Z roku na rok ilość pasjonatów żeglarstwa rośnie. Rośnie również ilość stoczni i sprzedawców. Nie rośnie niestety wiedza o ochronie jachtów przed zdradzieckim działaniem warunków atmosferycznych po za sezonem. Temat ten jest rzadko omawiany (nawet przez w/w sprzedawców) a większość stosowanych rozwiązań jest wymyślana na poczekaniu przez właścicieli. Właśnie dlatego postanowiłem przybliżyć temat bezpiecznego zimowania jachtów.

Zimowanie w wodzie

Na dobry początek polecam obejrzeć siłę zimy na jeziorze Niegocim w Giżycku:
http://www.youtube.com/watch?v=VpFFG0Gh ... r_embedded

- bez zabezpieczenia
Niestety nadal popularne zjawisko na polskich jeziorach. Prawdopodobnie zaczerpnięte jest z zachodu, gdzie po prostu zimy nie bywają tak srogie jak u nas. Zimowanie jachtu w wodzie, który pozostawiony jest sam sobie jest niestety bardzo niebezpieczne. Większość zbiorników ulega zamarznięciu w zimą (często staję się to bardzo gwałtownie). Woda która dostaje się do mikro porów powoduje uszkodzenie laminatu a to może mieć katastrofalne skutki w następnym sezonie. Ciecz dostaje się również do skrzyni miecza i tam potrafi narozrabiać. Laminat i żelkot często bywa już naturalnie naruszony wskutek użytkowania a dodatkowe siły wywołane rozpierającym lodem tylko to pogarszają. Pamiętajcie że zamarzająca woda potrafi rozsadzać skały.
Plusy: darmowe zimowanie
Minusy: bardzo prawdopodobne uszkodzenie jednostki
Zobaczcie co przeżywa jacht pozostawiony sam sobie: http://www.youtube.com/watch?v=csRyZJPe ... _embedded#!



- napowietrzanie wody
Widzieliście nieraz jak działa napowietrzacz wody w akwarium. To rozwiązanie jest bardzo do niego zbliżone. Polega na przygotowaniu i rozłożeniu dokoła kadłuba (lub pod jachtem) rur z otworami przez które pompowane jest powietrze. Drobne bąbelki wody wprowadzają ją w ruch a to zapobiega przed zamarzaniem.
Plusy: jacht jest zawsze gotowy do użycia
Minusy: cena (zakup kompresora), konieczność stałego dostępu do prądu.



- sztucznie wymuszony ruch wody
Sztuczny ruch wody można wywołać np. śrubą. Najczęściej umieszcza się ją z tyłu kadłuba kierując ruch wody ku przodowi. Niektórzy stosują 2 śruby. Otrzymany efekt jest bardzo podobny do napowietrzania.
Plusy: niska cena
Minusy: konieczność stałego dopływu prądu


Zimowanie pod chmurką

- na oponach
Bardzo popularne zjawisko nad polskimi jeziorami. Najprawdopodobniej jest wynikiem brakiem odpowiedniego asortymentu do bezpiecznego ulokowania jachtu. Niestety nic po za niską ceną nie przemawia za tym sposobem zimowania.
Plusy: niska cena
Minusy: brak stabilności, nierównomierne rozłożenie ciężaru, niezachowanie poziomej pozycji upośledza funkcjonowanie drenów, brak dostępu do miecza, brak wygody w czasie wykonywania prac konserwacyjnych kadłuba, możliwe uszkodzenie miecza, niska odległość od ziemi (stały kontakt ze śniegiem, lodem i zaroślami).


- na stojaku
Zimowanie na stojaku pod jacht to najbezpieczniejsza forma zabezpieczenia jachtu zimą. Bezpieczeństwo to idzie niestety w parze z ceną. W chwili obecnej większość posiadaczy takiego wyposażenia samodzielnie zajmowało się stworzeniem projektu stojaka. Obecnie na polskim rynku pojawiło się kilka firm oferujących stojaki pod każdy jacht.
Plusy: równomiernie rozłożony ciężar, utrzymanie drożności wszystkich kanałów, zabezpieczenie przed przewróceniem przy silnych wiatrach, możliwy dostęp do miecza, możliwość dokonywania prac konserwacyjnych kadłuba, znacząca odległość od ziemi, jacht utrzymany w naturalnej pozycji
Minusy: cena


- podpory punktowe
Podpory to (teoretycznie) tańsza alternatywa dla stojaków. Różnica polega na wyeliminowaniu wspólnej ramy. Niestety tego typu rozwiązanie jest bardzo niebezpieczne gdyż ciężar nie jest rozkładany równomiernie na wszystkie wsporniki. Grozi to uszkodzeniem nie tylko jednego jachtu ale i sąsiednich. Takie rozwiązanie może się jedynie spisywać na wybetonowanym podłożu w hangarach gdzie wiatr nie będzie dodatkową siłą.
Plusy: relatywnie niska cena
Minusy: zagrożenie dla jednostek sąsiednich i życia ludzkiego


W kolejnej części postaram się przybliżyć możliwe rozwiązania dla zabezpieczenia kadłuba przed śniegiem.

Prawda autorskie do zdjęć i filmików posiadają ich autorzy.

Tu zaproponuj jak prawidłowo i jakimi materiałami mógłbym zabezpieczyć jacht typ DZ ATLANTA, którego zamierzam w sezonie zimowym 2011/12 pozostawić na wodzie niezamarzającego Zalewu Rybnickiego.
Zabezpieczenie możliwe łatwe do demontażu dla chętnych, którzy będą zainteresowani żeglowaniem w okresie zimowym.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

I znów przeminął rok...ehhh.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Eeee tam Wojciechu Doświadczenia przybywa
ps.: a starość to jest wtedy jak wartość świeczek przekroczy wartość tortu

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

Wojtuś , to proste. Trzeba zdemontować elektrownię , a problem niezamarzania wody sam sie rozwiąże. A wtedy będziesz stosował standardowe metody

_________________
Konsul 37 "Don Kichot"
POL 0001WR
MMSI 261037650
https://jachtdonkichot.pl/


A po nocy nadchodzi dzień... I niech już tak zostanie.

W etapie budowy nowych bloków energetycznych, które są w planach , zachodzi prawdopodobieństwo, że za lat kilka jedyny niezamarzający zbiornik w kraju utraci status jedynego.
No i wówczas trzeba będzie przestawić się na bojery.

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Dzisiaj poczalem rusztowanie pod brezent.
Zimuje na wodzie pod chmurka, wymuszony obieg wody, nie zamarza.

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Paco, jesteś pewien, że to rusztowanie wytrzyma napór śniegu , wiatru ?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

Jestem pewien, w zeszlym roku wytrzymalo


bylo ciut inne, nizsze.
BTW problem moze byc wiatr, ale raczej nie snieg

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Maszt na Twoim jachcie jest drewniany, czy alu ?

_________________
Wojciech1968 Port Rybnik
W życiu piękne są tylko chwile...

No masz mam aluminiowy.
Na przyszla zime, chce zrobic rusztowanie z aluminium.

_________________
Pawel Kalicinski
S/Y Sparrow, Hallberg Rassy P28
MMSI 257905990 Call sign.LE7595

https://www.youtube.com/watch?v=SnkZGN_xIVs

Gdzie te czasy gdy wypożyczający nam łódkę powiadał: Wasz rejs jest ostatni w tym roku. Wjedźcie w trzciny bo tam będzie cieńszy lód i zapnijcie łańcuchem do drzewa.

_________________
Miłego dnia
Pozdrawiam
Waldi

Witam,

Czy ktoś miał taką plandekę na łódz? Ile to wytrzyma?
https://lukater.pl/plandeka-na-lodz-6x10-220/250.html

A ja rusztowanie zrobiłem tak, na pewno tańsze, i mniej pracochłonne. Jak się spisze, zobaczymy wiosną.