2009, o 16:50
Posty: 9003
Lokalizacja: 17 E
Podziękował : 1779
Otrzymał podziękowań: 2129
Uprawnienia żeglarskie: sternik
Albo... jeszcze zamaszyściej? :roll:

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f


Góra
 Zobacz profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 87 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 405 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
[ Index Sitemap ]
Łódź motorowa | Frezowanie modeli 3D | Stocznia jachtowa | Nexo yachts | Łodzie wędkarskie Barti | Szkolenia żeglarskie i rejsy NATANGO
Olej do drewna | SAJ | Wypadki jachtów | Marek Tereszewski dookoła świata | Projektowanie graficzne


Wszystkie prawa zastrzeżone. Żaden fragment serwisu "forum.zegluj.net" ani jego archiwum
nie może być wykorzystany w jakiejkolwiek formie bez pisemnej zgody właściciela forum.żegluj.net
Copyright © by forum.żegluj.net


Nasze forum wykorzystuje ciasteczka do przechowywania informacji o logowaniu. Ciasteczka umożliwiają automatyczne zalogowanie.
Jeżeli nie chcesz korzystać z cookies, wyłącz je w swojej przeglądarce.



POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL