No to ja w Preclach startuje na GP26 precel Tylko bulb muzę zmienić


No to już masz.

Pozdrawiam
przemek

mjs na ministra od Propagandy I Celow Wyzszych!

Zalatw moze najpierw sprawe podzialu watkow.
Czekajac mozesz odkryc karty: czynascie stop, trzy nieduzolodkowa, ale bardzo szeroka formula open dla wszystkiego co plywa?
Catz

_________________
W hamaku na huśtawce

Mieczów ci u nas dostatek, więc i inne sposoby oporu bocznego tworzenia, przyjmiemy jako wróżbę zwycięstwa
Pozdrawiam
Przemek

* ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ * ~ *



No to moje GP26 przepadło.
Nic to mam ja i innego czarnego konia z przed lat kilku w zapasie, mieszczącego się w tej klasie
Przy okazji obstawiam niedużołódkową szeroką formułe.
Pozdrawiam
Przemek

Jak najbardziej popieram Tylko niech ktoś z adminów przerzuci początkowe posty :->







Proponuję 4m ograniczenia długości, oraz być może możliwość zbudowania przez każdego

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Chajęcki "meping"

Wykluczasz tym samym z klasy co najmniej dwie łodki, które już w realu som, czyli Beth i Aurorę.

Pozdrawiam
Przemek

Jakie tam "przepadlo"? Przeciez negocjacje nie zostaly jeszcze otworzone?
I tysiace innych... Sporo jest w Polsce bezklasowych, acz szybkich "sierot" sprowadzonych z innych krajow. I stare klasowe lodki z odzysku i na emeryturze. I wszystko co plywa i jest w posiadaniu ludzi towarzyskich i wyluzowanych.
Taka mala Moth w sprzyjajacych warunkach moze objechac latwo wieksza lodke olimpijska!
Catz O Autopsji

_________________
W hamaku na huśtawce

Na dzień dzisiejszy ja zostaję skrytoczytaczem
dopóki adminy nie zrobią automatycznego SAFE
Precle-Qrawture

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Tak, chociaż nawet o tym nie pomyślałem. Wykluczam też projekt, do którego mam gotowe pliki na ploter i lada chwilę mam jechać poprosić o wycenę wycięcia, więc wyciąłem również siebie. Tak więc nie jest to działanie stronnicze.... Chodziło o zamknięcie się w okolicach rzeczonych 13 stóp długości...



Myślę, że jutro posty znajdą się już w nowym wątku...

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Chajęcki "meping"

No wiesz co... Przeciez oni nic nie rozumieja i nie umieja niczego.
A o SAFE juz bylo, nawet z cennymi radami - ja z nich zrozumialem tylko tyle, ze w sumie lepiej pisac szybko i glupio, niz madrze i zbyt dlugo.*
Catz
* Kto na forach czyta literature?

_________________
W hamaku na huśtawce

A co za idioci ja piszą

ps
chciałem napisać, że przepisy Precle-550 przewidują dopuszczenie
każdego jachtu do klasy (większością głosów):

Podstawowe prawo regulaminu:
A/ Jeden jacht w wyścigu może być wyprotestowany przez 4/5 głosów dżentelmeńskich zawodników, którzy ukończyli regaty.
(Do kończących zaliczamy także tych, którzy nie ukończyli z cudzej winy.)

B/ Dowolna ilość jachtów (istniejących przed powstaniem klasy i/lub nie spełniająca wymogów technicznych), może być dopuszczona przez 4/5 zawodników spełniających te wymogi.



http://www.siz.org.pl/precle500/przepisy.html
http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/precle ... episy.html

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Refleksje pospacerowe

Ze mgły wyłonił się śnieg z jego wszelkimi zaletami. Pies domagał się zwolnienia ze smyczy i (szczekaniem) szybkiego lepienia kulek oraz rzucania jednocześnie. Galopował za nimi jak za szczenięcych lat, dopadał i rozdrapywał do połowy, po czym kazał lepić nową i rzucać dalej. Psia łąka wzdłuż i z powrotem, mała łączka to samo. Zabawa bez końca. W międzyczasie przejechało dwupasmówką parę TIR-ów oraz naczepa wioząca starą, przedwojenną ciężarówkę w trakcie remontu. Pasja przejechała dostojnie i pomknęła na północ. Nad morze?

Spostrzeżenia.
1/ Śniegowa kulka rzucona z lekkim rozmachem, toczy się po udeptanej ścieżce szybko, ale pies po niej biegnie ostrożnie.
Gdy śnieżka turla się po kopnym śniegu - idzie jej wolniej,
ale pies galopuje bez przeszkód.
Wniosek: Jeśli jedno idzie szybciej, to drugie wolniej. I na odwrót.
2/ Śnieżka rzucona romachem w śnieg, spadając wygniata w śniegu ślad. Jest to ślad elipsy mniej więcej 3 : 1 lub 2,5 : 1. Kojarzy sie z proporcjami kadłuba...

Wilgotne powietrze sprawia wrażenie, że chce się być na nim jeszcze dłużej. Płuca lepiej pracują. Pies biega szalenie i się nie męczy... Przypomniały mi się dziecęce lata, kiedy na podwórku i ulicy ganialiśmy do późnych godzin wieczornych. Nie było komputerów... Łyżwy, sanki i pojazd na 4 łyżwach (tzw. w korki) z siedziskiem od krzesła i przednią "osią" sterowaną nogami. Napędem był ten z tyłu, który pchał i nalegał na zamiane miejsc. Piękna zabawa, poprzedzona majsterkowaniem w domu i piwnicy. A pomysł wyczytany gdzieś u pana Słodowego chyba. Powstały wtedy dwa takie bilidy!

Czemuż o tym piszę? Bo łączy je jedno - wilgotne powietrze. Ono w sobie ma jakaś moc i zdrowie. Żeglarze, wodniacy, pływacy a nawet narciarze o tym wiedzą i korzystają z tego "wynalazku". A 'propos wynalazku, to kilka dni temu ujawniono medialnie pewnego prawnika z Kielc, który 5 lat temu podłączył parę wodną (ogrzewaną w rurce na rurze wydechowej) do zasilania diesla i uzyskał... ponad połowę oszczędności, w kieszeni!
Oto co potrafi zdziałać H2O - i nasze KLW.

-

RYSOWAĆ KAŻDY MOŻE, LEPIEJ LUB TROCHĘ GORZEJ

Hm, FORMUŁA 13 (stóp) niech będzie podstawą do działania.
Jedyny warunek do spełnienia to długość kadłuba do 13 stóp czyli 3,96 m.
Nic więcej. Może być mieczówka albo bezmieczówka. Co kto wymyśli.

Chodzi o to, żeby łódka była "mała ale duża". Dostępna dla każdego i godna przewożenia na dachu auta.

Dla tych, którzy (z różnych przyczyn) nie zdołają zbudować łódki...
FORMUŁA RC 3 Experymental czyli model łódki o długości do 3 stóp tj. 91 cm,
sterowany radiem.

Większych rozmiarów (jak 13 ft) póki co nie fatygowałbym, żeby się nie roztroić.

Wymiana myśli i humoru jest już obecna, więc zachęcać nie trzeba.
Zamieszczanie szkiców, rysunków czy wizualizacji mile widziane, choć nie przymuszone.
Prawa autorskie w zasadzie zawieszone - do czasu zakończenia dzieła. Tzn. że z zamieszczanych idei korzystać nie wolno, ale jak ktoś musi, to może.
Żywa wymiana wrażeń i postępów, a także (i a jakże) twórcza krytyka wręcz pożądana.

Hasło przewodnie nie jest na zawsze, podlega wymianie na inne każdego dnia.
Można wzbogacać klimat o przyśpiewki, przygrywki, poezję własne i cudze.
np. Rym cym cym, będzie trym.

W rzeczy samej wszyscy razem i z osobna,
we wspólnym dziele i na własną chwałę.

Rok 2013 - Rokiem Konstruktorów Jachtów!


Sie porobiło...

ps. Coś dla budujących z laminatu:
Sprzedam mate wlukno szklane proszkowe gramatura 450 i 600 gram glasfiber do produkcji kadlubow jachtow i lodzi. mam okolo 15 rolek. tanio do sprzedania przy szybkim targu. 5 zl za kg.
cena: 5.00zł
Kontakt: Marek Jan, Gryfino, tel. 508448975, e-mail: banaszek.lodzie@wp.pl

ps2. Gdzieś wyczytałem, że wiek 14 lat jest odpowiedni do budowania pierwszych łodzi.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

To pozostaje jeszcze wyznaczenie terminu zakończenia prac, czyli zawodów...

P.S. to nockę mam pewnie z głowy... za dużo bąbelkuje...

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Chajęcki "meping"

Początek Roku Wodnego Węża - 10 luty.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

Dobry model dopuszczony do startów, używany, po kilku sezonach kosztuje 10tys. zł ...

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

Po co wołacie adminów, jak tu obaj MJS-i sa adminami bazgrzącymi na czerwono???

_________________
Jestem tylko szarym człowiekiem
www.armator-i-skipper.pl

Materiały na kadłub 50 zł.
Aparatura 300 zł.
W 5 stówkach można sie zmieścić.

W rodiu ogłoszono dziś Rok Verdiego (200-lecie). Żeby nie być niekultularnym warto wysłuchać wykonanie jego słynnej arii i natchnąć się inwencją twórczą...


Swoją drogą, jak wyglądałaby "łodzia" a la Verdi?
A Toyota ogłosiła Rok Innowacji.

Rok 2013 - Rokiem Konstruktorów Jachtów!

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

Jest sposób na sfinansowanie swojego pomysłu!
http://www.polakpotrafi.pl/
Startuj z własnym pomysłem.

Rok 2013 - Rokiem Konstruktorów Jachtów!

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

Moze prosciej bedzie napisac czyim i jakim ten rok nie bedzie?
Catz

_________________
W hamaku na huśtawce

Rokiem "Pustaka"?

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

Zaplułem się

_________________
Po 15 latach (na forum) przestałem być VIPem. Za co? ...i po co byłem?

"Jeszcze nigdy tak wielu nie oddało tak wiele wolności tak łatwo"Churchill.

Kłania się: Orwell i Huxley.

Zapraszam na fejsa:
"Dla tych co nie lubią szerokich ruf "
i "Marian Strzelecki"

Do popływania w wannie w sam raz. Jak lubisz zabawki

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

W tym miejscu warto byłoby zastanowić się, po co tu właściwie potrzebny był autoklaw.
Poważnie: katamaran robiony bez autoklawu musiałby być trochę cięższy. O ile - strzelam, 20%. Nadal jesteśmy w obszarze, w którym opór falowy (mocno zależny od wyporności) jest pomijalnie mały. Żeby zapewnić identyczne osiągi, katamaran cięższy o 20% potrzebowałby o 10% większego ożaglowania na maszcie o 5% wyższym. Jako bonus miałby o 5% większy zapas stateczności (co w tym przypadku jest zaletą, bo nie sądzę, żeby Paszczak płynął samotnie z nawietrznym kadłubem w powietrzu).
Środki wydane na autoklaw można byłoby dużo pożyteczniej przeznaczyć na dopracowanie wyposażenia, co w takim rejsie ma kluczowe znaczenie.



Nie przesadzasz aby? Znowu: najwyżej jacht byłby robiony z nieco większymi zapasami wytrzymałości i z odrobinę nieoptymalną hydrodynamiką, co można nadrobić jakimiś innowacyjnymi rozwiązaniami - albo i nie nadrabiać, jakie ma znaczenie potencjalna prędkość maksymalna w takich VG? Lepiej skoncentrować się na wyposażeniu, trymie, treningu zgrania żeglarza z jachtem...

Inna sprawa, że rozsądek nakazywałby zacząć np. od Mini.



No więc zupełnie nie mam pomysłu, jak można by porównywać zupełnie różne konstrukcje, o zupełnie różnych założeniach. Czyli: na jakie pytanie miałyby odpowiedzieć takie regaty?

Bo maksymalny stosunek prędkości do ceny i tak będzie miała deska z latawcem...

Mnie się osobiście najbardziej podobają klasy ograniczone, ale mądrze ograniczone. Takie, które pozwalają na innowacje, a nie pozwalają na "brutalną siłę".
Tylko takich klas nie ma! Gdzie nie spojrzeć, albo zakaz stosowania mieczy, albo obrotowych masztów, albo niezbyt sensowne ograniczenie stateczności początkowej... człowiek odnosi wrażenie, że dozwolone są tylko te - niegdyś nietypowe - rozwiązania, których nie zdążono w porę zabronić.

***

Niemniej, jeśli chodzi o innowacje w jachtach regatowych chciałbym zwrócić uwagę na jedną ciekawą rzecz.
Otóż, po dekadzie zastoju, w zupełnie ostatnich latach zaczęło się bardzo silne zainteresowanie rozwiązaniami "innowacyjnymi", "oryginalnymi", "nietypowymi" - tzn. znanymi od pół wieku, ale odrzucanymi do niedawna jako zbyt ekstrawaganckie.

Po kolei: w Pucharze Ameryki stosuje się sztywne żaglopłaty, czyli coś, co uważano przez lata za mało sensowną ekstrawagancję.
Nagle namnożyło się wodolotów i różnego rodzaju "foilerów", od Motha począwszy na dużych wielokadłubowcach kończąc.
Pojawiły się konstrukcje "foil assisted", z DSS na czele, czyli z grubsza to, co działało już Jawniszce 40 lat temu.
Coraz śmielej mówi się o "vector fin/hook foil/hapa/psie morskim" - prościutkim patencie znanym od kilkudziesięciu lat, niestosowanym dotąd bez żadnego powodu.
Do tego dochodzą nowe kształty kadłubów (jak tytułowy "pustak"), nowe koncepcje mieczy, może za chwilę coś drgnie w dziedzinie ożaglowania...

Zwracam przy tym uwagę, że nie jest to spowodowane jakimiś nowymi technologiami - owszem, włókno węglowe staniało i łatwiej robić skrzydełka, ale najbardziej zmieniło się podejście - na bardziej życzliwe oryginalnym innowacjom.

To jest szansa, bo można jakimś dobrym pomysłem włączyć się od razu w czołówkę światowego mainstreamu regatowego. Tylko tej szansy nie można przespać.

pozdrowienia

krzys

Tak prawde mowiac to dokladnie nie wiem w jakim celu byl zbudowany ten katamaran
Jesli mialby byc konkurencyjny na swiecie to te niewielkie % mialy istotny wplyw bo czolowka konstruktorow i zawodnikow jest bardzo wyrownana. Do tej pory nie wiem kto jest autorem projektu bo jak sie domyslam konstruktorem jest Szwed z Mastram.

Ale tam było założenie, że byłyby takie same osiągi!
W istocie, katamaran tej wielkości miałby teoretycznie optymalną wyporność rzędu 20 ton (czyli dwa razy tyle co ma), tylko odpowiednio powiększone ożaglowanie byłoby już kłopotliwe w obsłudze. Na minimalnie większą pracochłonność obsługi przy żaglach o te kilka czy kilkanaście % większych można już sobie spokojnie pozwolić.

Sytuacja zmienia się zupełnie, jeżeli chcemy zastosować hydroskrzydła - wtedy warto oszczędzać każdy kilogram ciężaru. Myślę jednak, że nieprędko zobaczymy wodolot na "złej drodze"...

Przy okazji: coś mnie dzisiaj tknęło i policzyłem, przy jakich liczbach Reynoldsa pracują miecze, stery, hydropłaty w wyczynowych jachtach żaglowych. Wychodzi że półmetrowej szerokości płetwa, przy prędkości 16 węzłów, pracuje przy Re=200000 zaledwie. Kiedy prędkość spada do połowy, już mamy tylko 100000, czyli odpowiednie będą raczej profile modelarskie niż jakiekolwiek "poważniejsze".

pozdrowienia

krzys

Pierwsza skorupa kołysała się już na Kiekrzu.
Waży 741 g tak jak na zdjęciu poniżej.

Do prób wodnych pod żaglami w zupełności wystarczy. Właśnie przymierzam się do jej zabudowy.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

No tak. Ja o klasie FSR V15 -28 a Ty o żaglówkach RC
Zrób i się obaczy jak będzie pływało

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

Niezła jazda, aż zapiera!



No i pole do doświadczeń ogromne.

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

mjs załóż temat w odpowiednim dziale to popiszemy a Modów prosimy o przeniesienie naszego OT

a tu pierwszy z brzegu finał FSR V-15 z Mińska 2011

_________________
VR - Helix_zegluj
app - Pozdrawiam
Ex: Braniewo, Jaromin, Szczecinek, Krynica, Poznan, Gołdap, Krakow, Wola Batorska, Wrocław, Antoniniek, Poznan, Frankfurt am Main ... BOCAL island

Coś z pustaków mają...
Zwycięstwo też jest.
Jakby tak Marian swojego PIP-a podłączył do instalacji i zbadał na takiej prędkości,
to kto wie, czy nie przekonałby malkontentów do swoich słusznych (bez cudzysłowu) racji.
Na pokonanie Atlantyku paliwa by zabrakło, choć takie jeziorko dla modeli jak morze.
Potraktujmy to jak dwa relaksujące szlaczki w dyskusji merytorycznej.
A wątek o modelach wszelakich założyć warto.

ps. To szaleństwo działa na zmysły!

_________________
Jeśli jest coś, gdzie nie ma nic, to tam jest wszystko.
Indiańskie
https://www.naffy.io/mj-sziwa/sztuka-pl ... nictwa-S1f

Krzyś, a próbowałeś Ty może kiedys obsłużyć sam taki takielunek? Bo ja tak i twierdzę ze absolutnie nie masz racji niestety... Wciąganie grota 300 kg to nie tak hop siup, zakręcić się można tym młynkiem
Ponadto nalezałoby policzyć chyba niuanse jak wytrzymałość gwintów nad podwięziami, same liny PBO oraz ich zwiększony profil i co za tym idzie opór, A bezwładność całego układu zię zmienia itd.....

_________________
Andrzej Nowacki

http://www.wiatr-szkola.pl